關口之前多頭還是怯戰了，千辛萬苦把前線推進到缺口附近，今日大小指數各收一根中陰線，滬指下跌1.41%，創業板指下跌1.6%，反彈之路任重道遠。週一週二的文章中反覆提及二點，一是量能需要放大、二是必須有主攻板塊，靠次新股的群魔亂舞，反而會讓反彈走勢變了味，今日早盤引力傳媒、華峰股份、永和智控等一批前期強勢股紛紛出現殺跌走勢，整體弱勢的格局已經奠定，尾盤的破罐子破摔只是悲觀情緒的蔓延罷了！
期待中的‘放量’倒是出現了，可惜放量放在了一根中陰線上，好在無論滬指還是創指的K線走勢仍然處在多方掌控的結構中，這個位置的放量陰線既可以理解為是放量殺跌，同樣也可以判斷是放量有承接，原則上單看今日一天的走勢，判斷的因素並不充分，明日滬指探低不可跌破3144點，創業板指數則不可以跌破1812點，這兩個前期低點能夠有效守住可以驗證這根放量陰線是攻關前的吸盤動作，反之說明短期又回到空方的結構，滬指將退守3100一線，也無需過度恐慌，從大形態上分析，3100點的二次整固可以構築一個大型的頭肩底結構，後勢仍然是要往上運行；創業板則需要再次回踩確認上升趨勢線1800附近的支撐力度。總體而言，即使跌破2個重要地點，只是把反彈的結構運作的更復雜，一波三折之後向上的方向不會改變。
盤面的熱點也很單薄，受降低關稅利好的汽車板塊是唯一成建制的一個板塊，斯太爾兩連板，迪生力，躍嶺股份，隆盛科技，原尚股份也是盤出快速封板，但這個消息並不是今日才開始發酵的，週一尾盤部分個股已經出現異動，明日繼續接力的時候要留意是否有潛伏盤的湧出；剩下單打獨鬥的個股中，5連板的南京聚隆，4連板的貝肯能源下午都出現了開板的動作，明日開盤或許就會出現低開悶殺的動作，如果市場中的個股走不出高度，操作上就需要採取偏謹慎的態度，等待盤中情緒低點出現轉折。
明日操作策略：除了重點觀察上文提到的兩個指數的關鍵點位，盤中如果依然沒有像樣的板塊挺身而出，在這樣的情緒下，首先控制倉位，迴避過份追高的動作。方向上可以先關注汽車板塊能否走出持續性和換手的連板票，由於汽車板塊的產業鏈比較龐大，會否能夠帶出其它的衍生板塊，另外類似亞普股份這樣的剛開板的次新也是弱勢下比較安全的避風港，值得跟蹤留意。
黑馬競選：
000760 斯太爾
603386 廣東駿亞
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