这期闲聊，也许没有干货，主要就给个引子，大家看完可以在评论区留言随意谈谈自己的观点。
一个汽车品牌的档次是属于中低端还是高端豪华，首先取决于车企在运作品牌过程中对该品牌的定位，然后再通过各种宣传运作给消费者灌输该品牌的价值和品牌档次认知度。汽车品牌的档次最终就由车企的品牌定位与消费者的品牌认知度的吻合确定而来。
至于豪华品牌和普通品牌的区别，我们不能用品牌价值来衡量，丰田在全世界销量最高，品牌价值世界第一，收益第一，但丰田始终是丰田，哪怕它的销量全球第一也没人会因为它品牌价值高就说它是豪华品牌。更没人会说它就在奔驰宝马之上，这就是它自身产品的定位和消费者对其品牌认知度从来就是个大众消费品牌。
之前我说过，豪华品牌要满足三个标准，一是悠久的历史，二是足够多影响汽车工业史的发明和创新，三是有足够高端的用户群体为它的销量和口碑做支撑。满足了这三点就具备了成为豪华汽车品牌的资本，而最关键的还是要看其是否拥有符合豪华车的定义的车型，也就是说拥有豪华车型的品牌才能被称为豪华品牌，而这豪华车型就是指D级车。
D级车市场一直就是个高端的战场，因为它们需要有高端的技术，高端的价格和高端的用户群。普通汽车品牌压根就没能力去竞争，就目前来看，豪华D级车的标杆就是奔驰S级。
在全球范围内奔驰的S级也是公认的最佳行政座驾。也正因为此，众多车企才不遗余力的去用最好的工艺、最先进的技术、最大的投入去打造自己的D级车，比如宝马的7系、奥迪的A8，因为这些D级车往往卖得最贵，如果有了足够的吸引力就可以得到很好的销量，这就给品牌带来了溢价能力。
销量高、口碑好、卖的多、赚的多，品牌的价值直线提高，在消费者眼中这就是豪华车的标准。
国内叱咤风云的BBA中，奔驰有S级，宝马有7系，奥迪有A8，它们的共同点就是价格足够贵，技术足够高，买不起的羡慕不已，买得起的又足够买账。而在二线豪华品牌中，为了证明自己豪华品牌的身份，大家也是卯足了劲生产D级车，然而，看看凯迪拉克的CT6，沃尔沃的S90等，看上去是豪华了，但就是卖不好，因为对它的技术消费者并不认可，高昂的价格也让消费者无法买账。也许它们历史悠久，有过许多创新发明，它们的车开出去比其他品牌要更有面儿，但它们就是没卖S级的命。
就连当年大众推出的辉腾上，大众为它用上了最好的技术和配置，总之D级车该有的都有了，但它就是卖不好，为什么？究其原因就是它的大众车标，大众自诞生起，其目标就是打造普通百姓买得起的家用车，突然卖一款这么贵的车，即便它再高级它也是一辆大众。
所以，一个品牌是否算得上豪华，除了D级车，还要看看诞生之初的定位如何了。
消费者对一个品牌的认知度和品牌接受度也会导致品牌出现级别之分，这与厂家的重视程度、打造品牌的营销手段有关联，更重要的是由消费者的认知度、美誉度、肯定度、接受度、喜好度从根本上决定的，所以BBA就是奔驰、宝马、奥迪，而不是奥迪、宝马、奔驰。雷克萨斯、路虎捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪……这些都只能是二线豪华品牌。
好了，因为之前接连写了沃尔沃和凯迪拉克的文章，文章的评论太多，但大多数都在吐槽它们算不上豪华品牌，所以这期只是闲聊，不过就为了抛出一个话题，关于豪华汽车品牌，你觉得一个品牌怎样才谈得上豪华？或者说在你眼中哪些汽车品牌能被称作豪华品牌？
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