現在要說買款車，對國內每個家庭而言都不是什麼困難之事。不過有車的人可能都知道，最怕的就是汽車去做保養或者有故障要進維修廠。動輒幾百上千，真的是買得起用不起啊。
其實每個廠家的車型，維修費用高低不一的。一般我們評判的標準是通過每款車的零整比來界定。下面給大家介紹4款20萬元以內零整比最高的，也就是零配件最高的車型。其中有2款是日系，而且都被國人追捧成神車，看來是害人不淺啊。
TOP1寶馬1系 零整比：588.79
這裡的寶馬1系主要指的是進口車型。其高達588.79的零整比，意味著，零配件的價格相當於買將近6臺車。寶馬1系價格不貴，終端市場優惠基本在20萬元以下。但在國內保有量也不多，不過一旦進廠維修，那你就頭疼了。估計是鼓著腰包進，空著出。
TOP1東風本田思域 零整比：355.94
如今的思域在國內被捧為神車，自稱秒天秒地秒空氣，自然也是暢銷的很。不過最近本田1.5T發動機深陷增機油故障中，大家還是要謹慎。在說用車方面，千萬別出什麼故障，要不然維修起來可不便宜，零整比高達355.94。看來不少思域車主還真把它到超跑開，事故不斷導致配件價格高漲吧。
TOP3日產軒逸零整比：350.51
又一款日系車來了。日產軒逸是日系在國內最為暢銷的一款代表車型。靠著空間大，省油深受不少經濟型車主的喜歡。不過燒機油現象也是不少車主反映的一大主要問題，另外漆薄等問題也是要注意。但是看到軒逸零整比高達350.51時，看來車主買車時，還要重點考慮用車之後的維修費用了。
TOP4標緻308零整比：349.56
法系車在國內不是很受寵，車價不便宜性價比不高。不過車型滯銷後，如今優惠力度大，但是保養也貴。看看標緻308其349.56的零整比，你敢進維修廠區修嘛。
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