AutoDestiny
首先糾正一個問題，重慶、南京、杭州、蘇州、武漢都不是準一線城市，過去準一線城市是天津，但是天津這兩年經濟下滑，已經被重慶超越，目前我國還沒有準一線城市，任何官方機構都沒有評比準一線城市。
然後再說，究竟重慶、南京、杭州、蘇州、武漢這些城市會不會有一個成為類似深圳的城市呢？
我的回答是；不會有，因為深圳也不是一天建成的，深圳的崛起是中國改革開放的成果，前無古人，後無來者，歷史絕不會再重演！
蔣昊脫口秀
先說結論，當然是杭州了！而且，現在杭州已經超過深圳了！
先看獨角獸的最新統計：
前一陣，杭州從13家，增加到18家，現在26家了！在數量上都要趕上上海市，估值早超了。關鍵還有105家準獨角獸企業，這很恐怖！注意還有一家，螞蟻金服，算深圳的了。
其實杭州與深圳並不像。深圳是以IT類硬件製造業為主的，杭州是以軟件及信息服務業為主的，在軟件，互聯網，信息服務及電子商務領域，杭州已經超過深圳了。用統計年鑑和政府公佈的軟件、信息傳輸、信息服務業數據說話：
2016年：深圳是1300多億，杭州是1800多億，上海是1400多億。
2017年：杭州2300多億，北京是3200多億，上海1800多億，深圳還沒有公佈，估計也超不過上海。而且深圳公佈的17年的互聯網業是1000億多一點，而杭州是1300多億。還是比不上杭州。
再說為什麼：
其實現在的深圳並不是什麼好的榜樣！原來深圳強在什麼方面？民營企業！什麼行業的民營企業？IT業硬件企業！可深圳現在呢？硬件產量大幅下降，企業不斷外遷。倒是金融業增長挺快，學香港上海，開始玩錢了！軟件互聯網和信息服務業，還不如上海呢，就更別說和杭州比了！現在的深圳可是硬衰軟少只剩耍錢了！
大家著重看下面的金融業和信息服務業的數據：
上面是深圳2016年統計年鑑，17年的詳細數據沒有公佈：
但深圳2016年的信息服務業比上海還低：
上圖是上海2013-16年的數據。17年的：
再說杭州，杭州的產業特點非常突出，就是信息產業和文化創意產業，而且發展非常迅速：
信息產業已經大幅超過上海，僅次於北京：
別說其它城市，就是廣州都沒有達到千億的規模，根本不能比！
並且杭州的其它產業也是很不錯的：
獵戶座火焰
既然說成為不了深圳，那麼說說誰會邁入一線城市，我的答案是：5~10年內中國不會有第五個一線城市。過去對一線城市的定義多為"北上廣"，直到新的提法"北上廣深"。有的人可能不認同，2017年深圳GDP超越廣州已經是不爭的事實，不得不慢慢接受。
為什麼說5~10年內不會有第五個一線城市？首先我們看經濟體量，北上廣深在第一梯隊，天津、重慶在第二梯隊，比廣州、深圳少2000多億，按照GDP的增速，以2%的高出部分，要想比肩，需要多年。
其次，光看體量還不夠，再來看看質量。重慶的GDP增速全國第一，是一二線城市裡唯一增速破10的城市，勢頭很猛，但看看單位產出GDP和人均GDP，重慶就不吱聲了。重慶面積8.23萬平方公里，人口3000萬，其轄區面積是上海的13倍、北京的5倍、深圳的40倍。
排在天津與重慶後面的蘇州，經濟體量比廣州、深圳少了4000億，追趕起來難度很大。2015年上半年，蘇州GDP一度超越深圳，很有勢頭，隨後短板出現，步子放緩。去年GDP增速只有7.5%。與第一、第二梯隊的差距不斷擴大。
相比之下，天津最"接近"一線城市。天津的經濟總量歷史上曾殺入全國前三甲。去年的GDP增速與深圳比肩，達到9%，位於增速的第二梯隊。天津屬於內斂型，不顯山露水，經濟社會發展穩步推進。但是，天津也有它的劣勢，城市特徵、產業特質不夠突出，相比京城北京、金融中心上海、中國南方最大城市廣州、中國新興產業的代表深圳，天津的定位不夠清晰。
紙馬無韁
我是做醫療業務的，全國所有城市機會都跑到，現在客觀說一下，上北深廣州，後應該是下面幾個城市_天津，重慶，武漢，南京，成都，杭州，蘇州
城市排名經濟當然是重要指標，但是有的城市許多工業隱形的你根本不知道
不要一天天淘寶，天貓，一個阿里巴巴也就4萬人，武漢鋼鐵公司一個單位都比杭州大，武漢鋼鐵公司80年代就有40萬職工，叫紅鋼城，武漢造船廠，武漢建築工程局，第二汽車還有
比如國之重器，軍工企業，重慶和西安，成都也比較多，南京也比杭州市區發達和繁華，看看地鐵站的人就知道
城市排名榜應該比綜合實力
如蘇州和杭州，大學太少，重工少，國企，央企少，軍隊少，軍工企業，船舶工業幾乎沒有，杭州拿什麼比南京，武漢，西安
就靠馬雲幾臺電腦和一般程序員嗎？
上海，北京，深圳，廣州，這個沒有質疑
後面應該是重慶，天津，武漢，南京
重慶軍工企業，汽車工業只比上海差一點
武漢的重工業，汽車工業，建築工業，教育產業
如:大橋工程局，鐵四院，中建24個局他們全世界賺錢，全世界搞工程
大家同意我這個排名嗎
美學設計師向東東
北上廣深的共同點：1.北京上海，強大的全國虹吸能力；廣州深圳背靠中國第一經濟大省廣東和特區香港澳門。2.均為副省級及以上城市，地位很高，廣深還分別有國家三大門戶城市和經濟特區加持。3.經濟發展質量很高，體現在上市公司數量眾多，民營經濟五百強廣佈，居民收入極高。4.經濟規模龐大，國民生產總值總值均在2萬億水準，城市資金存量極其充沛，吸引力強。
依照這樣的標準，中國五到十年以內，排除重大政策利好，不會有第五個一線的出現。有所突破的可能是南京，杭州兩個城市，從質量上來講已經接近一線水準，體量上存在巨大差距。能否衝擊一線，取決於江浙兩省的發展戰略，倘若效仿四川湖北湖南河南的大省會戰略，那麼不久的將來，可以預見新的一線的產生，且只會出現在長三角地區。
Geoliou
武大郎還是去沿路買燒餅油條豆漿去吧！先把全國各地打苦工的武漢人叫回來，有一份工作做那怕與武大郎一起買燒餅油條豆漿也行。[捂臉]傻子那個城市不是一直在改變，武漢二流內地窮市也來比這比那好笑了[捂臉][捂臉][捂臉]
加中月子
對城市區分級別，哪有什麼一線城市新一線城市二線城市，所謂一線二線都是一些不入流的評級機構在混飯吃，城市等級區分只有國家公佈的1.準國級城市（特別行政區）；2.省級城市（直轄市）；3.副省級城市；4.地級市；5.副地級市；6.縣級市。
什夾亂拌
從國家戰略層面考慮，重慶會成會下一個深圳。第一，重慶位於中國西部，是中國國土面積內相對最安全的地方，它的背後是成渝平原，富可敵國，它現在是直轄市，是中國戰略大後方，會有更多國家層面的多方位扶持。 第二，從經濟均衡發展考慮，需要西部出現一個經濟強市成為一線城市，以平衡東西部經濟發展差距，重慶現在西部各大城市中綜合表現比較出色。 第三 ，重慶幅員遼闊，人口眾多，現在人均GDP還比較低，相當於不發達地區，經濟發展潛力很大，加上為直轄市，在政策上有國家層面扶持，經濟發展有後發優勢，現在重慶經濟發展非常強勁，假以時日，有望成為下一個深圳。
天馬行空666
毫無疑問是杭州(武漢鄭州成都等中西部城市畢竟是中西部的,能力有限)
杭州有那麼多大公司：阿里、螞蟻金服、華數傳媒、華為（研發、開發）、網易（目前主要在杭州）、老闆、方太、吉利、蘇泊爾、哇哈哈、農夫山泉、萬向、綠城、濱江、納愛斯、貝因美、斯達康、華三科技、大華股份、廣廈、蘑菇街、天天快遞等等很多還有數以萬計的阿里系中小公司。另外杭州的上市公司數量和市值都是全國前五名的！
HidinhlY
這就要確定一線城市的標準是什麼？按出題者的概念：城市競爭力。那麼其他幾個城市競爭力誰最大？首先是國家定位，即國家的關注度，而直轄市相對於其他城市來說，國家肯定是最大的，會以最大限度的力量來扶持。如此 ，直轄市就佔了一個先決條件。而其他差不多都是省會城市，省會城市的優勢是可以集全省之力來扶持，如果這個省的經濟實力普遍較強，那麼它的後勁就足，否則再怎麼拼也有限。當然還要看這幾個省會城市目前的經濟體量和經濟結構。體量較大和經濟結構好的，發展潛力才大，進一線的希望才大。重慶和天津都是直轄市，國家的關注度自然高於其他幾個省會城市，而且經濟總量都遠超其他省會城市，也都是工業底子雄厚的老牌城市，都有優先進入一線城市的能力。如果說哪一個率先進入，根據目前數據看，重慶優於天津。天津目前因為經濟結構老化，新興產業少於重慶，GDP增量比重慶差太多，目前已無法超過重慶。重慶有3000萬人口和8萬平方公里的紅利，又是一個新興直轄市，正處於朝氣蓬勃的青年時期，發展潛力之大，是中國其他城市無法比的。其他幾個省會城市各有優勢，但目前都無法同重慶競爭。除非重慶自己停下腳步。
