說起小眾品牌，大家也許首先想到的小眾品牌的“小而美”，對於部分品牌來說的確是這樣的，就像斯巴魯、西雅特乃至馬自達等等品牌，他們是小眾品牌，同時他們也有很美的車型，但是書戈今天講的不是小而美，而是小而不美。是的，的確有這麼一些品牌的車型看起來小眾，但是實際上，它們並不美麗，在這背後其實還有更多讓消費者頭疼的質量問題。
作為小眾品牌的代表之一，DS把小眾這個詞演繹到了極致，雖然DS不甘當小眾，但是銷量低迷卻是不爭的事實，即使有那麼多消費者承認其格調，但是真正入手卻是屈指可數，最近DS火熱的緊湊級SUV DS7就火熱了一把，但是在DS7火熱的背後卻是DS旗下老產品DS 5LS集中爆發質量問題的時間點，最近，有消費者向書戈展示了其DS 5LS的多個問題。值得大家關注。
DS 5LS燒機油嚴重，保養後1270公里機油就不達標
近日，有消費者向書戈發來消息稱自己的DS 5LS轎車燒機油十分嚴重，甚至已經超過了大眾的水平。據車主自述到，在上次保養後只開了1270公里的情況下，他的DS 5LS轎車就嚴重燒機油，行車抖動劇烈，到4S店查看並換機油後稱重，這款DS 5LS存在嚴重燒機油的問題，在行駛僅為1270公里後，機油重量削減嚴重，顏色也呈濃黑狀。書戈詢問到，DS車型一般1萬公里保養一次，而這位車主的車在上次保養後行駛不到保養里程的1/5就出現這樣的猛烈的燒機油情況，實在是非常少見。
為了證明這並非個例，書戈特意去各大論壇和車質網查詢到，DS 5LS這款DS轎車普遍存在燒機油的情況，只是因為是小眾車型賣的數量少，但是在佔比上，DS 5LS的燒機油概率恐超過了大眾，這讓書戈捏了一把汗。並且，DS 5LS這款車型還不止這一個問題，在發動機部件的質量問題上，DS 5LS還存在氣門室蓋和正時鏈條故障等多個問題。
有網友車主在論壇表示，其購買的1.6T雅緻版的DS5LS從買回來到現在問題不斷，異響多，漏油，開了一年就氣門室蓋漏油，在換過了氣門室蓋密封圈第二年後漏油更加嚴重。質量問題已經讓人揪心，4S店和廠家之間的態度更讓其傷心，4S店和廠家互相踢皮球導致消費者心累至極，一輛本來是定位豪華品牌的DS轎車，就這樣把車主玩到心累。
除此之外，還有多位車主表示其DS5LS的正時鏈條存在故障，這些細節故障都來自發動機部件，這叫人如何是好？
書戈以為，作為法系車的高端代表，DS的確有著不同一般品牌沒有的特有氣質，無論是在造型還是格調上，DS都是一個特立獨行的品牌，這也讓部分喜歡它的人愛不釋手。前衛·巴黎是DS不變的印記，但是在產品質量層面，書戈以為DS只有做的更好，態度更加的謙遜才會有更多的消費者想要去嘗試法式浪漫，如果連質量都沒有，那麼豪華品牌也只是一個DS承擔不起的帽子罷了。何況現在的DS的有重磅產品將要上市，這不是“城門失火，殃及池魚”嗎？
劃重點·消費建議
現在正是DS7向上衝的時間，雖然這款車定位和定價也很高，但是從體驗上來看，DS7是有改變的，書戈覺得DS不應該在這個時候後院著火，這將會直接導致DS7的市場前景受到影響。但是話說回來，DS的車賣不出只是因為風格和調性與消費者的習慣是不和諧的嗎，其實也未必全是這樣，消費者有時也看質量。即使你的品牌調性再特別再引人入勝，如果產品質量達到不消費者的標準，那麼它的銷量又怎麼會好呢？
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