汽車市場上永遠不會停止的一件事，就是召回……
好奇怪，近年來汽車召回事件不降反增。講真，相比以前，如今的造車工藝應該是越來越成熟才對啊。當前汽車召回頻繁的原因，或許是由於車企為搶奪市場，急於將產品上市，有些還未成熟甚至沒有通過充分論證的技術，隱藏了太多的安全隱患，從而導致召回。
車企主動召回是好事，但對消費者來說則不見得好。5月，汽車召回事件仍然在繼續，其中涉及多個品牌多款熱銷車型，一起來看看自己的愛車是否在召回範圍。
奧迪A4L、A6L、國產Q5、進口A4 allroad quattro、A5
一汽-大眾將自6月6日起，召回以下車輛，共計659，049輛。包括一汽-大眾汽車有限公司進口的生產日期為2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奧迪A4 Allroad、2012-2014款奧迪A5汽車，共計20278輛；一汽-大眾汽車有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生產的部分2012-2015款奧迪A6L、2013-2014款奧迪A4L和奧迪Q5汽車，共計638771輛。
主要問題是發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式，一是輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱；二是輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。
東風本田CR-V 1.5T車型
東風本田召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的，搭載1.5T發動機的部分2018款CR-V，共計130455輛。
此次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮。在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
東風風神AX7
東風汽車召回2017年10月18日至2018年3月9日期間生產的部分東風風神新款AX7，共計13128輛。
此次召回範圍內部分車輛，由於供應商製造原因，制動真空助力器總成的後殼密封圈壓裝工藝存在缺陷，可能出現制動液壓衝擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現制動拖滯、加速無力現象，存在安全隱患。
一汽奔騰X40
一汽奔騰召回生產日期為2017年10月27日至2018年4月26日的部分奔騰X40車型，共計8620輛。
主要問題是由於整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機遠程功能後，可能出現車輛在行駛中異常熄火，在極端狀況下，有導致車輛發生事故的風險，存在安全隱患。
阿爾法·羅密歐Stelvio
阿爾法羅密歐召回2017年3月3日至2018年1月25日期間生產的部分2017-2018款阿爾法·羅密歐斯泰威（Stelvio）車型，共計2799輛。
主要問題是車輛由於生產中密封工藝控制不當，車身控制模塊（BCM）或BCM與車身A柱連接處線束可能因進水造成損壞；同一批車輛由於生產中密封工藝控制不當，電動尾門外蓋板內的線束接口與電動尾門開關按鍵可能因滲水造成被損壞。
卡羅拉雙擎 / 雷克薩斯RX
天津一汽豐田自5月28日起，召回2016年1月16日至2016年2月3日期間生產的卡羅拉(混合動力版)汽車，共計1416輛；豐田中國自7月1日起，召回2015年10月22日至2015年10月29日期間生產的雷克薩斯RX汽車，共計310輛。
這兩款車的主要問題是空氣囊控制系統中裝配了問題批次的加速度傳感器，該批次加速度傳感器內IC芯片的生產條件不恰當，造成在車輛使用過程中部分IC芯片內部可能發生斷路，導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
奔馳E級
北京奔馳召回生產日期為2016年7月12日至2017年6月22日期間生產的奔馳E級車型，共計860輛。
主要是針對裝配有後排側安全氣囊的長軸距E級車型上，主線束可能會被後排側氣囊支架擠壓並造成線束破損，一旦線束破損，車輛的部分功能將受到影響。如果造成燃油泵的動力中斷，車輛將失去動力；如果造成負責側氣簾、側安全氣囊或後排安全帶張緊器的線束破損，相關的保護功能將受到影響；如果造成線束短路，不排除發生火災的風險，存在安全隱患。
2018款F-150猛禽
此次福特中國召回生產日期為2017年6月6日至2017年11月25日（含）生產的2018年款進口福特F-150猛禽，共計1177輛。
主要問題在於部分受影響車輛上換擋拉索固定到變速器上的卡子可能未正確安裝。隨著長時間運行，未正確安裝或脫開的卡子可能導致駕駛員不能掛入正確的擋位。在這種情況下，駕駛員掛入P擋熄火停車時，儀表盤將無法警示車輛未正確掛入擋位，如果沒有施加駐車制動，某些情況下有可能導致車輛意外移動，存在安全隱患。
鈴木凱澤西
鈴木中國召回生產日期為2012年11月16日至2015年12月15日鈴木凱澤西，共計305輛。
主要問題是無CVT變速箱控制器的電路板中裝有電阻元件，由於該電阻元件異常，調節CVT油壓的電磁閥將無法正常工作，造成油壓增大油溫升高，觸發CVT保護機制運作，最終有可能會導致車輛在行駛過程中車速降低並加速困難，存在安全隱患。
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