昨天去客户那里处理了一个变频器的问题
问题描述：这台变频器已经用过4年的时间了，在之前的使用过程中很正常，最近出现这样一个问题，电机有时正转有时反转，但是这种情况不是很多，有时出现这种情况重启一次就可以了，有时连续用几天都不会出现一次，这就很蹊跷了。变频器运行时REV灯是亮的，电机却是正转的。
到现场之后，我做的工作是，检查控制线路接线没有短路或断路；检查变频器所需要的参数有没有变化。因为变频器的参数太多，我只检查了调试过程中用到了那些参数，比如说，控制方式，模拟量指令来源，运转指令来源，最高频率，上限频率，电机参数，还有相关报警的参数，检查之后没有发现什么问题，但是问题还是没有解决！
正在我苦恼的时候，打开手机的手电筒看，一看发现了问题，控制端子的螺丝上全部都是油泥或者是絮状物，本以为找到了问题，于是让客户找来气源吹了一下（氧气），重新启动试车，结果还是不行。过了一会，我打算把变频器的外边的壳子打开，心动不如行动，马上动手，打开之后，里边的情况让我大吃一惊啊。
我也不知道这些元件叫什么名字，总之它们之间都在这种油泥，我找来毛刷，边吹边扫，清理完成后恢复原样。
重新启动之后我没有着急的试车，而是给变频器厂家打了一个电话，问了一下这种情况。给我的解答是，可能是由于电路板短路造成控制端子信号短路，或者是由于短路造成了某个或某些参数的改变，建议我参数恢复出厂设置，重新输入参数并自学习电机参数。
我按照变频器厂家的说法去做，恢复出厂设置，重新调试参数，重新启动试车，REV灯灭，FWD灯亮。
这样基本可以确定是由于那些油泥引起短路造成的。
所以不管是设备使用厂家，还是设备制造厂家，都要提高对电气设备的保护，所谓保护我认为包括防尘，防水，定期检查或检修等等。
希望通过这一次的经验可以帮助到更多的人
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