每天十分钟，星姐带你换个方式看世界
这是南星话邮轮的第 166 期文章
感谢星辰们的一路支持！
这几天，大家的目光，都聚焦在了Norwegian Bliss出船厂下水的惊艳路透之中。
流光溢彩、华丽璀璨。
但星姐今天不跟大家聊新船，倒是想来说说老船翻修这件事。
毕竟，翻修，才是邮轮船队维护的常态。
只是，大家每每被各大邮轮品牌新船、大船的雀跃消息刷了屏，
《维京海轮10艘新船 船队扩三倍 诺唯真 庞洛不甘示弱 MSC中国市场》
往往会忽略邮轮翻修这件事。
但邮轮公司维护船队，不可能只顾造新船、建大船，
老船每隔一段时间，固定的保养、翻新，才是重中之重。
试问，你在选择一艘邮轮旅行之时，有没有注意过，这艘船，是哪年下水的？
可能船的年龄，早已远远超乎你的想象。
邮轮保养可以说是门艺术了。
是的，邮轮跟飞机类似，也是要在固定的时间段内，每隔几年进船厂翻修一回的。
除了安全因素要求之外，更多的，
则是市场化与时俱进需求的结果。
虽然对于一家邮轮公司来说，新船推出的速度与力度，
可能某种程度上展示了其未来发展的战略与方向，
但在邮轮船队的老船之中，如何在例行的保养维护期间，做到翻修上的创新，
使得老船焕发出全新的竞争力，也是邮轮公司不遗余力探索的方向与重点。
在新船大船铺天盖地的宣传下，乐意去体验的邮轮客人固然不少，
但新船毕竟是少数，船队中的其他邮轮，也并没有闲着，
如何在老船上玩出新花样，吸引回头客，
才是邮轮公司日常操心纠结的痛点。
《新船太多，邮轮市场已经饱和？》
今天星姐带大家来盘点下，各家邮轮品牌，在老船翻新上，有哪些绝招?
银海邮轮
Silver Spirit
为了跟上去年下水的新船Silver Muse号的步伐，
银海Muse 出手不凡
奢华系列的银海邮轮上周公布了，对于Silver Spirit号的翻修计划。
而银海这次显然并不走寻常路线，
在船上焊接铆钉、敲敲打打、小打小闹，已经满足不了作为奢华邮轮的翻新要求，
银海耗资7千万美金，
直接把Silver Spirit从中间切成两半，
加入一段全新的船体，将整条船，完美延伸！
这次Silver Spirit为期两个月的“stretching”，
将会从原来的195.8米，延长到210.7米，
载客量从2009年下水时的540人，增加到608人，
总吨级也从36009，增大到39519。
当然，还是比4.07万吨级的Silver Muse要小。
加进去的这49英尺船体部分，
包括26间Veranda套房、6间Silver套房、2间全景套房，
餐厅部分的容积率，将增大15%，并增加20%的室外休闲空间，
泳池从原来的30米，增长到45米，
这次的翻修，更多彰显了银海为满足其客源群体奢华定位的要求。
期待5月6号翻修完工后，罗马的启航。
皇家加勒比游轮
相比银海的奢华范，皇家加勒比作为大众豪华游轮系的典范，
旗下游轮翻修的重点，自然更多地会放在如何提高游客回头率、增加游轮新鲜感方面。
而船队的庞大，使得创新性的翻修战线，布局地更加长远。
未来四年，皇家加勒比豪掷9亿美金，
在船队的10艘邮轮上，开启“Royal Amplified”项目。
从海洋水手号、海洋独立号先开始，后续在航行者系列、跟自由系列船队上展开，
还包括绿洲系列的海洋绿洲号、海洋魅力号。
Sky Pad
VR系列的蹦极跳床体验
带上VR眼镜，感觉仿佛在月球的环形山上跳跃。
新餐厅、新娱乐
三家新餐厅Hooked Seafood、Playmakers Sports Bar & Arcade、El Loco Fresh
家庭专属的泳池玩乐设计、卡拉OK房、音乐厅、夜场俱乐部等等
竹林空间酒吧
Z星球激光镭射大战体验
密室逃跑
水滑梯风暴
除了对于邮轮船队的翻修创新之外，
皇家加勒比对于私家岛屿的维护与开发，也走在行业的前沿。
皇家加勒比近日公布的，斥资2亿，
对于旗下私家岛之一的Cococay改造计划，也是让人耳目一新。
135英尺高的Daredevil's Peak水滑梯，
建成后将成为北美最高的水公园滑梯。
升至450英尺高空的观光热气球、
1600英尺长的水池落地滑翔索、
水上屋私密休闲凉亭......
延伸阅读《连续11年最佳岛屿 加勒比海私家岛哪家强 Half Moon Cay》
荷美邮轮
翻修计划
Zaandam，今年3月
Amsterdam，今年5月
Noordam，2019年9月
荷美邮轮投入3亿美金，从2016年到2018年间，针对船队的整体娱乐、餐饮、套房进行升级。
《80天超长航程 BBC拍摄特选邮轮 荷美邮轮全解析》
新的家具、地毯、墙纸自不必说，船体外观以石英石装饰，
而房间里小到USB床头接孔、LED夜读灯、壁橱灯的覆盖，
套房里则增加了电视互动系统，提供免费的电影点单，咖啡机、望远镜等等。
细节上的不断改进，是荷美一直致力于努力的方向。
除了硬件上的翻新，荷美还增加了EXC独创的岸上游，船上客座讲座、星座充气船等等方面的投入。
丽晶七海邮轮
Seven Seas Mariner
同样是奢华系列，丽晶七海邮轮 Mariner这次的翻修，就低调多了。
日前正在法国马赛翻修的Seven Seas Mariner，将历时20天，
主要对邮轮内部房间进行柚木装饰、泳池的马赛克新设计、新加入法式餐厅Chartreuse等等。
这次的翻修，也是为适应接下来的阿拉斯加航季做准备。
Mariner也是丽晶七海在其1亿2500万美金的船队翻修项目中，最后完成的一艘船。
公主邮轮
Crown Princess
3月24日——4月3日期间短暂维修。
诺唯真邮轮
Norwegian Jewel
今天10月，将到新加坡进行翻修，这也是诺唯真Project Edge翻修项目的一部分。
船只的翻修虽然是每家邮轮心照不宣的例行公事，
但如何能在邮轮产业发展如此迅速的今天，
在船只的翻修上做出更好的文章，提升整个船队的竞争力，
恐怕远远不止创新和投钱这么简单。
你觉得呢？
文末留言，有机会加入星辰大本营哦，来撩星姐吧。
文末留言，有机会加入星辰大本营哦，来撩星姐吧。
喜欢请转发~
邮轮知识+海乘指南+航线攻略=换个方式看世界。
欢迎转发朋友圈！受益更多人
閱讀更多 南星話郵輪 的文章
