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這是南星話郵輪的第 181 期文章
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諾唯真郵輪的最新船Norwegian Bliss，
這兩天正式下水，投入到阿拉斯加航線的運營之中。
藉此機會，諾唯真郵輪的CEO，Andy Stuart
也發表了一些未來幾年，諾唯真郵輪的動向與規劃。
有了Bliss，諾唯真在阿拉斯加如虎添翼
最新船Bliss大片
喜悅號後 下一艘諾唯真郵輪何時來中國？
首先是我們非常關心的中國市場，
喜悅號一晃，已經來到中國做母港航線快兩年了。
《郵輪上免費刷朋友圈 廣場舞越劇評彈Freestyle 諾唯真喜悅號全解析》
在2017年2月份的時候，諾唯真曾經宣佈，
將2019年下水的新船Encore送往中國，加入喜悅號。
《諾唯真再造新船 喜悅號姐妹船 未來十年計劃 新船層出不窮》
但在今年1月底，Encore在船廠進行鋼材切割的儀式上，
諾唯真宣佈更改了原計劃，
相比於中國郵輪市場這兩年增速的放緩，
北美郵輪市場依然保持強勁態勢，
所以Encore將以美國邁阿密作為母港，進行7晚常規航程。
NCL在邁阿密新建的自家郵輪碼頭
那麼下一艘船，何時來中國？
Stuart表示，“我們把中國作為市場之一來發展，這一點是不會放棄的。
但我們尋求的，是長期的目標、與市場機會。
喜悅號雖然賺錢，客人反饋也很好，
但我們仍會謹慎重審中國市場的新船投放，
短期內，我們將不會計劃派遣其他船到中國。”
所以說，雖然諾唯真船隊，不斷有新船下水，
但拓展中國市場的腳步，跟其他國際郵輪品牌類似，
都在逐漸放緩，更加理性化。
一方面不斷鞏固已有的市場份額，積累喜悅號在中國的特色經驗，
一方面保存實力，增強全球其他地區的市場佈局。
《多艘郵輪退出中國市場，這是要唱衰的節奏麼？》
話說星姐個人覺得，如果要選擇去喜悅號玩，
莫不如就狠一點，選擇Haven套房，
不然普通的陽臺、海景艙，真的玩不到太多貨真價實有料的東西，
當然了，個人預算是首要考慮因素。
而選擇去諾唯真工作的夥伴兒，這下分配歐美線的幾率更大了，
變相來說，也算是好事一樁？
延伸閱讀《諾唯真郵輪緊急故障 看公關如何放大招 諾唯真郵輪全解析》
Leonardo Class
諾唯真在今年1月底宣佈新船Encore之時，
提到將推出"Project Leonardo"。
這一計劃，從2022年開始，到2025年，
將連續推出至少四艘載客量在3300+的新船，
如果計劃順利，到2027年，還會再增加兩艘，共計六艘。
至於為何將新船的大小，定在3300+的載客量，
正是介於目前諾唯真旗下船隊2000、4000的載客類別，
而不是像其他品牌那樣，越造越大？
Stuart解釋說，“這全是取決於港口的原因。
有相當一部分的港口，並不能容納像Bliss這樣的大船，
而且考慮到不同市場份額的容積率，
許多港口，我們並不打算直接投放4200個床位的新船，
而3300+床位，正好介於2000與4000之間，
也可以帶來更多靈活變通性，不至於太冒險激進。”
從載客2000人的中小型船，一下過渡到4000人的大型船，
這樣的船隊構成，大的大，小的小，
其實並不利於諾唯真這樣全球佈局的品牌，
在世界各地、各種類型的市場中調度轉換，
而3300+的大小，正好彌補了這一缺失，
科技創新
在這方面，諾唯真似乎並不像其他品牌那樣熱衷，
雖然在新船Bliss上，也推出了Cruise Norwegian的智能手機APP項目，
NCL現階段使用的郵輪app iConcierge
但Stuart還是比較保守與理智，
“我們並不希望4000多個客人，每天在船上只盯著手機看。”
一切都還是試驗階段，根據客人在船上真實的體驗交互感受，
不斷地改進，才是郵輪科技創新之道。
諾唯真的擴張雄心
諾唯真郵輪，也是在全球戰略上，野心十足的品牌。
特別是在放緩中國市場的新船計劃之後，
針對北美，似乎有著一系列的新部署。
他家的CEO，Frank Del Rio，今年早些時候，曾在接受採訪時表示，
在世界地圖上，諾唯真還有許多空白，需要用新船來填補。
“在大西洋的中部，巴爾的摩Baltimore、查爾斯頓Charleston、
海灣區的德克薩斯Texas、還是阿拉巴馬Alabama、
甚至世界第二大的郵輪母港羅德岱堡Fort Lauderdale，我們都絲毫沒有存在感！
（說得這麼明顯，大家能猜出諾唯真暗指的競爭對手，是哪幾個麼？）
而在坦帕Tampa 、新奧爾良New Orleans、洛杉磯Los Angeles，我們都沒有全年覆蓋，
NCL在阿拉斯加的三艘船之一Norwegian Pearl
而在阿拉斯加，我們只有三艘船，
而這樣一個高產的旅遊區，有些我們的競爭者，甚至擁有8艘船固定在阿拉斯加！”
（你們應該猜出Del Rio是跟哪家在比了吧，這裡好明顯！）
不知是否因為年初剛剛在達斯達克敲過鍾，才如此雄心壯志？
看來諾唯真未來幾年，至少要先在北美，磕上幾壘了！
加上新船的佈局，諾唯真的船隊，覆蓋全北美，也是指日可待，
對於諾唯真放緩中國、增持北美，你怎麼看？
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