LNG运输船是液化天然气运输船是国际公认的“三高”产品。LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
LNG运输船运输的是液化天然气，主要成分是甲烷、乙烷等可燃气气体，具有极易挥发和高燃值的特点，1立方米天然气的燃烧热值约为8000大卡至8500大卡之间，约等于0.01吨TNT，其热值差异与产地和提取技术关联。10万立方米的天然气完全燃烧产生800000大卡，约为0.1万吨TNT，低于广岛的原子弹的威力。威力低于原子弹不代表威力不大。
俗话说“冰是睡着的水”，那么液化天然气则是“睡着的可燃物”。液化气的危险性不仅仅是因为它是可燃物，还有一方面是因为它的液态到气态的温度变化和体积变化都非常巨大，液体变成气体的过程会造成局部空间的体积膨胀发生物理性“爆炸”，急剧的气体泄漏还会让氧气密度降低，当氧气的浓度低于17%时，人类就无法维持生存了。
罐体的压强通常是几十个大气压，泄漏点的压力会非常大，会非常难以控制，而且泄漏点会因为泄漏而持续弱化，泄漏情况会加剧。一旦遇上明火，更是危险，爆燃爆炸的威力不亚于一个氢弹。所以说，它是“沉睡的氢弹”，一点都不是“逗你玩”。
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