當你點擊標題進來之前估計就已經猜出來接下來講的是誰了，沒錯它就是起亞K5。想當年SUV還沒火的時候，20萬左右的B級車僅次於緊湊型車是眾多小資家庭和商務人士的首選，B級車市場是百花齊放、百家爭鳴，沒有像今天這樣邁騰和帕薩特掌控全局，形成一邊倒的態勢。而當年起亞K5剛上市可謂是“萬草叢中一點紅”，其顛覆人們想象的運動外觀、誇張的戰斧式輪轂成為了當時最美B級車，連奧迪寶馬都服氣，加上相對較低的售價，K5一度成為最炙手可熱的車型之一。但隨著韓系車整體在華受挫，K5也未能倖免，現在有的地方最低配優惠完不足13萬，但依然不能挽救其頹勢，四月份銷量連自家兄弟K4都不如。
現款K5的外觀比老款顯得更加成熟許多，但在同級別中依然屬於最漂亮的，很耐看。前臉採用了起亞家族化虎嘯式前進氣格柵，格柵內矩陣式設計。前保險槓造型十分動感，其兩側鍍鉻處理的通風口也是運動版車型特有的設計。LED日間行車燈大燈組襯托出前臉的霸氣。
側面線條依舊流暢優美，最大的亮點當屬車窗裝飾條一直顏值車尾，顯得非常的運動和飄逸。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，不輸同級別車。
尾部上全新修長的尾燈設計很漂亮，其採用了雙邊共兩出的排氣系統，後保險槓中部帶有導流槽的下部包圍也進一步加強了車尾動感的視覺效果。
內飾上採用全黑內飾設計，相比老款更加成熟穩重。內飾能看得到的地方都採用鍍鉻銀色作為裝飾，包括油門和離合器踏板，又顯得十分的運動，中控臺面運用了軟性的搪塑材質包裹，在質感的營造上有了一定的提升。
另外在配置方面也不含糊，全系標配的皮質座椅、自動空調、前排雙氣囊、4探頭倒車雷達、VDC車輛動態控制系統、ABS+EBD、駕駛模式選擇、USB+藍牙+AUX+MP3功能等。頂配車型中包括膝部氣囊、胎壓監測、盲點監測、車道偏離提示、倒車預警、自動緊急制動系統、自適應巡航、雨量感應雨刷、方向盤加熱、前排座椅通風等，同級別車有的它都有。
動力上，K5有1.6T、2.0L、2.0L混動和2.0T四種發動機版本供選擇。既有自然吸氣又有渦輪增壓還有混動，滿足不同消費者選擇，其油耗在同級別中很有優勢。
對於這樣一款外觀漂亮、配置豐富、售價低廉的合資B級車，用緊湊型車的價錢入手這樣的一款B級車還是挺不錯的。
閱讀更多 請給我一杯甜咖啡 的文章
