当你点击标题进来之前估计就已经猜出来接下来讲的是谁了，没错它就是起亚K5。想当年SUV还没火的时候，20万左右的B级车仅次于紧凑型车是众多小资家庭和商务人士的首选，B级车市场是百花齐放、百家争鸣，没有像今天这样迈腾和帕萨特掌控全局，形成一边倒的态势。而当年起亚K5刚上市可谓是“万草丛中一点红”，其颠覆人们想象的运动外观、夸张的战斧式轮毂成为了当时最美B级车，连奥迪宝马都服气，加上相对较低的售价，K5一度成为最炙手可热的车型之一。但随着韩系车整体在华受挫，K5也未能幸免，现在有的地方最低配优惠完不足13万，但依然不能挽救其颓势，四月份销量连自家兄弟K4都不如。
现款K5的外观比老款显得更加成熟许多，但在同级别中依然属于最漂亮的，很耐看。前脸采用了起亚家族化虎啸式前进气格栅，格栅内矩阵式设计。前保险杠造型十分动感，其两侧镀铬处理的通风口也是运动版车型特有的设计。LED日间行车灯大灯组衬托出前脸的霸气。
侧面线条依旧流畅优美，最大的亮点当属车窗装饰条一直颜值车尾，显得非常的运动和飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，不输同级别车。
尾部上全新修长的尾灯设计很漂亮，其采用了双边共两出的排气系统，后保险杠中部带有导流槽的下部包围也进一步加强了车尾动感的视觉效果。
内饰上采用全黑内饰设计，相比老款更加成熟稳重。内饰能看得到的地方都采用镀铬银色作为装饰，包括油门和离合器踏板，又显得十分的运动，中控台面运用了软性的搪塑材质包裹，在质感的营造上有了一定的提升。
另外在配置方面也不含糊，全系标配的皮质座椅、自动空调、前排双气囊、4探头倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS+EBD、驾驶模式选择、USB+蓝牙+AUX+MP3功能等。顶配车型中包括膝部气囊、胎压监测、盲点监测、车道偏离提示、倒车预警、自动紧急制动系统、自适应巡航、雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风等，同级别车有的它都有。
动力上，K5有1.6T、2.0L、2.0L混动和2.0T四种发动机版本供选择。既有自然吸气又有涡轮增压还有混动，满足不同消费者选择，其油耗在同级别中很有优势。
对于这样一款外观漂亮、配置丰富、售价低廉的合资B级车，用紧凑型车的价钱入手这样的一款B级车还是挺不错的。
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