懸崖峭壁一棵柏
這個命題已經爭論了好多年。一直沒有個標準答案。也許以後也不會有。
本人是做二手摩托車生意的。這些年過手的車幾千輛是有的。
我個人是不推崇使用汽車機油。
首先是發動機工作形式要求了機油的特殊性能。汽車行駛以低轉速為主。發動機工作溫度比較穩定。不涉及到離合器，傳動部分的潤滑。
摩托車轉速比較高，行駛轉速高。工作溫度也比汽車高。同時機油需要潤滑離合器，及換擋變速齒。
這就決定了摩托車機油在高溫工作的條件下，分佈性及抗剪切性能不能下降。
下面從我親身體驗到情況來具體分析一下。
首先說踏板摩托車，有次收了一臺鈴木海王星，車雖然老，但是公里數不到20000，輪胎都是原車的。車也保持的非常新。唯一的毛病是嚴重燒機油。和車主交流才知道他是單位的小車司機，機油不花錢。一直給摩托車加汽車機油。摩托車就是上下班帶個步。覺得燒機油是個非常嚴重的問題。所以打算買掉換臺新巧格騎。
大家都知道踏板摩托車轉速相比較檔車轉速高很多，跑起來五六千轉很正常，強制風冷效果也稍遜於自然風冷。正常海王星這款車，跑到7萬公里發動機沒毛病的我也見過幾臺。所以總結就是使用汽車機油導致燒機油。另外車主每次加機油過多，以為是越多越好。這個大家一定要注意。一定要按照標定量添加機油。機油過多導致機油壓力過大，也會導致燒機油現象。
再說一個彎梁車，隆鑫牌的。非常破。牧區過來的車。車主也是一直使用汽車機油，這臺車到我手裡的時候外殼基本已經摔的沒有了。但是發動機狀態依然非常好。雖然我本人不認同使用汽車機油，但是車主說他們牧區那邊一直都是使用汽車機油。都沒出現過問題。
挑了兩個比較有代表性的例子。我總結低端的掛擋機器使用汽車機油應該是沒問題。（僅僅是應該，我本人沒有使用過）。
踏板車轉速高，散熱差，不能使用。
大排量摩托車絕對不能使用汽車機油。我賣出去一臺cb400。狀態非常好。車主騎了一週時間拉瓦，車主就是回去換的汽車機油。還是全合成的。
還有一個有意思的事。國內使用最多的宗申白板機，也就是250越野摩托車那款。不能使用摩特300V。換上300V就冒煙。活塞環的刮油能力太差。一般我建議使用3100。跑長途使用3000也行。
cb400這類車至少使用5100以上的機油，有條件可以使用300V。但是有點奢侈。
還有就是我的長江750一直使用汽車機油。從來沒加過摩托車機油。
以上就是簡單的對汽車機油的分析。希望對題主有幫助
南橋老王
放心大膽的用。
汽車和摩托車的工作原理是一樣的。
平門知事
天和Auto
摩托車的機油汽車是可以用的，因為摩托車一般都是風冷，所以發動機溫度很高，所以摩托車的機油耐高溫 汽車可以用，反之汽車的機油一般都是95-105攝氏度，達不到摩托車的使用溫度。 同時摩托車都是高轉速發動機，普通巡航轉速都在3000-5000，而汽車的都在1500-3000以內，所以摩托車機油能滿足汽車機油的主要需求。雖然是這樣的道理，但是摩托車機油汽車也不能常用
南波毌
關於汽車機油到底能不能用在摩托車上，這個問題長期以來一直在爭論不休，公說公有理，婆說婆有理，誰也說不服誰。我的個人觀點是可以用，但能不用還是不用的好。。。
很多人覺得我的車一直在用汽車機油，跑了多些萬公里了一直都很好，為什麼不用？其實汽機油是可以用的，好早以前國內也沒有摩托車專用機油，不都是用的汽車機油嗎。但是，你要用發展的眼光看問題。那時機油的級別SF算不錯的了，現在給你SF的機油你還願意用嗎。
很多堅持用摩托機油的摩友認為，高檔汽車機油中很多都添加了降低摩擦，增加潤滑的添加物質，對於汽車的離合沒有問題，但對於摩托車的溼式離合器就容易打滑，使其失去牽引力造成危險。有的車主還曬出了自己的大排發動機抱缸燒軸瓦的照片來證明。這個我也認為是有一定道理的。目前國際摩托車賽事上的高性能摩托基本都用的是專用的摩托車機油，還沒聽說誰用的是汽車機油。所以我想，高性能摩托車最好還是不要盲目使用汽車機油的好，普通中小排量摩托車到無所謂。我曾用過途觀換下來的埃爾夫汽機油，駕駛倒沒什麼問題，就是感覺沒有摩托車機油那麼耐用，幾百公里聲音難聽，熱機後感覺機油變稀了似滴。。。
有的人說可以使用柴機油，美孚黑霸王據說就挺好使，比很多專用機油都好用。這個我沒試過，身邊也沒人試過。不清楚到底是真是假。
還是那句話，汽車機油可以用，但最好還是慎用。現在的摩托車機油既然存在，就尤其存在的價值和意義。每年國內外用於摩托車機油研發，增產的費用也不低，沒有特別的必要誰會費那個精力財力去賣那個力氣哩！而且作為國內使用量最大的中小排量摩托車使用群體，普通的礦物機油也足堪使用，價格也不貴，何必非得糾結於這個問題哩。。。
無聊路人乙
首先說下觀點：能用！
我想說的就兩點。。。
第一：級別，摩托車用油一般是SG SJ低級別的油，很多廠家生產不會單獨開一條線單獨生產摩托車專用油，所以。。。爭論什麼參數啊。。。都是一樣的油。。。
第二：價格，實際操作中，因為摩托車用油都是級別低的油，價格便宜，一般也沒人換汽車機油的，汽車機油包裝上SJ SL的一般沒有1L包裝桶的，買個4L的還加不了浪費，汽車機油1L包裝的一般都是SM SN合成機油，價格就貴了。。。
所以爭論歸爭論，真正換的人也沒幾個，有也是每次汽車加機油都剩下一點攢多了想加到摩托車裡去，放心加吧，沒有任何問題
沫沫看世界
你好，這個問題一度也是熱門爭議話題，首先老凱給的回答是汽車機油是可以用在踏板摩托車上的，不建議用在跨騎摩托車上，但是要使用摩托車建議的標號(粘度和低溫流動性）即可。機油從工作原理上都是潤滑發動機內部各個地方。
老凱根據個人經驗和身邊的摩友交流後得知，一些車主喜歡購買汽車機油添加到摩托車上，原因主要是可以選擇的品牌型號更多，往往汽車級的機油價格更低標號更高，比如美孚雷霆。再有就是往往一些好機油用在汽車之後還有剩餘，捨不得丟，就給摩托車用了。
但是話說回來，既然針對摩托車有了專門設計的機油，在沒有特殊情況下，老凱建議還是使用摩托車專用機油。而且一些好的高品質全合成機油更換機油也能達到3000-5000km。相對還是比較經濟的。
鍵盤車神老凱
這個問題幾乎是各大摩托論壇的月經帖了。不發表意見，只說我使用情況：早年還沒分什麼汽車摩托專用油時，4衝的我加2元一升汽車修理廠專用大桶裝的汽車汽機油，2衝加汽車柴機油。現在4衝不管帶擋的還是踏板車一直加黃殼4升裝的那種，2衝已消失不說了。早年及現在在使用中沒見有什麼異常，也不見傳說中的離合器打滑現象。還是那句話：自己認為加什麼油合適就加什麼油，，，，，，，，，，
Ux1
汽車的機油完全可以用在摩托車機油上面，一般情況下使用都沒問題，但是機油和發動機也有一個匹配問題，不是所有的摩托車都能長期用汽車機油！說幾個常見的情況！
大部分人用汽車機油給摩托車機油添加主要是因為，汽車買的機油一次換了用不完，存著等汽車下次保養時間週期又太長了，所以乾脆就給自己摩托車或者交給4s店修理店的機油便宜處理給需要的人，總的來說摩托車用汽車機油是為了便宜省錢！
第一如果你只是一個普通踏板摩托車，本省價值也不貴，可以隨便用機油！
第二如果你是名牌的新踏板摩托車，或者各種賽車，你自己也不會用這種機油湊活用，每一款車的發動機都有有推薦類型的機油添加，對照說明書添加機油，或者添加成分相近功能相似的機油都沒問題！
最後再補充一下汽車發動機工作環境和摩托車略有差異的，主要是摩托車轉速比汽車要高一些，這也是很多低端踏板車一千公里都換機油了，也跟機油品牌有關係，低端便宜的摩托車一般換機油才20塊錢左右！跑一千公里足矣！
汽車達人陳老師
摩托車是高轉速，汽車機油粘稠度高一些，而汽車轉速沒有摩托車高。用是可以在摩托車上用，不過不建議長期使用，應付一下還是可以的。真正愛惜自己的摩托車就給摩托車加摩托車專用機油吧，也不是很貴，幾十的也有一兩百的也有。更貴的還有。一百多的摩托車機油已經算挺好的了。
總結一下，能用，但不建議使用汽車機油。
回答完畢，打字辛苦，給個贊吧，謝謝
