下午三點五十分左右，我們接到市民報料，在經開區長凱開源路口的機動車道上發生一起車禍，一名騎電動車的女子被汽車撞擊後倒地，經醫護人員鑑定，女子已經當場死亡。
事發現場的機動車道上有數道剎車痕跡，經警方初步判斷，肇事車輛已經逃逸。
當天晚上，南寧交警官方微博也發佈了通告：
關於5月24日南寧市金凱開源路口道路交通事故的情況通報
5月24日14時53分，在南寧市經開區金凱開源路口發生一起二輪電動自行車與貨車碰撞，造成電動自行車駕駛人當場死亡，肇事車輛逃逸的道路交通事故。
接到報警後，南寧市公安局交警支隊民警迅速趕赴現場處置，同時迅速啟動緝逃應急預案，
至24日18時30分，已將事故逃逸車輛和嫌疑肇事駕駛人緝查歸案。該起事故正在進一步調查處理中。
南寧市公安局交通警察支隊
2018年5月24日。
行車注意身邊的大貨車！
千萬別惹“貨”！
每年都有不少轎車與大貨車的交通事故，無論你的車安全性能再怎麼好，在大貨車面前都是白搭。路上的大貨車之所以可怕，是因為它們很多時候根本剎不住，慣性太大。並且盲區多、盲區大。所以，當大貨車在我們的視野範圍內出現的時候，我們惹不起，能躲則躲，安全第一。
行車時為什麼要避開貨車？
據知情的貨車司機透露，貨車剎不住是因為改了剎車，這已經是大貨車圈子裡的潛規則了。由於貨車的前輪制動效能比較好的時候，剎車比較“硬”，前輪和後輪剎車會出現時間差，前輪停住了，但後面的慣性還是會推著它往前走。司機駕駛這類型車輛時，出於安全考慮，基本上會把前輪的制動私自取消，但如此操作顯然對安全沒有任何幫助。對於拖掛型貨車來說，慣性會導致主車和掛車摺疊，容易造成側翻事故。
貨車視覺盲區在哪裡？
大型車由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限。
例如，大型罐車因為拖著巨大的罐體，後方是絕對死角。當行人遇到轉彎大車時，以為車頭能通過就不加註意，這時候如果車輛恰好右轉，那麼行人被不幸捲入車輪下的可能性就非常大。
最關鍵六點救命點1被貨車尾隨時應及時變道
被貨車尾隨時必須及時變道。貨車制動沒有小車那麼輕鬆，尤其當發現後邊貨車鳴笛或閃燈時一定要趕緊變道遠離貨車，這時很有可能貨車剎不住車了。此外行駛在大貨車前不要快速無徵兆變道，要打轉向燈給後邊貨車一個信號。因為貨車慣性大難控制，一旦司機反應不過來極容易發生危險。
2不要長時間在大貨車右邊行駛
需要注意的是，大貨車右側的盲區範圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。
3超越貨車時應迅速，並時刻留意貨車動態
超貨車時應迅速。小車超越打車時一定要注意安全距離，要打轉向燈並鳴笛已提醒大貨車的司機注意，看到打車讓路後應迅速超過。
4觀察細節判斷貨車狀況
在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節：貨物擺放的整齊程度、車輛是否乾淨、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細節，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據——貨物整齊說明該運輸隊管理規範；車輛乾淨及破損少說明司機細心愛惜車（細心的司機開車比較靠譜）；輪胎的新舊程度則關係到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細節並非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯髒破損的貨車則是危險源頭。
如果我們發現貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因為貨車在行駛過程中爆胎十分常見，而且爆胎後可能會導致貨車翻車，壓著哪輛小車都不是好事。
5尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車
尾隨貨車時要保持距離，隨時剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車駕駛員能提前發現前方道路的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了一定要跟著剎車，千萬不要心存僥倖藉機超車，萬一前方有情況或者大貨車急剎造成失控，離它近反而更危險。如不及時剎車，小車很容易鑽到貨車底下被壓扁，這樣氣囊彈出的幾率很小，生還的可能性非常小。
至於足夠的尾隨距離，依照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/h，安全車距為100米以上；車速低於100km/h時，最小安全車距不得少於50米。
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不要尾隨滿載或貨物固定不穩的貨車不要尾隨滿載或貨物固定不穩的貨車。如果貨物沒固定好，行駛過程中墜落，尾隨其後的小車即使不被砸中，急剎避險也是非常危險的。
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