一提到高铁，第一想到的就是中国高铁，不少人都听过中国高铁是世界上最快的高铁。不但迅速而且非常准时，在中国人的生活中已经成为了不可缺少的一部分。在国内高铁的分布，比大部分国家的公交车路线还要多。在稳定性上面也是屈指可数，那么中国的高铁到底高出世界平均水平多少呢？
中国高铁硬币测试：
中国高铁
在几年前，一位乘坐京泸高铁的外国人，在时速300公里行驶的列车窗台上，放了一枚直立的硬币，从行驶的过程中，一直到列车到站减速，仍然直立在列车窗台上。只是在列车进站变道的时候，列车横向移动，才使硬币因为惯性倒掉。这一视频证明了中国高铁的极好的稳定性。
日本高铁硬币测试：
日本高铁
一位日本网友看到了这个视频以后，在日本的高铁上也做起了同样试验，结果硬币放上去就倒，稳定性差远了。日本的高铁采用的摆式列车，拼命的增加列车时速，降低了稳定性和舒适性。但速度仍然赶不上中国高铁的标准时速。
中国高铁规格
中国高铁有三种规格，250规格=每小时250公里，300规格=每小时300公里，350规格=每小时350公里。而在2014年1月17日青岛纯试验“南车试验时”，速度高达“605公里/小时”。而民航客机的速度一般为900公里每小时。
中国高铁世界之最
中国高铁
京沪高铁：世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全长1318公里。
哈大高铁：中国首条也是世界第一条新建高寒地区高速铁路。纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。
京广高铁：全球运营里程最长的高速铁路，全长2298公里。
截至2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位。
在其他国家，也有我们中国高铁的身影。比如：土耳其-安伊高铁、莫斯科-喀山高铁、墨西哥高铁、美国西部快线高铁、印尼雅万高铁。
其他国家的高铁平均时速都在160-300公里之间。可以想象中国高铁相比于世界平均时速高出了2—3倍。高铁的平稳性、安全性、建设难度，都比其他国家高出了好几倍。这就是中国高铁。
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