洪俊毅
不用太着急，按照规划，在2018年年底，济青高铁就能开通。
济青高铁线路全长307.8公里，也是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路。济青高铁从济南新东站出发，途中经过章丘北站、邹平南站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站，终点站为青岛铁路枢纽红岛站，贯通山东半岛。
济青高铁的设计行车速度350公里/小时，比现在胶济铁路上的动车速度要快上不上，建成后，济南到青岛的时间，将会有原来的两个半小时左右，缩短到一个小时。
济青高铁建设方中铁五局项目部的负责人在5月23日的时候表示，在5月31日之前，济青高铁济南东至胶州北区间站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件。也就是说，济青高铁在济南东到胶州北之间，基本具备开通条件。
现在，有些拖后腿的就是红岛站的建设，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽,不仅济青高铁，正在建设中青连铁路也将在此始发。而且，未来红岛站将会有3条地铁通过，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场,10号线连接城阳区东西两端,12号线连接红岛经济区(高新区)和西海岸新区。
目前，红岛站主站房钢结构已完成70%,，项目预计将在9月底竣工验收。
齐鲁晚报关于济青高铁的最新报道是，济青高铁将在6月份静态验收，今年8月1日至10月31日进行列车试跑测试,胶州至红岛段将于今年10月1日试跑,确保全线到今年底开通运行。
齐鲁壹点
济青高铁预计2018年底建成通车，目前，济青高速段铺轨现已完成489.7公里，目前高速段铺轨还剩余56.8公里，已完成了近90％，预计本月底高速段铺轨将全部完成。在12月20日，济青高铁线下工程就已全线贯通，同时标志着青太客运专线的顺利连通。12月21日在济南新东站，济青高铁高速段单线铺轨也顺利铺通到济青高铁的济南起点。
济青高铁作为山东境内一条非常重要的高速线路，它也是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，最重要的是，它是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。
未来，济青高铁建成后将从济南东客站引出，然后引入青岛铁路枢纽红岛站，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，形成了山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；而东边将接通青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内2小时交通圈，山东省内各城市之间的“距离”将大大“缩短”，其中济南到青岛的“距离”缩短为1小时。
此外，关于沿途站点，济青高铁此次沿途将新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、青岛机场站和红岛站等10个车站，其中济南东客站、红岛站为始发站。
