大致內容是：短途多，就選比亞迪的插電混動；長途多，而且根本沒有時間充電，就選豐田。
比亞迪和豐田，是完全不同的兩種思路在造車——
比亞迪——短途完全不用油，長途油電混全用。
豐田——最大限度的利用每一滴油。
當你看完以上的話時，本文已經看完80%。
比亞迪的插電混動技術在實際中的表現是怎麼樣的呢？
混動模式在時速40km/h以下，依舊是純電！因為比亞迪一直用6DCT雙離合變速箱，從我開這麼多年的MT手動檔的經驗來看，時速40km/h，基本是在3檔左右，而這個檔位，是動力相對較足，且開始進入油耗的經濟區間。這種設定是非常符合中國道路情況的。
而在長途中的表現，以比亞迪宋dm和豐田卡羅拉混動兩臺車來對比，油耗也是相當接近的，我們用某車之家的網友實際油耗帖子來對比：
比亞迪秦
豐田卡羅拉混動
從一些車主的口碑來看，卡羅拉混動的綜合油耗在4.3L-4.9L/100km，這個油耗比宋DM要低。
通過對比，在綜合路況下，秦只比卡羅拉混動高0.5L/100km，而如果你有充電的條件或機會，那麼秦是比卡羅拉更加省油的！
所以，這裡回答題主的問題：比亞迪根本不需要做非插電混動，因為它的插電混動技術已經非常優秀和成熟了！
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