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当汽车在高速公路上120公里状态飞奔的时候，挂上倒挡会是什么后果？这个问题笔者以前还真的想过，但是在是胆小没敢试验，但是回来后一顿疯狂的GOOGLE找寻答案，您还真别说，真给找到答案了，原来有这种想法的不止笔者一个人，原来大家都有一个“好奇害死猫”的心态。
由于市面上的车基本分为手动挡和自动挡两种车型，咱分开说一下
自动挡，这个是笔者从国外视频网站上看到有“大神”测试过的（并且车内放置了2个gopro来记录作死过程），具体是把车加油至120码时速，然后拨动档把，由D档位到N档，这个过程中车辆没有任何反应，一切如常，尔后在由N档拨动到R档，这个时候仪表盘上R档的指示灯真的亮起来了，档位成功拨入R档，汽车也有了反应-倒车影像出现了！但此时汽车的状态并没有改变，还是处于直线行驶状态，并没有紧急刹车或者向后倒转，一场虚惊，看来自动挡的变速箱还是聪明的。没有被愚蠢的人类给玩傻。
手动挡，这个笔者亲自体验过，当然不是故意的，也不是120的速度，记得有一次在开车起步，一档挂二档的过程中出现错挂到了倒挡上，这个时候只听变速箱嘎吱嘎吱的打齿的声响，但并不会成功挂入倒挡（汽车前行状态下）。但肯定对变速箱齿轮有伤害。
所以结论是无论手动和自动挡车型，看来都有防呆设计不会造成灾难性后果，但咱还是注意千万不要尝试，爱车被试坏你就心碎了。
老猪的碎碎念
若问车辆向前行驶，能不能挂上倒档？我说也能，但不是时速120公里的轿车，而是1档前行的三轮农用车。我还真有过体验，也不是故意玩玄，而是把档位推错了。它的结果是嘎登一声车就停下了，再想换挡己不好使了，档位乱了，想开也开不走了，是让人拉回去的。这也使我联想到，莫说高速行驶的轿车，就算中速行驶的农用车辆，行进时你想在前进档里切入倒档，也是不可能的，只会发出哧哧的磨擦声。你想想那么高速运转的齿轮？就像一个铁疙瘩，根本就不可能有空隙与倒挡齿轮连接，就是高速挡换成低速挡也不能越位切换。假设你无论使用什么办法，真就把高速的前进档与倒档连上了。结果就会是发出巨大的声响，齿轮瞬间就没有牙了，人亡倒不一定，车毁是必然的了，但这只是一个推断，估计是没人体验过。
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汽车是高速行驶的运动体，有速度就有危险，因此，汽车也是一个高度危险的物体。而且，汽车在高速行驶中，正确的操作是至关重要的。
但是，好奇是每个人的天性，也有人有着很疯狂的想法，那就是如果汽车时速达到120公里的时候，突然挂入倒挡将会发生什么？你可别不信，此前曾有一个美国的小伙子就干了这件疯狂的事情，他当时开的是一款自动挡的轿车。他净车速提升到120公里/时，然后突然挂上倒挡……
但是，想象中的危险的事情没有发生，车子挂上倒挡后，倒车影像倒是显示出来了，但是车子的反应却是空挡的状态，没有动力也没有异响，事实上，现在的轿车，尤其是自动挡车型都是有变速箱保护功能的，其目的就是怕司机 误操作挂上倒挡发生意外。
但是对于手动挡车型还是有所不同的，那就是在低速向前行驶的状态下，是可以挂入倒挡的，接着你就会听到变速箱齿轮的摩擦声，这样做对变速箱将有致命的伤害。如果在高速情况下，比如时速到达120公里/时，那是很难挂进去的，即使是踩下离合也是无济于事。
如今的车子比较智能，即使是手动挡车型，也有一个“倒档锁”的功能。在你挂入倒档之前，系统会先检测一下你的车速，其实就是看你是否已经停稳。只有车停稳的状态下才可以挂倒档，否则你是无论如何也挂不进去。
至于自动挡，那就更智能了，自动挡挂任何一个档位，都会提前经过智能电脑的计算，看是否符合换挡的逻辑。120公里/小时行驶时，挂到R挡（倒挡）上的话，智能电脑认为这不符合开车和挂挡的逻辑，即使你的档杆挂到了倒档上，其实，也不会让变速箱执行挂挡指令。
汽车观察家
这个问题说难确实很难回答，因为目前路上跑的车太多了，不同的变速箱都有不同的控制逻辑和防误操作机构。所以我们不能很肯定滴说在120时速挂入倒挡一定会出现什么情况。
但要说简单的话也很好回答：No Zuo No Die!最好别试。好好开车，安全第一。
我以前遇到过这种情况，当时我叔开着车，我坐副驾驶，车速20-30，当时他不知道怎么搞的直接从D档推到空挡又继续往R档推，这时候明显听到齿轮打齿的声音才反应过来，估计是又当成手动挡要挂三挡呢。排挡杆就是上图，车型是途欢2.0TDI。
而网上有很多人写过自己的经历，有些是挂入R挡后没有影响，也没有打齿声音，只是仪表盘屏幕会有声光提醒，车型是宝马。而网上更有外国男子实地验证，开到120时速挂入R档，也一样没有问题。但是这些我觉得我们当做娱乐就行了，没必要去相信他的真伪。因为这年头爱窝搞滴人太多了。就拿国外男子的视频来说，稍微懂点汽车电路的都可以轻松实现。或者我们可以这样说，网上有一个视频，和你同款车，高速上120时速挂入倒挡没事，就问你敢不敢也去试一下？所以说我们还是当做娱乐就好了，万一出点差错弄不好就是去哪儿吃饭的大事儿了。
我相信一些高档车会有更全面的防误操作系统，但是对于我们普通车来说也有，只是功能的强弱不一样，比如我提到的途欢它的排挡杆是直排形式，更容易误操作，但是档杆头部有解锁按钮，从空挡挂入R档时需要按下按钮才可以顺利挂入。所以我认为这就是厂家的防误操作设计，而且根据实际体验，我觉得只有这一个设计。毕竟厂家的工程师也想不通我已经设计这个按钮了，为什么还有人会按下按钮硬要挂倒挡呢？就像枪支制造商，我已经设计有保险装置了，但是非有人要打开保险把枪头指向自己脑袋。这能怪谁呢？
我是故乡的云
首先，我们假设你的这个命题成立，即，汽车行驶在120码的时候能挂进倒挡，且是在直线行驶中。那么，挂进倒挡的一瞬间车轮从120码立即变为0码，车轮停止转动且有向后倒退的趋势。因为车子质量非常大（就按1.5吨算），在惯性力的作用下，车身还会以120码的速度向前，也就是说车身和底盘部分实现了分离，且车身上半部分以“筋斗云”的形式向前做着翻滚运动。这场面足以和好莱坞大片媲美！
有没有被惊艳到？而实际情况是这种事永远不会发生，无论是自动挡还是手动档汽车。如果想知道为什么，就让我们继续了解下面的关于变速箱换挡的一些知识。
120码时位于输出轴上的倒挡次轮R的转速是非常快的，以5速变速箱为例，此时的转速约在3000转/分左右（5速齿轮与中间轴齿轮的传动比约为1:1，即为发动机的转速），这个时候5档经空挡挂倒挡，进空挡后发动机的转速迅速降低，如果在空挡停留时间长一点就接近怠速700转/分左右；由于转动方向相反（中间齿轮变向）此时与倒挡的转速差为3000+700=3700转/分，这时齿轮受到的冲击力是不可想象的大的。换挡杆受到的反作用力至少在1000公斤力以上，试问，仅凭你单手的力量能克服这阻力么？及时你有这么大的力量，换挡杆能承受这么大的力量吗？传动轴能承受这样大的力吗？估计都早已成樯橹灰飞烟灭了吧！
再来，我们假设车速为10码运行，此时R档的齿轮转动较慢，但由于R档齿轮比中间齿轮大很多倍（齿数比就是传动比），由于转动方向是反向的，这个挂挡的阻力也是非常的，初步足有200公斤力以上吧，要挂进档也是不可能办到的事情。即使有这力量，传动轴和齿轮以及换挡杆，换挡拨叉都是承受不起的。
再次，变速箱在设计的时候就考虑到这种误操作的情况，即使你挂错了档，从5档推到倒挡位置，齿轮就会发出尖锐的卡齿声音给你提醒，你非要强行挂挡也是不行的，只是对齿轮有很大的损伤。
综上所述，这样的事情是永远不会发生的，此命题不成立。
祥光008
按照常理来说这个时候挂挡是分情况的，如果你在高速行驶的时候开的是手动档的车，就算你再怎么掰档把，它也很难能挂进去，和老婆在被窝里做那事，几下就完了，感觉自己肾需要补，看徽辛naa数字一个零两个六当然有时候低速行驶的情况下可能挂进去，但是你会听到变速箱齿轮的摩擦声，这样做是非常伤害车辆变速箱的！
有一些手动挡的车有一个叫做倒挡锁的东西，这个东西就是用来检测你将档把挂入倒挡时的车速，如果车速过快，那么是无法挂进去的，这个还是比较人性化的！
说完手动挡再说自动挡，自动挡的车比起手动挡就高级太多了，别说高速情况下挂倒挡，就连你平时的一些常规挂挡都是经过严格检测后才能挂的，如果你的车速过快，比如达到了120公里，这个时候你是无法将实现倒车的，就算你挡挂进去了，你还是正常行驶！
有时候自动挡的车会把档把给你弹回去，有时候不会弹回去，但是会依旧按照现在正常的档位行驶，有的车应该会发出警报，让你及时纠正！
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可以这么回答您 当车子在前进的时候根本就挂不上倒挡 无论是手动挡还是自动挡 都有保护有保护装置 手动挡就算踩下离合器也不行 变速器的输出轴转速过高以后挂反方向档位内部齿轮是啮合不了的
西安万通吕老师
基本上不会挂入倒车挡位，先说明不要去尝试也很危险。
第一，现在的汽车造车技术发达，基本上变速箱都有保护，防止驾驶员误操作换入错的档位，比如如果变速箱停在D挡位上熄火锁门之后，再开锁进入车内后，点火启动，电源是无法接通的，造成车辆不能启动，即便脚踩在刹车上也无济于事，并且行车电脑会报警提示将挡位换到P挡才能恢复正常。所以，高速上无法并入倒车挡位，再次提示不要去尝试。
第二、一旦在高速上有任何换挡动作，都会费很大的力气也换不如倒车档，因为这时候齿轮咬和的非常好，挡位之间配合的非常完美，很难切换，除了D挡位中换位M操作模式，才有些许希望。
第三、因为自动挡的结构比起手动挡来还要复杂，所以奉劝大家多研究一下自己爱车的操作手册，以免误操作毁坏车辆部件。
花生好车
我无意中试过前进时挂进倒挡的。
我的车，手动档，当时在乡间小路，速度很慢，才2裆，接个电话（开车千万别接电话！）刚好转弯，鬼使神差地踩离合，挂倒挡，（没放离合）就听咔咔响声，立即挂回空挡，虚汗差点冒出了。
西园小苑
如果真像你所说的那种情况，那么恭喜你！你想象的那种变速箱击穿，发动机骤停车辆侧翻，以及更严重的现象……一样都不会发生！怎么会？不可能吧！还不相信？之前国外小哥就这个问题做过实验，栋哥说的是经过实践论证的结果。下面咱们一起看看是什么原因让你“大失所望”！
自动档车型直接跳至N挡
现在的车辆都配有行车电脑，日常的行车控制和分配都有电脑负责。若是自动档出现这种挂错挡的情况，行车电脑会自动将挡位拨到空荡（N），但是倒车影像会正常工作，如果此时你不进行操作，车子会失去动力停下来，如果你继续将挡位切至D挡，车辆将继续行驶。
手动挡高速变速齿轮锁止倒档
手动挡与自动档的区别在于，前者由驾驶员因车速手动切换挡位，确保车辆保持正常行驶状态；而自动档就是由电脑判断自动控制换挡。手动挡在120的时速中，倒挡是电脑被锁止根本切换不了的。除非将车速降的足够慢或者停止。
随着自动档的普及，越来越多的自动档汽车出现在我们身边。但是自动档位优于结构位置的原因，切换行车挡时必须经过倒车挡，直列的还好若是蛇形的，挂错挡是常有的事儿，所以汽车制造时早已把这个问题考虑进去了，不然不知道会有多少人杞人忧天啊！（喜欢的可以关注我，我是栋哥曰）
