今天就是國民節日了，正好得到了一組銷量數據，以往我們都愛研究銷量冠軍，但是觀其每月銷量可以預測冠軍仍然跑不了老三樣，所以今天反觀銷量最差的轎車，倒讓人吃了一驚，，銷量墊底，也並非清一色冷門車，竟然殺出了好幾個黑馬，個人感覺其實質量不差，下面就來給你介紹倒數後幾名的合資車。
標緻308S1-4月累計銷量：10臺
標緻308S上市之初是很被看好的一款兩廂車，其外觀時尚，內飾精細，運動得並不極致，但駕乘感受舒適符合國人需求。但從銷量來看，可謂慘淡，首先是在品牌影響力欠缺的情況下，價格較高，其次最重要的一點，後排實在太小了，1米7幾的男子坐進後排，腿部一拳都不到，從一點就足以對308S的銷量構成致命一擊。
標緻5081-4月累計銷量：12臺
標緻508，目前已經處於停產狀態，銷量一直是中級車的墊底水平，與標緻308S一樣，其也是一款輸在空間的車，其軸距雖然達到了2815mm，但不到兩拳的腿部空間甚至不如一些緊湊型車。其次，品牌影響力不足，價格較高，直接促成了標緻508的慘淡銷量。
納智捷5 Sedan1-4月累計銷量：66臺
納智捷5 Sedan和很多日系車一樣，也許是一脈相承，外形方面比較符合國人審美，定位緊湊型車，4670mm的車長、2720mm的軸距，在同級別都是相當搶眼的數據，配置也出色，可惜的是，其內飾硬塑料比較多，發動機聲音也略顯粗糙，無論是摸起來還是乘坐起來，質感並不太好，還有其全系1.8T帶來的高油耗也是車友吐槽的重點。
DS 4S1-4月累計銷量：234臺
DS 4S是一款法系豪華品牌的兩廂緊湊型車，如果要說產品不足，幾乎沒有，但銷量卻常年處於低迷狀態，這是什麼原因呢？品牌知名度過小，價格較高，內飾設計過於個性等，是促成DS 4S不受認可的原因。從價格上看，它正好處於普通品牌與豪華品牌之間，承受兩方的壓力，而產品又沒有讓消費者記住的亮點，銷量自然一落千丈。
雖然懂車的人會關注這些冷門車，但是多是觀望，還缺少一點點的吸引力來讓大家買單，希望車商再拿出一點誠意出來，打破那一層玻璃紙，畢竟顧客買單才是你們的終極目標啊！你有打算購買這幾臺車麼？
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