通過本屆中國汽車藍皮書論壇，希望汽車產業能夠培養出更多的想象力、覺察力、決斷力、冒險力和執行力，所有這些能力將匯聚成浩蕩的改革力，讓焦慮消散，讓夢想實現！
焦慮逼人，夢想也逼人。
當互聯網、 AI、雲這些新概念正打破傳統產業的邊界，給創新者帶來了極大的機遇，也可能會讓跟不上的人被時代所拋棄。
如何敏銳地發現時代和產業變革的脈搏，遵從技術、產業發展的新邏輯，破除焦慮，發現夢想，實現夢想？
2018年5月11~12日，以“夢想與焦慮”為主題的2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京諾金酒店舉行。
第十屆中國汽車藍皮書論壇由汽車商業評論、汽場聯合主辦，中國汽車工業諮詢委員會、中國汽車流通協會、商務部投促局汽車工作委員會、鈴軒思享會協辦，長江商學院創新研究中心、清華大學汽車發展研究中心學術指導，推動力傳媒承辦。
作為已經連續舉辦10年的民間汽車論壇，以及正值我國改革開放40週年之際，本屆中國汽車藍皮書論壇彙集了中國一汽董事長、黨委書記徐留平，長安汽車總裁朱華榮，沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林等來自傳統汽車公司的精英；也吸引了愛馳、奇點、電咖、合眾等13家造車新勢力。
同時，還有佛吉亞、孚能科技、安波福等國內外零部件公司；高德、斑馬等汽車互聯服務企業；華夏出行、環球車享等創新性出行服務公司；清華大學、上海交大、同濟大學等科研院校以及中國汽車工程學會等行業協會的嘉賓。
論壇參與人數超700人。
中國一汽董事長、黨委書記徐留平在論壇上發表了題為“新時代、新夢想、新徵程”的主題演講。
他表示，汽車產業正處在一個告別舊時代，邁向新時代的轉折。任何一個組織、公司和單位均不能獨享這個時代，只有合作才能共贏。
汽車產業無論新舊，誰能夠做出最優秀的符合當下汽車產業特徵的汽車及其生態就是優。而如今，中國汽車產業正在被改寫，我們汽車人人正在改寫和重塑，在這個過程中有機會、可能性，但同樣，挑戰、問題、困難也很多。
在汽車四化的趨勢下，改革勢在必行，面對未來的發展，在清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全主持下，中國一汽董事長、黨委書記徐留平，沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林，奇點汽車創始人、CEO瀋海寅，著名學者、商業評論家吳伯凡參與了“汽車四化年代的改革“話題討論。
討論主要圍繞汽車大佬的夢想與焦慮、看完北京車展之後，如何看待“汽車四化”未來的發展等問題展開。
隨後，長安汽車總裁朱華榮更是在他的“以創變應萬變”的主題發言中喊出了“傳統車企不加快轉型必死；國有車企不改革必死”的變革強音。
在“後合資時代的中國汽車展望”議題中，資深汽車經理人、吉廣國際CEO柳燕與長安汽車總裁朱華榮，寶沃汽車集團總裁楊嵩，中國汽車工程學會秘書長張進華就產業大變革局勢下，興奮與焦慮並存以及合資與自主在新形勢下的競合展開了討論。
在下午的議程中，以“山坳上的自動駕駛”為題，大鉦資本資本合夥人、董事總經理林雷作為主持人與中國一汽總經理助理董海洋，廣汽研究院首席技術官兼智能網聯技術研發中心主任黃少堂，安波福亞太區總裁楊曉明，G7總裁馬喆人，360智能網聯汽車安全實驗室主任劉健皓圍繞自動駕駛的實現與商業化展開了一場思想交流。
“車聯網生態圈的競爭力”議題中，車音智能CEO蘇雨農對話斑馬技術委員會主席兼首席科學家施雪松，高德汽車事業部總裁韋東，聯通智網科技董事長兼總經理辛克鐸，博泰集團副總裁張毅，彩虹無線創始人、CEO黃亮， 安吉星副總經理李繼存和北汽股份副總裁劉宇。
討論主要圍繞車聯網生態圈的定義、車聯網生態圈的發展方向以及企業在車聯網中的定位等，多數嘉賓覺得真正深度的車聯網，認為應該是專業的人幹專業的事情，行業裡面細分，大家應該融合在一起做這個行業。
鈴軒思享會聯合創始人茅曉鳴與孚能科技董事長王瑀，美國天納克排氣系統亞太區總裁孫逸，本特勒汽車亞太區執行副總裁施宏，佛吉亞中國首席技術官王瓊，SF Motors全球採購副總裁黃雷，航盛電子技術副總裁朱新軍還一同針對零部件產業中出現哪些變革與堅守展開探討。
造車新勢力車企風起雲湧，每家都稱自己最懂消費者，但如何在夢想和現實中造出一輛能夠被消費者認可、願意買單的理想汽車也成為了本次論壇的又一重要話題。
在同濟大學汽車學院、設計創意學院雙聘教授馬鈞的主持下，電咖汽車董事長、CEO張海亮，愛馳汽車聯合創始人、總裁付強，綠馳汽車聯合創始人、總裁王向銀，合眾新能源汽車總裁張勇，藝行汽車CEO、中諾德創始人孫學琛參與討論。
在今天最後一場新時代的汽車品牌觀討論中，華晨汽車銷售公司副總經理景瑤，前途汽車董事長陸群，漢騰汽車副總裁、銷售公司總經理廖雄輝，領克汽車銷售公司常務副總經理易寒，寶能汽車副總裁、觀致汽車執行副總裁蔡建軍，上汽乘用車副總經理俞經民分別以品質、樂趣、恆的堅守、消費者需求、情感等關鍵詞闡述了未來品牌創建與客戶互動間的核心要素。
此外，在論壇上，汽車商業評論、數策聯合發佈《2018新能源乘用車大數據研究報告發布》。
在明天的討論中，論壇嘉賓還將圍繞“新勢力有沒有焦慮”“中國汽車的再國際化”“突破汽車設計傳統”“新能源後補貼時代的辦法”“插混、純電還是選擇燃料電池”“汽車電商化現狀與新零售”“未來出行的春秋時代”等話題繼續展開。
本屆中國汽車藍皮書論壇最終將涵蓋六大演講、一個報告和十四個主題討論，就新時代下的汽車未來之路展開不同維度的探討。
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