都說“要想富，先修路”，現在不管是哪個城市想要發展，高鐵建設都可以說是重中之重。但雖然這樣，也並不是所有的高鐵建成之後都會受到人們的歡迎，只有少部分比較“熱”的線路才會經常爆滿，就比如京滬高鐵。
京滬高鐵可以說是目前國內最繁忙的一條鐵路了，它連接的是我國經濟最發達的兩個城市，北京和上海，是中國“四縱四橫”鐵路網中的“一縱”。
京滬高鐵2008年4月18日開建，2011年6月30日建成，總投資2209億元，全長1318公里，整條線路途徑中國的首都北京，天津、上海兩個直轄市，以及冀魯皖蘇四省，連接京津冀和長江三角洲兩大城市群，可以說是中國經濟發展的一條“命脈”。
2014年，京滬高鐵的日均載客量超過29萬人次，高鐵客票收入300億元，運送旅客超過1億人次，比2013年增長27%，達到歷史高峰，實現盈利12億元，成為全世界所有高鐵圈裡都少見“盈利高鐵”，可以說是全世界高鐵爭相學習的“楷模”了。
2014年之後一直到2018年，京滬高鐵每年的客運量也不見減少，每年都在1億人次以上。
分享到:
閱讀更多 味知先覺 的文章
