說到中國的雙子星城市，那麼山東的青島和遼寧的大連就是不得不提的一對，不管是從發展歷史上還是從地理區位上，這兩個城市總是被人們拿來作比較，尤其是前幾十年的經濟高速發展時期，青島和大連的GDP你追我趕，難分勝負。不過到了2018年，大連在和青島的經濟比拼中已經明顯敗下陣來，不僅GDP連續幾年負增長，而且經濟總量也和青島拉開將近一半的距離，2017年數據，青島全年GDP11000億元，比大連的7400億元高出將近4000億元，基本勝負已分，那麼經濟曾經齊頭並進的青島和大連是如何逐漸拉開差距的呢？
青島奧帆中心
經濟腹地低迷，港口航運衰敗
俗話說背靠大樹好乘涼，尤其是像青島和大連這樣依靠港口和貿易起家的沿海城市，能有比較富裕的經濟腹地無疑會大大帶動貿易的規模和經濟交流的質量，而最近幾年來，東北經濟持續陷入低迷，遼寧省的經濟甚至全面進入了負增長時代，堪稱中國的經濟奇觀，反映到大連的港口貿易來說就是慘淡經營。而反觀山東地區則經濟發展一直中規中矩，GDP一直保持在中國的前三位，而且膠東地區的港口還充當著整個華北的物流樞紐，相比東北的整體衰退無疑是好了太多。
經濟腹地對於港口城市來說非常重要
2013年以來，我國南方與北方之間的經濟增速開始拉開，增速的差距由2013年的0.6個百分點擴大到2017年的1.4個百分點，2017年南方GDP實現52.5萬億元，佔全國總量的61%左右，是1980年以來佔比最高的時期，相應的北方的佔比下降到39%左右。即越靠南的城市經濟發展越好，越靠北的城市經濟建設越慢。
新興產業少，消費品市場嚴重不足
青島是中國最早的6個直轄市之一，在北洋政府時期就直屬中央領導，青島的經濟發展是比大連早的，等到了新中國成立，大連和青島成為了北方沿海的雙子星，是東北遼東半島和山東膠東半島的明星城市。兩個城市雖然都是靠著港口和工業崛起的，但是青島明顯在民用產品方面更加佔據優勢，比如啤酒和家電都有比較知名的企業，而大連除了港口外最大的優勢產業就是造船業和重工業，基本沒有民用消費品，在國內國際大行市低迷的時候難有經濟支撐點。唯一值得稱道的軟件產業也以外包為主，缺少自己的IT品牌，屬於不折不扣的互聯網碼農，無法佔據高端領域，也沒有能帶動相關產業的發展。
大連最有名的企業估計是房地產
陸地交通被制約
大連市的主體位於遼東半島的尖端部位，和東北腹地連接的只有狹長的一段路上通道，物流貿易的商品不管最終去往哪個方向，在路上運輸都要繞行一個完整的遼東半島，這在效率至上的現代商業社會無疑讓大連的物流樞紐的地位大打折扣，而青島則處在山東半島的中段，南面、北面和西面三個方向都可以通過高速路網連通附近的周邊城市，把港口運來的商品快速的分發到下游地區，不必繞行整個山東半島，不管是在運輸時間上還是在物流成本上都比大連佔據優勢。
大連的路上交通只有北上一條通道
青島則可以三面出擊
總之青島在過去的十年間經濟加速起飛，已經逐漸把大連甩在了身後，如果大連沒有什麼新的改變，那麼可能未來和青島媲美的沿海雙子星就要另有其人了。
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