說起三大運營商，國人往往會進行吐槽，主要原因還是三家的資費太坑，其次三家的各種套路太深，就拿流量套餐來說，不僅要分省內國內，甚至有的還要分本地，可以說限制還是很多的，當然這些限制也是很不合理的，也正因為如此，國人對於這些不合理的現象吐槽也是越來越多。
好在這兩年國家也是看到了消費者的需求，對於三大運營商也是明確提出了“提速降費”的要求，雖然說三家執行效率並不高，但資費確實有一定的下降，尤其是聯通電信推出的相關互聯網套餐，更是以其物美價廉的優勢吸引了眾多消費者的青睞，比如聯通的王卡套餐用戶規模就突破了5000萬人。
當然這還遠遠不夠，畢竟5G時代即將到來，要知道5G相比4G速度要快幾十倍甚至上百倍，到那時大眾每月對於流量的需求也將會猛然上升，另一方面流量的上升也意味著每月流量資費的上漲，如果流量資費過高，用戶壓根負擔不起，那麼誰還會為5G而買單呢？
而國家也是預測到了這一情況，在今年的兩會上再次明確要求三大運營商年內資費下降30%，除此之外還要解除流量漫遊費等限制，在一定程度上這也是為5G做準備，而後工信部也是將要求精確化，明確要求三大運營商7月1日前解除流量限制，讓用戶享受到優惠。
對於工信部的要求，聯通也是早早的率先表示7月1日前完成任務，而在前不久世界電信日時，聯通再度表示7月1日前解除流量限制，而從目前來看，聯通確實在積極響應工信部的號召，旗下多款互聯網套餐，比如王卡套餐、寶卡套餐、聖卡套餐等等，套餐外資費均升級到了全國流量。
另一方面聯通在套餐方面的積極表現，對於用戶規模最大的移動也是造成了不小壓力，根據前不久公佈的相關數據，2018年4月移動4G用戶首次出現下降，流失用戶達到了242.7萬，反觀聯通4G用戶卻增加了406萬，在一定程度上來說，聯通不斷髮力流量套餐，對於移動產生了不小的分流壓力。
當然這也並不讓人意外，畢竟三大運營商中，移動流量資費是最貴的，消費者對於其吐槽也是最多的。如果說移動再不積極在流量套餐上改革，推出更加實惠的套餐，到了5G時代或者是攜號轉網成為現實後，移動很有可能自食其果，用戶流失會更多。小夥伴們，對此你怎麼看？歡迎大家留言，互相交流看法。
閱讀更多 互聯網每日遊 的文章
