高级车入门化、一般品牌高级化，这样的趋势，近年来在全球车市持续发酵，最为明显的例子，除了某德国高级车品牌所推出的小型车家族之外，本文的主角之一─《Lexus NX 200》，也是个相当明显的例子。现实来讲，高级车入门化不讳言是车厂欲削减开发成本的一种手段，但从销售面来讲，没人能说这样的产品是失败的作品，因为这类高级品牌入门化的产品，确实正中消费者下怀。
对于TMC旗下一般品牌《Toyota》来说，同属中型SUV车种、《RAV4》车系的高阶油电车型《RAV4 Hybrid》就有些尴尬了，倘若你手中有着150万台币左右的预算，你要选择拥有高级车尊荣享受的Lexus NX 200，还是相形低调、又兼具科技性与油耗经济性的Toyota RAV4 Hybrid？
然而本次Lexus NX 200 vs Toyota RAV4 Hybrid的同门比一比，很可惜地却没能借出实车评比，《国王车讯》积极协调下，还是无法说服总代理和泰汽车的多方考虑，我们也不便多做评论，但我们能从既有可以取得的相关信息、及先前曾个别进行试驾的印象与经验，来为消费者做个简单的比较。本篇将单就消费者购车的面向来进行分析，不论及后勤方面的开销，希望能提供予对RAV4 Hybrid或NX 200有兴趣的准车主做为参考。
从国内上市的时间开始说起，现行第四代小改款Toyota RAV4车系于2015年11月发表，至今，RAV4始终是国内进口一般品牌乘用车不坠的销售之王，即便第五代RAV4新车已于日前正式亮相，但还是不减现行RAV4车系所获得国内消费者的热爱。
尽管现行RAV4车系同样是以搭载2.0升四缸自然进气引擎的RAV4 2.0汽油车型为销售主力，但根据和泰汽车官方说法，不论Toyota或Lexus品牌，对于TMC油电科技情有独钟的消费者，根本不会去考虑纯汽油内燃机动力的车型，这群消费者就是看中了Hybrid车款的科技形象、燃油效能、与环保节能等产品特性，他们也成为TMC油电车款稳定的销售基础。
这类以产品特性为重的消费族群，在国内消费习惯以价格先决的环境下，毕竟仍是少数的存在，再加上国内以引擎排气量区分车辆税金级别、以及油电车在14年取消了货物税减半的补助，更让国内Hybrid车款的销售持续低落，而对于产品布局、调度向来皆可十分迅速对应的和泰来说，自然也将原本油电车销售占有相当比例的Lexus品牌汽油内燃机引擎车款比例放大，而之后品牌陆续追加的入门化产品，更在近期的销售展现了显著的成效。
论及产品本身，Toyota RAV4 Hybrid区分有前驱120万元的尊爵版、以及139万元的E-Four电子四驱旗舰4WD版车型，后者与Lexus NX 200入门的菁英版之间仅有13万元的价差，不过包括Toyota Safety Sense、VSC/TRC/HAC、与7SRS气囊等主被动安全配备，加上众多舒适化的车载配备，以139万的价格购入RAV4 Hybrid 4WD确实是物有所值，而在197ps的综效输出之下，它还能带给消费者17.9km/l的一级平均油耗数据。
若是前驱的RAV4 Hybrid尊爵版，其与4WD车型之间仅有后轴电动马达、与倒车影像系统(4WD车型标配)的有无为差别，而价差19万的RAV4 Hybrid前驱车型，更能带来19.6km/l的平均油耗数据，对一般用车族群来说，RAV4 Hybrid两款车型唯一能嫌的，可能就只剩其2.5升排气量所需要缴付的3.0升级距税金了，每年牌照税加燃料税共22,410元的税金，就把油电系统所省下的油钱给缴回了……
与RAV4 Hybrid 4WD对比的Lexus NX 200菁英版售价为152万元，该车型除了拥有与RAV4相仿的车格设定、与空间机能性之外，在主被动安全防护方面，NX 200菁英版即标配有Lexus Safety System+主动安全系统、8SRS气囊、VSC/TRC/HAC也全数标配，但基本的舒适化配备部份，NX 200菁英版除了方向盘维持电动四向调整之外，双前座椅均采手动调整配置，若追加10万元预算入主 NX 200菁英Plus版 本车型，即可坐拥电动调整双前座椅与电动尾门，而高阶的NX 200豪华版(169万)则在菁英Plus版车型所拥有的配备之外，再追加电动天窗、与18吋胎圈组，若觉得高级车搭配手动调整座椅、与手动启闭尾门无妨的消费者，NX 200菁英版所拥有的配置也不会让人觉得有廉价感。
NX 200所搭载与日规Toyota Harrier相同的3ZR-FAE 2.0升四缸自然进气引擎，可输出150ps / 19.3kg-m的动力，搭配Multidrive CVT无段变速系统传动，推动空重1,685公斤的车体，还是能缴出10.8km/l的平均油耗数据，然而NX 200在每年缴交的牌照税与燃料税，硬是比RAV4 Hybrid省下了4,970元的开销，这近5,000元的金额，也足以让NX 200加个好几次油、并且再多跑好一阵子了。
Toyota RAV4 Hybrid与Lexus NX 200都算是相当成熟的产品了，也分别是国内进口一般品牌、及高级品牌的热销保证，而总代理和泰汽车所持有的市占，加上两个品牌皆拥有完备的后勤体系支持，其实选哪一款都不会让消费者失望，剩下会让国内消费者锱铢必较的，也只剩下一些细节的差别了。
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