睡的倍兒好吃的倍兒香655
嘀嗒拼車還活著，但確實所佔市場份額較低，並且使用體驗不佳。
前段時間，註冊了個順風車主，打算體驗下嘀嗒拼車，於是，拍駕照拍行駛證外加45度角車子外觀，提交認證。註冊頁面顯示3-5個工作日給予回饋信息，但過了一週都沒有消息，於是琢磨著若是被駁回也該有個消息啊，但頁面顯示是審核中，然後我聯繫客服，客服回答為我加急反饋：
到第二天中午，還是沒有反饋消息，於是我不想再等，聯繫客服希望幫我取消認證：
客服MM很熱情的接待了我，並表示記錄註銷，但神奇的是，我在提交資料後的第14個工作日接到了車主審核通過的短信：
個人感覺現在出行市場在滴滴一家獨大的情況下其他出行軟件都是處在將涼未涼的狀態下。
瞎扯胡侃
嘀嗒拼車不僅沒有涼且風生水起，因為有遠見的管理層已經把主戰場轉移到巡遊出租車身上。
他們已經在三十多個城市和出租車合作，最終將和全國所有的正規出租車聯合打造唯一的沒有專車、快車的出租車互聯網叫車平臺。
每到一個城市，嘀嗒都受到了出租駕駛員的歡迎，積極響應，推薦乘客的同時也得到了嘀嗒的豐厚獎勵。
滴滴的負面新聞將促使嘀嗒拼車更好更快的轉型升級成為廣大出租司機和乘客歡迎的約車平臺。
興興興
在剛出現順風車的那個年代，我就註冊了嘀嗒，那時候還沒有滴滴，或者說滴滴還不出名，我還不知道。後來滴滴做大了，我就卸載了嘀嗒，最近想起來又進去看了一下，以前拼過50多單，可能有些是自己刷的，因為當時有補貼。在沒有滴滴順風車的這一個星期，我每天都會關注一下滴答，但是一個星期沒有一單順路的。（之前滴滴幾乎每天都可以拼到兩單）。
翎
嘀嗒拼車和滴滴順風車各有所長，首先嘀嗒對於司機和乘客之間比較公平公正起碼至少現在來說沒有偏袒任何一方，但是從效率上簡直是天差地別！為什麼呢？從深圳到廣州滴滴順風車是九十幾塊錢一個人，嘀嗒才54塊錢！這就是差距！沒有百分百的順風車，相信絕大多數司機是看錢來的！這足以說明為什麼大多數滴滴司機寧願忍辱負重受盡非人的折磨也要接滴滴順風車訂單！還不是為了那點小錢！所以嘀嗒再怎麼努力如果不把價格調整上來，相信沒有幾個傻瓜倒貼錢做活雷鋒！所以嘀嗒平臺下單的乘客太多可是偏偏沒有幾個司機接單！這已經見怪不怪了！之所以滴滴順風車只要有乘客下單立馬被秒搶！這就是差距！雖然滴滴順風車不得人心但是成交量可以說明業績，這個年頭賺錢才是硬道理！所以滴滴勝出！
