世界上首先投入商業使用的超音速客機

協和式飛機是一種由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，是世界上首先投入商業使用的超音速客機。

協和飛機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用於執行從倫敦希思羅機場 和巴黎夏爾·戴高樂國際機場往返於紐約肯尼迪國際機場的跨大西洋定期航線。

協和飛機能夠在15000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘， ----比普通民航客機節省超過一半時間，所以雖然票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。

1996年2月7日，協和式飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。

2000年7月25日，協和號客機班機AF4590在進行起飛時輾過跑道上另一架美國大陸航空的DC-10脫落的小鐵條，造成爆胎，之後引發大火，這是協和號服役期間唯一的一次的重大事故。 也是有史以來第一架超音速噴氣式客機失事，這場悲劇造成了113人喪命。

協和號客機在2001年11月重新啟航，載客量一直都嚴重不足。因為對航空公司虧損嚴重，協和號客機終於在2003年退役。

協和式飛機是1970年代的產品，但電子設備還是比較先進的。 特別是在自動飛行方面，協和式飛機能夠達到Ⅲ級自動降落和起飛，即協和式飛機完全能按照程序和指令，在無飛行員操縱下自動進行起飛與降落。

協和飛機的S型前緣細長三角翼的出現，有功於1950年代至1960年代期間超音速空氣動力學、旋渦動力學的蓬勃發展，---許多理論上的預言已經得到了風洞試驗的證實。