車間沒有開燈，流水線空無一人，機器孤單運轉。聽起來是不是很科幻？這種場景已是實際。最近，富士康高管陳冠棋在一次科技論壇上，向外界展現他們的“熄燈工廠”。（新京報，5月29日）
富士康這種“熄燈工廠”的背後是智能製作在發揮作用，即經過數字化、網絡化和智能化來控制產品出產。陳冠棋在接受採訪時說到：“我們需求一個軟硬整合、實虛結合的解決方案，詳細來講就是以人工智能為根底，結合雲、移、物、大、智、網+機器人所打造出的工業互聯網渠道。”可以看出，富士康正在開展其製作業的自動化上下了很大功夫，據富士康集團官方宣告，將在人工智能範疇出資大約3.4億美元。
“熄燈工廠”是富士康的必定選擇
富士康的“機器換人”其實規劃已久，早在 2011就開端年宣告投入“百萬機器人”方案，並有認識培育職工轉型。“機器換人”首要分為三個階段，第一階段首先是針對過於風險的崗位或職工不肯從事的作業設置自動化作業站。第二階段是完結整個出產線的自動化。第三階段則會完結整個工廠的自動化，只保留少量人類職工擔任監督、測驗及視覺檢查作業。現在看來，富士康機器換人已進入第三階段，並仍在穩步推進，富士康的機器人年代指日可待。
事實上，富士康大規模出資人工智能，無論是從從本錢仍是商場開展趨勢視點來看，這都是一個必定選擇。
自2010年以來，富士康公司的勞作力本錢增加超越一倍，職工人數曾一度到達130萬，是全球職工人數最多的公司之一。在2003年到2012年期間，由於手機、電腦等電子產品的迅猛開展，富士康公司的經營收入的漲幅比較穩定，一向保持在兩位數。可是自2013年開端，智能手機與PC商場的體現並不達觀，電子產品的訂單及價格逐步縮水，富士康公司難以保持早年光輝的收入漲幅。
因而，一方面，在勞作力缺少和工人本錢上漲等壓力下，富士康期望經過機器人來削減職工數量或彌補用工空缺，脫節對不行持續的廉價勞作力的依靠，意圖就是削減公司開支，進步公司贏利。
而且，工業機器人在作業功率上也更有優勢。機器代替人工可以代替並解放一部分職工到更為雜亂的作業崗位上，不僅公司職工的質量得到了確保，出產功率也得到了進步。富士康率先在企業裡施行了“機器換人”後，職工從最高峰減了一半，但產能反而增加了一倍。明顯，完結相同的效益，工業機器人的維護本錢遠遠低於人力資本。
另一方面，工業自動化及工業轉型晉級是包含我國在內的各個國家現在大力推行的開展戰略，自動化是大勢所趨。在互聯網業態下，電子智能必定朝著信息化、智能化、綠色化的方向開展，工業機器人、自動化設備是完結智能製作的重要載體。在我國，使用機器人的研發速度也在加快，例如在2017年6.18期間，一則京東無人車在校園裡派送快遞的新聞刷爆朋友圈，引起了不小的重視，這些都預示著，機器人的大規模使用已近在眼前 。
機器人與人類“爭搶”飯碗？實際上是解放了人類的出產力
不行否認的是，機器人年代的逼近意味著很多勞作力的賦閒，特別是從事偏機械性勞作（即簡略重複勞作）的低學歷勞作者，可是，沒有必要對此發生過度驚懼。
由於，機器人代替的是簡略重複勞作，這種代替對人類全體來說是一件功德，尤其是在以人才為重的21世紀。低端的作業佔有過多的勞作力實際上是一種糟蹋，更何況當時世界勞作力人口已經在下降，關於發達國家來說，生育率遍及低下、人口結構老齡化一向是困擾他們的問題，我國也正在面對相類似問題。在勞作力數量正在逐步削減時，怎麼進步勞作力全體質量變成了亟待解決的問題。
根底的崗位被人工智能代替，從別的一個視點來看卻是解放了一部分出產力。儘管短期來看的成果是一些職工被逼賦閒，可是人工智能的鼓起必定會創造出一些新的崗位，比較之前，這是愈加包含技術，需求才乾的崗位。時間短的結構性賦閒勢必會催生愈加高質量的勞作力的呈現，由於關於曾經賦閒的人來說，他們必須學習與新技術、新工業相匹配的新技術，才幹從頭獲得作業。終究的成果，是人力資源的全體技術素質不同程度的提高，同時工業結構也逐漸完結晉級。
因而，儘管人工智能正在進入人類作業範疇並與人類“爭搶”飯碗，可是，不要低估人類的主觀能動性，即便真到了機器人替代普通工人的時分，社會上肯定會有更多仍舊依靠於人力的作業。人工智能的開展，必定會出現新式的職業和與之配套的新式的職位。究竟，技術開展的作用是解放出產力，讓勞作力去從事愈加高收益的作業。(作者系我國財務科學研究院使用經濟學博士後)
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