说道国内的汽车市场，稳居销量榜首的当然就要属suv了，因为suv的外观霸气，空间表现优异，不仅实用而且开出去还显得特别的高大上。环顾国内的suv，之前卖的最好的当然就要属于长城的哈弗H6了，连续承包了了58个月的销量冠军，不过神话总会有破灭的一天，如今的销量冠军被宝骏510收入囊。
因为宝骏510比H6价格亲民，并且配置与外观颜值上也很符合国人的消费理念，因此才成就了宝骏的销量神话。不过话虽如此，宝骏在国人眼中终归是自主品牌，要是有一辆合资suv，据有和宝骏相同实力和差不多价格的话，我想它一定会成为爆款。起亚似乎看中了这个商机，推出了旗下的Stonic，据说新车比VV5霸气，比H6厚道的多，仅需6万，买宝骏510的真的要后悔了。
说起韩系品牌，这几年来在国内确实混的不怎么样，从轿车到suv无疑都是在通过降价来增加销量，无论是现代的名图，还是起亚的K5可以说都是把价格降到了最低点，也许是韩系车在国内市场太过于惨淡，于是想推出这款车型来挽救市场，因此在外观的设计上已经价格的定位上是相当的用心，售价区间的话据官方消息称是6万起。最高售价的话暂时不清楚，不过想必也不会太高。
内饰的设计上依然秉承了外观的双色设计，这样的设计让原本枯燥的内饰一下子变得有活力，中控台设计上很普通，没有太多的装饰与科技感，能看到的就是那一块规整的显示屏。下方的设计也比较中庸，在内饰的设计上可能要 比宝骏510要差点。不过值得一提的是这辆车高配车型的挡还是比较逼格高的，配了一个和宝马差不多的电子挡把，可以说非常的上档次。
外观的设计上，这辆车显然偏向与年轻时尚，前脸的设计上整体线条横向拉伸，使得整辆车的视觉感特别的好，有点领克车型的感觉。在车身上的设计上，部分车型的后视镜与车窗上梁采用的是双色搭配，这样的设计很新颖，自主感很强烈，可以说让整辆车的年轻与活力跃然纸上。相比于宝骏的510来说丝毫不处下风，甚至还可以说强过宝骏510
动力上的话，该车有1.4T和1.6T两种选择，我还是推荐大家选择1.6T的车型，毕竟是suv动力还是大点的好。总体上来说这辆车外观设计比VV5霸气，也确实比H6厚道的多，我个人感觉长城哈弗最近确实有点飘起来了。
车型的价格上确实比较高，像哈弗的换代H6，最低配的竟然都要12多起步，并且最低配的还不带倒车影像，这样是不是太坑爹了一点。毕竟是自主品牌，虽然说品牌的影响力在国内确实比较大，但是在售价上也确实太高了一点吧，像奇瑞的瑞虎8，一辆中型的七座suv起步价才10万多，这一对比简直。。。。。。。
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