說道國內的汽車市場，穩居銷量榜首的當然就要屬suv了，因為suv的外觀霸氣，空間表現優異，不僅實用而且開出去還顯得特別的高大上。環顧國內的suv，之前賣的最好的當然就要屬於長城的哈弗H6了，連續承包了了58個月的銷量冠軍，不過神話總會有破滅的一天，如今的銷量冠軍被寶駿510收入囊。
因為寶駿510比H6價格親民，並且配置與外觀顏值上也很符合國人的消費理念，因此才成就了寶駿的銷量神話。不過話雖如此，寶駿在國人眼中終歸是自主品牌，要是有一輛合資suv，據有和寶駿相同實力和差不多價格的話，我想它一定會成為爆款。起亞似乎看中了這個商機，推出了旗下的Stonic，據說新車比VV5霸氣，比H6厚道的多，僅需6萬，買寶駿510的真的要後悔了。
說起韓系品牌，這幾年來在國內確實混的不怎麼樣，從轎車到suv無疑都是在通過降價來增加銷量，無論是現代的名圖，還是起亞的K5可以說都是把價格降到了最低點，也許是韓系車在國內市場太過於慘淡，於是想推出這款車型來挽救市場，因此在外觀的設計上已經價格的定位上是相當的用心，售價區間的話據官方消息稱是6萬起。最高售價的話暫時不清楚，不過想必也不會太高。
內飾的設計上依然秉承了外觀的雙色設計，這樣的設計讓原本枯燥的內飾一下子變得有活力，中控臺設計上很普通，沒有太多的裝飾與科技感，能看到的就是那一塊規整的顯示屏。下方的設計也比較中庸，在內飾的設計上可能要 比寶駿510要差點。不過值得一提的是這輛車高配車型的擋還是比較逼格高的，配了一個和寶馬差不多的電子擋把，可以說非常的上檔次。
外觀的設計上，這輛車顯然偏向與年輕時尚，前臉的設計上整體線條橫向拉伸，使得整輛車的視覺感特別的好，有點領克車型的感覺。在車身上的設計上，部分車型的後視鏡與車窗上樑採用的是雙色搭配，這樣的設計很新穎，自主感很強烈，可以說讓整輛車的年輕與活力躍然紙上。相比於寶駿的510來說絲毫不處下風，甚至還可以說強過寶駿510
動力上的話，該車有1.4T和1.6T兩種選擇，我還是推薦大家選擇1.6T的車型，畢竟是suv動力還是大點的好。總體上來說這輛車外觀設計比VV5霸氣，也確實比H6厚道的多，我個人感覺長城哈弗最近確實有點飄起來了。
車型的價格上確實比較高，像哈弗的換代H6，最低配的竟然都要12多起步，並且最低配的還不帶倒車影像，這樣是不是太坑爹了一點。畢竟是自主品牌，雖然說品牌的影響力在國內確實比較大，但是在售價上也確實太高了一點吧，像奇瑞的瑞虎8，一輛中型的七座suv起步價才10萬多，這一對比簡直。。。。。。。
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