说起二战飞行员的英勇，不得不提日本飞行员，这个创造了“神风特攻”的国家确实诞生了不少英勇的飞行员，但再英勇的飞行员也无法阻止战争的罪恶，相反却成为了政治家、野心家的牺牲品。
1944年的日本海军已经到了山穷水尽的地步，拼尽全力了发动著名的“马里亚纳海战”，这场历史上最大的航空母舰决战，使得日本军队损失了最后的机动兵力，而作为第三舰队 第一机动舰队旗舰的日本“大凤”号航空母舰也成为了世界上最倒霉的重型航空母舰。
日本“大凤”号航空母舰
这艘于1944年3月7日完工的日本“最强”航空母舰，满载排水量3万多吨，全长260.6米，配备舰员1751名，载机数量61架，还拥有日本罕见的封闭舰首和装甲甲板，该飞行甲板中段铺有由20毫米DS钢板和75毫米CNC装甲板叠加而成的厚重装甲层，可抵御500公斤炸弹的俯冲轰炸，可谓强悍之际。但人品败光日军航空母舰，却在1944年6月19日为自己短暂的军旅生涯画上了句号。
当天美军潜艇“大青花鱼”号闯入日本舰队核心防卫圈，此前已经在海上巡航近半月却一无所获的“大青花鱼”发现了正在进行舰载机起飞作业的日本航母“大凤”号，在经过漫长的等待后，美军潜艇来到了最佳的射击位置，但偏偏此时潜艇上的鱼雷射击指挥仪却出现了故障，摆在美军指挥官面前的只有两条路，撤退和赌一把，于是急眼的美军舰长决定赌一把，在目视条件在向“大凤” 号发射了6条鱼雷，其中只有2条射向了“大凤”。
美日双方在天空打的不亦乐乎
这时候正从“大凤”号升空的日军小松关雄兵曹长发现了鱼类的踪迹，为保护母舰免受攻击，他采取了我们熟悉的自杀撞击行动，与一条鱼雷“同归于尽”，创造了战争史上一个不大不小的“奇迹”，战后很多人对这种行为表示不可思议。
有人认为可能是这名日本飞行员驾驶飞机不熟练，刚好坠毁在这枚鱼雷边；也有人认为，可能美国鱼雷设定出现问题，提前爆炸了，所以这是日本人杜撰的“英雄主义”。不管怎么说，这名英勇的飞行员还是没能挽救“大凤”号。
被一枚鱼雷击中后的“大凤”号继续舰载机起飞作业，始料未及的是鱼雷爆炸震坏破坏了输油管道，还封住了主通风口，由于输油管道中的燃料在舰体内不断挥发，给防损工作带来了不小的麻烦，于是舰长命令开启通风系统，但通风口被堵住了，很快整个军舰油气扩散到全舰所有舱室中，随后的结果大家不用猜也能知道。
罕见的彩色“大凤”号
最终中雷后的四个小时，因舰载机着舰引发油气爆炸，并很快殃及弹药库，引发全舰大火。19日下午 16时28分，剧烈爆炸后的“大凤”号最终沉没，成为了世界战争时上最“倒霉”的航空母舰，用句古语说：最坚固的堡垒从内部最容易攻破。
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