-这 是 自 驾 地 理 的 第 151 篇 原 创 主 文 -

说到尼泊尔，相信大家都不会陌生，一般大家都是直接飞过去的，而能吃苦的驴友呢，则是来到中国的吉隆口岸，过关后一路搭车过去，也是够辛苦的，记忆力比较好的同学，应该记得咱们《自驾地理》的boss老迈，今年春节自驾尼泊尔的事儿，不是落地租车，而是开着自己的宝贝卫士！

今天我们就来说说，他们是怎么把5台车从中国开进尼泊尔的？（本文多图，请注意！）

《自驾地理》手绘地图，制图@《自驾地理》

Ps.下文整理自老迈的口述

1.艰难的“过关”斩将

第一天，我们来自不同地方的5台车在日喀则完成了汇合。

尽管大家只是“网友”，但同为自驾爱好者，气场相当，加之对彼此“神交已久”，那场面不要太“相见恨晚”！

大合照

这回的自驾尼泊尔之旅打从一开始就不轻松，从

好在路面好、测速少，只有两三个检查站，沿途还有美丽的吉隆沟风光相伴...

真正磨人的考验，从吉隆口岸开始。

当五台中国牌照车牛逼哄哄出现时，海关人员非常好奇，问我们：有出关手续吗？尼泊尔那边让你们过去吗？...

一连串的问题让我们也懵了，马上跟咱们的合作伙伴「藏游国际」联系...原来从吉隆口岸出关的中国车没有头例，后来这个事实也一再被证实。

看到铁桥和泥土路相接的缝隙了吗？泥土路就是尼泊尔的地界了

顺利进入尼泊尔后，周遭的环境就有了很大的反差：中国的国门高大雄壮，而尼泊尔没有国门，海关像摆了个地摊。

红色圈住的就是尼泊尔的海关“大楼”

接着是严格琐碎的翻箱检查，各种人员前来询问，根本分不清谁是正经的工作人员，谁是管闲事的看客。

每一台车，每一件行李都要进行仔细检查，凡是车上能藏东西的地儿一个不落，要是被他们看到红牛、香烟，一定会做出手势示意你“要会做人”。

蓝色迷彩服的是边防部队，黑衣人一样的是海关人员，正在检查我们的五十铃

你以为过了这个检查就完了吗？尼泊尔领队说：“这样的翻箱检查在接下来的30公里边境线上，有10个之多！”

一次又一次的搬行李检查

一次又一次地与边防人员交涉

每当看到这些蓝色小铁皮屋，不管你是尼泊尔车还是外来车，都要停下来登记

这张照片，不知道的还以为被恐怖分子劫持了

当我们进入第一个小镇，也就是热苏瓦镇的时候，算是见识到尼泊尔工作人员的“自由浪漫”。

尼泊尔国家给外来车辆办理路桥费和保险费的行政楼（类似于中国的路政），是一栋看起来不大起眼的小楼，晒着太阳的工作人员也是第一次遇到中国车队，一下子忙开了锅，商量该怎么办...足足耗了2个小时才把我们要填的表格准备好（表格一个英文都没有，全是尼泊尔文，好在我们有尼泊尔领队，庆幸庆幸）。

就是这栋蓝色小楼

填完表格，该收费也收了，结果却卡在了收据上。

我们有5台车，只剩3张收据，另外2张要等到保管收据铁柜钥匙的仁兄回来才能拿到！（没有收据我们后面的路就没法走了）又是漫长的1个小时，才等到那位不知道去哪浪的兄弟悠哉悠哉地回来。

收据

更“灾难”的事还在后头。

在一个出镇子的丁字路口，一排分属不同部队和地方公安的警察，荷枪实弹地堵在公路上，气势十足，二话不说就背着枪钻进车押着我们一直到山顶上的警察所。

警察上车

把我们押到这个地方

接着把我们的车关进一个类似工地的小院子，来了十几个看不出是警察还是当地农民的家伙，没有带任何设备仪器徒手进行地毯式搜索（或许能帮你找回遗失在车里多年的小物件），其粗鲁夸张程度简直是拆车的架势！

所以慎重提醒你如果要自驾进尼泊尔，一定要开自己的车...

所有东西都要翻出来，6个人“伺候”一辆车

最后我们赤兔哥的备胎被盯上了，警察感觉备胎重量异常，要拆胎检查，苦于没有工具，硬生生把气给放了，确认无误才让我们整理行李装车，两个半小时又过去了。

这还没完，他们的最高长官不停地打电话，报告有5台中国车进入尼泊尔，等得到确认说5台车都经过手续齐全报批过，才予以放行。

一路的检查过程就如上述所言，心累，可你有任何怨言也无法沟通，心塞！如果你还在抱怨进藏的检查多，不如来尼泊尔体验体验...

尼泊尔的丙察察？

吉隆口岸-加德满都，短短190公里不到，不仅有上述的“人祸”，还有天灾——“尼泊尔的丙察察之路”。

原来西藏进尼泊尔是要通过樟木口岸过去，由于2015年地震，整个樟木口岸严重损毁、已经封闭，改到吉隆口岸。

尼泊尔没有钱修路，一条简易的乡村道上每天各种大卡车在那跑，很快路就破败不堪了，路面基本上是石头和泥土，塌方水毁路段随处可见。

我不说，你会以为这是丙察察

中国的丙察察已经消失了，倍感遗憾的你可以来这里试一试！（这里同丙察察一样是沿着河流、峡谷而行，只是道路要宽一些）

190公里的路，出发前还以为4、5个小时就能搞定，然而一路又是检查又是烂路，等风尘仆仆回到加德满都，已经是中国时间的凌晨1点了！

这还是我们加快速度了，你能想象到这个画面么：

因尼泊尔没有铁路，运输依靠汽车，到了晚上进加德满都路上的大货车一辆接一辆，没有路灯，也没有像中国一样接近城市时的灯火辉煌，黑暗中我们5台左舵车，开在坑坑洼洼的路上，跟着前车的车灯一路向右超车，必须眼快手快，不容许有半点犹豫...

在尼泊尔的悠闲时光

最艰难的过关检查过去了，我们终于可以开着自己的车各种“横”了！

为什么说是“横”？因为一路上我们5台车非常“招摇”，一台卫士、一台宝马X5、两台LC80、一台五十铃，走到哪都是被行注目礼的节奏。

就连在尼泊尔当地开餐馆的华侨也很好奇：你们是怎么进来的？（在尼泊尔跑了这么多天，我们真的没有看到其他的中国牌照车）

经常看到有警察拦车，但从来不拦我们的，咱们的领队Sucy说：“这是因为他们不知道拦下来该如何沟通，会不会影响两国外交关系，所以就当没看见...”

尼泊尔对中国游客非常友好

那我们“大摇大摆”在尼泊尔度过了怎样悠闲的时光呢？篇幅有限，我挑出了这些图片让大家感受感受：

除夕夜在博卡拉的华人餐馆里过，咱们五个老司机一路辛苦了！

巴德岗广场随处可见地震后修缮的痕迹，但宁静与祥和依旧。

在奇特旺骑大象，去原始森林寻找犀牛、鳄鱼、孔雀、野猪等野生动物。

原始森林徒步小分队

帕斯帕提那神庙，也叫“烧尸庙”，印度教徒的露天火葬场，旁边就是养老院，难道这是等死的节奏？

恰逢湿婆节，也叫“大麻节”，光明正大抽大麻的日子...

泰米尔区一家羊绒制品店，祖传手艺，他老爸的手工制品贴在脸上完全没有异物感，厉害了！

特意找到这家巴德岗非常出名、历史悠久的Nyatapole咖啡馆，坐在楼顶的我们竟然看到...

楼下一群小学生在接受交通法规教育，有趣有趣！

在博卡拉的世界和平塔坐等雪山未果（天气不好），还好有咖啡和美女陪伴~

奇特旺rapti河边，游客就是一道风景~

这里处处皆景，特别是当地人的生活状态，每一个画面都值得回味，无怪乎尼泊尔常常成为电影的拍摄地...

国门口的意外

回程的时候，面对再一次的重重检查，我们已经摸索出经验了。

把每个人的资料全部复印十几份，一到检查站就及时递过去，购买过的东西也直接递上红色票据（重点检查文物和草药），所以回程只花了5个小时（可能也因为他们看到熟悉的五台车回来了，放下心了效率就提高了）。

一路都挺顺利的，怎料临到离进入尼泊尔口岸十来公里的地方，意外发生了。

一台载着7个中国游客的尼泊尔越野车，开着开着竟然翻了，好在只是翻在了沟里。很快中国领事馆、吉隆县的县长、边境口岸的工作人员都来了，双方的边防部队和海关人员在桥头磋商救援方式，但是一国有一国的规定，中国的救援车不能进入尼泊尔。

作为一名自驾老司机，秉承着“大家帮助大家”的“江湖道义”，咱们车队的勇士主动接受由尼泊尔警方坐副驾，开车折返十几公里把受伤的中国同胞救出来，送回吉隆口岸。

后来我们才得知，尼泊尔跑旅游的车，都是私家车。

在尼泊尔买车要加收260%的购置税，比如说买一台车是10万，加上购置税26万就是36万，非常贵，所以他们

建议大家如果是选择落地租车，一定要注意安全！

关于自驾尼泊尔的注意事项

➀ 过关检查的时候要填写尼泊尔文，最好带上一个尼泊尔领队。在这里感谢我们的领队Sucy，一位做旅游8年，在加德满都学了一口流利中文的帅哥，虽然是第一次带中国自驾车进尼泊尔，但是沟通和业务能力都非常强！

从左至右：赤兔哥、老迈、Sucy、田园

➁ 入境的时候千万别携带黄金和虫草，回程的时候别带文物和草药，也别带超过500的美金（说是不能超过这个数，尽量分散持有），否则尼泊尔海关人员会一脸贪婪地轮流拿着你的美金一张张数（他数的时候你要注意了，不知道数完会不会少了几张）。

➂ 除了美金外，他们对你行李里的香烟啊、化妆品啊等小东西都非常感兴趣，这是一种索贿（后来得知海关人员的职位都是买来的，每个月工资只有1000人民币左右，所以...你懂的）。如果你为了方便通关，或许可以备一些小礼物（反正我没给）。

➃ 车子快没油时要注意了，因为一不小心你就可能错过加油站。尼泊尔的加油站不像中国那样圈了一个很明显的场地，而是很不起眼地摆在便利店的旁边，稍不注意就可能忽略了。

➄ 尼泊尔大部分的车都是印度塔塔，其他车基本没有，所以从中国开过去的车，记得自己

在「藏游国际」的配合下，我们已经把这条线路完全踩通，如果你也想开着自己的车去尼泊尔，感受另一条“丙察察”，感受众神之国的异域风情，可以联系我们噢~

ps.感谢队友们提供的图片

来源/公号：自驾地理

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