-這 是 自 駕 地 理 的 第 151 篇 原 創 主 文 -

說到尼泊爾，相信大家都不會陌生，一般大家都是直接飛過去的，而能吃苦的驢友呢，則是來到中國的吉隆口岸，過關後一路搭車過去，也是夠辛苦的，記憶力比較好的同學，應該記得咱們《自駕地理》的boss老邁，今年春節自駕尼泊爾的事兒，不是落地租車，而是開著自己的寶貝衛士！

今天我們就來說說，他們是怎麼把5臺車從中國開進尼泊爾的？（本文多圖，請注意！）

《自駕地理》手繪地圖，製圖@《自駕地理》

Ps.下文整理自老邁的口述

1.艱難的“過關”斬將

第一天，我們來自不同地方的5臺車在日喀則完成了匯合。

儘管大家只是“網友”，但同為自駕愛好者，氣場相當，加之對彼此“神交已久”，那場面不要太“相見恨晚”！

大合照

這回的自駕尼泊爾之旅打從一開始就不輕鬆，從

好在路面好、測速少，只有兩三個檢查站，沿途還有美麗的吉隆溝風光相伴...

真正磨人的考驗，從吉隆口岸開始。

當五臺中國牌照車牛逼哄哄出現時，海關人員非常好奇，問我們：有出關手續嗎？尼泊爾那邊讓你們過去嗎？...

一連串的問題讓我們也懵了，馬上跟咱們的合作伙伴「藏遊國際」聯繫...原來從吉隆口岸出關的中國車沒有頭例，後來這個事實也一再被證實。

看到鐵橋和泥土路相接的縫隙了嗎？泥土路就是尼泊爾的地界了

順利進入尼泊爾後，周遭的環境就有了很大的反差：中國的國門高大雄壯，而尼泊爾沒有國門，海關像擺了個地攤。

紅色圈住的就是尼泊爾的海關“大樓”

接著是嚴格瑣碎的翻箱檢查，各種人員前來詢問，根本分不清誰是正經的工作人員，誰是管閒事的看客。

每一臺車，每一件行李都要進行仔細檢查，凡是車上能藏東西的地兒一個不落，要是被他們看到紅牛、香菸，一定會做出手勢示意你“要會做人”。

藍色迷彩服的是邊防部隊，黑衣人一樣的是海關人員，正在檢查我們的五十鈴

你以為過了這個檢查就完了嗎？尼泊爾領隊說：“這樣的翻箱檢查在接下來的30公里邊境線上，有10個之多！”

一次又一次的搬行李檢查

一次又一次地與邊防人員交涉

每當看到這些藍色小鐵皮屋，不管你是尼泊爾車還是外來車，都要停下來登記

這張照片，不知道的還以為被恐怖分子劫持了

當我們進入第一個小鎮，也就是熱蘇瓦鎮的時候，算是見識到尼泊爾工作人員的“自由浪漫”。

尼泊爾國家給外來車輛辦理路橋費和保險費的行政樓（類似於中國的路政），是一棟看起來不大起眼的小樓，曬著太陽的工作人員也是第一次遇到中國車隊，一下子忙開了鍋，商量該怎麼辦...足足耗了2個小時才把我們要填的表格準備好（表格一個英文都沒有，全是尼泊爾文，好在我們有尼泊爾領隊，慶幸慶幸）。

就是這棟藍色小樓

填完表格，該收費也收了，結果卻卡在了收據上。

我們有5臺車，只剩3張收據，另外2張要等到保管收據鐵櫃鑰匙的仁兄回來才能拿到！（沒有收據我們後面的路就沒法走了）又是漫長的1個小時，才等到那位不知道去哪浪的兄弟悠哉悠哉地回來。

收據

更“災難”的事還在後頭。

在一個出鎮子的丁字路口，一排分屬不同部隊和地方公安的警察，荷槍實彈地堵在公路上，氣勢十足，二話不說就揹著槍鑽進車押著我們一直到山頂上的警察所。

警察上車

把我們押到這個地方

接著把我們的車關進一個類似工地的小院子，來了十幾個看不出是警察還是當地農民的傢伙，沒有帶任何設備儀器徒手進行地毯式搜索（或許能幫你找回遺失在車裡多年的小物件），其粗魯誇張程度簡直是拆車的架勢！

所以慎重提醒你如果要自駕進尼泊爾，一定要開自己的車...

所有東西都要翻出來，6個人“伺候”一輛車

最後我們赤兔哥的備胎被盯上了，警察感覺備胎重量異常，要拆胎檢查，苦於沒有工具，硬生生把氣給放了，確認無誤才讓我們整理行李裝車，兩個半小時又過去了。

這還沒完，他們的最高長官不停地打電話，報告有5臺中國車進入尼泊爾，等得到確認說5臺車都經過手續齊全報批過，才予以放行。

一路的檢查過程就如上述所言，心累，可你有任何怨言也無法溝通，心塞！如果你還在抱怨進藏的檢查多，不如來尼泊爾體驗體驗...

尼泊爾的丙察察？

吉隆口岸-加德滿都，短短190公里不到，不僅有上述的“人禍”，還有天災——“尼泊爾的丙察察之路”。

原來西藏進尼泊爾是要通過樟木口岸過去，由於2015年地震，整個樟木口岸嚴重損毀、已經封閉，改到吉隆口岸。

尼泊爾沒有錢修路，一條簡易的鄉村道上每天各種大卡車在那跑，很快路就破敗不堪了，路面基本上是石頭和泥土，塌方水毀路段隨處可見。

我不說，你會以為這是丙察察

中國的丙察察已經消失了，倍感遺憾的你可以來這裡試一試！（這裡同丙察察一樣是沿著河流、峽谷而行，只是道路要寬一些）

190公里的路，出發前還以為4、5個小時就能搞定，然而一路又是檢查又是爛路，等風塵僕僕回到加德滿都，已經是中國時間的凌晨1點了！

這還是我們加快速度了，你能想象到這個畫面麼：

因尼泊爾沒有鐵路，運輸依靠汽車，到了晚上進加德滿都路上的大貨車一輛接一輛，沒有路燈，也沒有像中國一樣接近城市時的燈火輝煌，黑暗中我們5臺左舵車，開在坑坑窪窪的路上，跟著前車的車燈一路向右超車，必須眼快手快，不容許有半點猶豫...

在尼泊爾的悠閒時光

最艱難的過關檢查過去了，我們終於可以開著自己的車各種“橫”了！

為什麼說是“橫”？因為一路上我們5臺車非常“招搖”，一臺衛士、一臺寶馬X5、兩臺LC80、一臺五十鈴，走到哪都是被行注目禮的節奏。

就連在尼泊爾當地開餐館的華僑也很好奇：你們是怎麼進來的？（在尼泊爾跑了這麼多天，我們真的沒有看到其他的中國牌照車）

經常看到有警察攔車，但從來不攔我們的，咱們的領隊Sucy說：“這是因為他們不知道攔下來該如何溝通，會不會影響兩國外交關係，所以就當沒看見...”

尼泊爾對中國遊客非常友好

那我們“大搖大擺”在尼泊爾度過了怎樣悠閒的時光呢？篇幅有限，我挑出了這些圖片讓大家感受感受：

除夕夜在博卡拉的華人餐館裡過，咱們五個老司機一路辛苦了！

巴德崗廣場隨處可見地震後修繕的痕跡，但寧靜與祥和依舊。

在奇特旺騎大象，去原始森林尋找犀牛、鱷魚、孔雀、野豬等野生動物。

原始森林徒步小分隊

帕斯帕提那神廟，也叫“燒屍廟”，印度教徒的露天火葬場，旁邊就是養老院，難道這是等死的節奏？

恰逢溼婆節，也叫“大麻節”，光明正大抽大麻的日子...

泰米爾區一家羊絨製品店，祖傳手藝，他老爸的手工製品貼在臉上完全沒有異物感，厲害了！

特意找到這家巴德崗非常出名、歷史悠久的Nyatapole咖啡館，坐在樓頂的我們竟然看到...

樓下一群小學生在接受交通法規教育，有趣有趣！

在博卡拉的世界和平塔坐等雪山未果（天氣不好），還好有咖啡和美女陪伴~

奇特旺rapti河邊，遊客就是一道風景~

這裡處處皆景，特別是當地人的生活狀態，每一個畫面都值得回味，無怪乎尼泊爾常常成為電影的拍攝地...

國門口的意外

回程的時候，面對再一次的重重檢查，我們已經摸索出經驗了。

把每個人的資料全部複印十幾份，一到檢查站就及時遞過去，購買過的東西也直接遞上紅色票據（重點檢查文物和草藥），所以回程只花了5個小時（可能也因為他們看到熟悉的五臺車回來了，放下心了效率就提高了）。

一路都挺順利的，怎料臨到離進入尼泊爾口岸十來公里的地方，意外發生了。

一臺載著7箇中國遊客的尼泊爾越野車，開著開著竟然翻了，好在只是翻在了溝裡。很快中國領事館、吉隆縣的縣長、邊境口岸的工作人員都來了，雙方的邊防部隊和海關人員在橋頭磋商救援方式，但是一國有一國的規定，中國的救援車不能進入尼泊爾。

作為一名自駕老司機，秉承著“大家幫助大家”的“江湖道義”，咱們車隊的勇士主動接受由尼泊爾警方坐副駕，開車折返十幾公里把受傷的中國同胞救出來，送回吉隆口岸。

後來我們才得知，尼泊爾跑旅遊的車，都是私家車。

在尼泊爾買車要加收260%的購置稅，比如說買一臺車是10萬，加上購置稅26萬就是36萬，非常貴，所以他們

建議大家如果是選擇落地租車，一定要注意安全！

關於自駕尼泊爾的注意事項

➀ 過關檢查的時候要填寫尼泊爾文，最好帶上一個尼泊爾領隊。在這裡感謝我們的領隊Sucy，一位做旅遊8年，在加德滿都學了一口流利中文的帥哥，雖然是第一次帶中國自駕車進尼泊爾，但是溝通和業務能力都非常強！

從左至右：赤兔哥、老邁、Sucy、田園

➁ 入境的時候千萬別攜帶黃金和蟲草，回程的時候別帶文物和草藥，也別帶超過500的美金（說是不能超過這個數，儘量分散持有），否則尼泊爾海關人員會一臉貪婪地輪流拿著你的美金一張張數（他數的時候你要注意了，不知道數完會不會少了幾張）。

➂ 除了美金外，他們對你行李裡的香菸啊、化妝品啊等小東西都非常感興趣，這是一種索賄（後來得知海關人員的職位都是買來的，每個月工資只有1000人民幣左右，所以...你懂的）。如果你為了方便通關，或許可以備一些小禮物（反正我沒給）。

➃ 車子快沒油時要注意了，因為一不小心你就可能錯過加油站。尼泊爾的加油站不像中國那樣圈了一個很明顯的場地，而是很不起眼地擺在便利店的旁邊，稍不注意就可能忽略了。

➄ 尼泊爾大部分的車都是印度塔塔，其他車基本沒有，所以從中國開過去的車，記得自己

在「藏遊國際」的配合下，我們已經把這條線路完全踩通，如果你也想開著自己的車去尼泊爾，感受另一條“丙察察”，感受眾神之國的異域風情，可以聯繫我們噢~

ps.感謝隊友們提供的圖片

來源/公號：自駕地理

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