一边物化女性,一边美化赚钱?滴滴式社交,不约!

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滴滴司机强奸杀害21岁空姐事件,已经持续发酵了好多天了。

逝者已矣,当所有人都在骂这个坏的滴滴司机时,他们却更人心凉薄。

先看看滴滴的这张广告图,充满暗示,把本意的顺风搭乘,生生整成了容貌撩拨。

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滴滴司机后台居然能看

对乘客的露骨评价!

更为可怕的是,在滴滴顺风车的接单页面,可以看到用户年龄、职业、头像等信息,还可以看到乘客此前搭乘顺风车的时间、地点、消费价格,以及司机对乘客的评价,有些评价相当露骨,例如“安静的美少女”、“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”等。

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这些信息,除非懂手机的姑娘主动去查,她自己都很难知道被贴上了以上标签,更别说删除了。

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滴滴司机对待女乘客,从语言调戏,到肢体骚扰,再到强奸杀人,一次比一次残忍恐怖,刷新下限。

而这已经不是“滴滴打车”第一次物化女性了。

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根据滴滴公布的大数据,男车主愿意给女乘客免单的比例达67%,是男乘客的2倍,此外,深夜(22:00-23:00)是一天中最容易发生免单的时间段。

“能赚个油钱,还能勾搭个妹子。”这是滴滴给相当一部分顺风车主的心理动机。当经济激励不足以刺激供给时,可以靠异性社交来弥补。

想搞出个大事情的滴滴,生怕大家忘了可以通过搭顺风车来搞艳遇:

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滴滴官方有系统性地进行引导,除了七夕节推出的明显暗示艳遇的“我们约会吧”活动,也在鼓励车主对乘客的长相、气质进行评价。

姑娘的本意也许只是想花钱搭一个顺风车,但驾驶座的老司机不一定会这么想。

或者说,也许最开始,顺风车车主们的确也只是想顺路赚点油钱,但滴滴的宣传却有意无意地让他们有些“别的想法”。

毕竟,滴滴顺风车的一大口号是:“不怕贴标签,就怕你不约,对吧?

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恨不能直接把slogan改成:滴滴一下,马上就约。

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乍一看,顺风车社交的确是有产品优势的:

1.无论男女,都需要打车,男女比例天然均衡;

2.车内是个封闭场景在这一段时间内,不会有别的土豪氦金来干扰这个私密氛围;姑娘即使对车主有意见,但由于不能轻易下车,也不得不强撑过这段尬聊。

有年轻姑娘愿意来搭顺风车,自然就有老司机愿意来。别说收钱了,免单都是常态,尤其是孤男寡女的夜晚。

真是太可笑了。

以践踏女性的尊严为代价,攫取经济利润。不好意思,身为女乘客的我们实在承受不起。

滴滴顺风,你好好反思一下!有没有想过这样的行为也间接成为了给凶手递刀子的帮凶?

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“受害者有罪论”何时休?

空姐遇害后,全民哀悼惋惜时,在办案现场的警务人员郝某利,却偷拍了被害空姐的照片,传给了几个男性朋友,之后又被转到网络上,大量传播。

甚至还有人评论:身材真好。

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身为警务人员,面对一个不幸的受害女性,肆意地指点打分,不仅给受害人家属带来极大伤害,还造成恶劣社会影响。

不仅如此,网络上,随处可见侮辱受害者的言论——

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“男人会起歹心,都是你们女人勾引的,害我们犯罪。”

“要想保命,乖乖从了就是。”

可是从了之后呢,他们可能又会开始用“荡妇羞耻”来攻击你了

“谁让你从了呢,你不反抗就是你情我愿哦。”

这种侮辱受害者、践踏女性的劣根性,早在一百年前就被鲁迅先生戳破了:

“社会的公意,向来以为贞淫与否,全在女性。”

很可惜,过了一个世纪,很多人还是习惯性向女性开炮,就算你是受害者,那也是红颜祸水。

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同样的事情,换在冰岛,完全是另一个画风。

2017年,有一个20岁女孩失踪了。

当天晚上,女孩Birna跟朋友在酒吧玩牌跳舞喝酒,一直到凌晨。

离开酒吧之后,她一个人走路回家。

最后一次出现在监控画面里的她,估计是因为醉酒,走路有点踉跄,还撞到了一个路人。

之后就消失了。

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事情发展到这里,我们来猜测一下,如果这件事发生在我们身边,网上估计一边倒地都在骂这个女生活该吧。

“一个女孩子家,在酒吧玩到那么晚,肯定不是什么好东西!”

“谁叫你喝醉了,这么好下手,是个男人都忍不住啊!”

“三更半夜一个人出门,出了事只能怪自己,自我保护意识太差!”

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可是在冰岛人眼中,这个女孩是无辜的。

他们深深地自责和怀疑:“我们竟然生活在一个20岁的女孩会在半夜被诱拐的社会里。”

20岁女孩深夜被诱拐杀害,不是这个女孩的错,是施暴者的错,是整个社会的错!

这才是正常的脑回路和价值观啊!

一个社会,面对强奸和性侵事件,不是第一时间谴责和惩罚施暴者。

而是把“男人都是潜在强奸犯”默认成社会常识,反过头来要求受害者要自我保护,不然后果自负。

这正常吗?合理吗?

不!从一开始就错了。没有哪一个现代文明社会,会接受“强奸是天性”这样认知和前提。

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醒醒吧,我们不是野生狮子斑马,没有活在荒蛮大草原。

强奸案发生的原因,永远只有一个——强奸犯。

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谁物化了女性用户,

谁就能在互联网领域中胜出?

而对业务“想象力的渴望,不止滴滴一家。

由于线上社交的男女比例通常高度失衡,于是陌陌想到了在直播和游戏中推出,让女性用户能一对多地“服务”男性用户了。(从一对一的搭讪,到一对N的场景直播),最终实现了社交领域的罕见成就:男女比例1:1 ~!

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2017年5月,奥迪二手车的广告——《奥迪二手车广告之整容篇》。将女性比作二手车,打着性别歧视擦边球,实则是通过低俗营销侮辱女性。

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在国内互联网公司中,美团、大众点评、去哪儿等许多公司都在对待女性的态度或者性别平等的立场上有疏忽甚至偏差。

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而近年来,以女性的身体和性特征为噱头吸引大众眼球,将女性物化为“性玩物”和“特殊商品”的事件,时有发生。

比如有网友举报某嘻哈歌手在歌曲《圣诞夜》中教唆青少年吸毒与侮辱妇女,引发了社会的广泛关注。再比如衣着暴露的车模秀、女童维密秀等现象,甚至还有一些打着弘扬优秀传统文化、国学经典旗号的“女德班”。

这些现象的背后其实都试图以牺牲女性的权益或尊严谋求一时一地的所谓“发展”或利益。

对践踏女性尊严的社会现象说不

那么我们应如何对践踏女性尊严的社会现象说不呢?

首先,需要尊重女性、男女平等的国家主流价值观的指引,以及由此价值观上升为各项法律政策的制度规范。不允许给违背男女平等宪法精神、贬损妇女形象和低俗消费女性的不良文化产品提供传播平台。

其次,互联网企业应提高包括尊重女性、男女平等的社会主义核心价值观的社会责任感和文化自觉。

再次,虽然如今网络是自由言论,却有人误认为这就是自由行使权利、有个性的表现,而对于“表达的内容”缺乏清醒的认识和辨别力,殊不知这种“自主表达”是以践踏法律和道德底线、牺牲女性群体尊严为代价的,严重的还可能构成犯罪!

最后,女性的尊严和权益,最终要靠女性自身去追求、去践行。

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大势不可违。

尊重女性、男女平等已成为不可逆转的世界发展潮流,女性发展作为衡量一个国家和社会文明进步的主要尺度已是国际共识。

实现和维护女人作为人的尊严和权益,需要国家、社会、女性个人等多方面携手努力。


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