窮人會更窮，富人會更富，這是聖經馬太效應告訴我們的規律，事實上很多窮人依靠自己的努力實現了人生的逆襲，也有很多人含著金鑰匙長大的富二代變得一貧如洗。
這幾天熱點的新聞就是，賈躍亭變成老賴了，被限制坐飛機高鐵，這下老賈就可以名正言順的說“我回不了國，是因為你們不讓我坐飛機了”，但是僅僅在2年前賈躍東還喊出“讓夢想窒息”的口號，一場發佈會大半個娛樂圈明星悉數到場，旗下7個子生態玩的風生水起，哪想到時隔2年便變成了另外一份景象。
還有一個就是山西前首富李兆會敗光百億家產，也被限制出境了，這個曾經有著無限榮耀的王者，22歲接受父親留給他的數十億家產，迎娶影視明星車曉，兩人婚禮場面極盡奢華，場面盛大。真是應了老祖宗那句話“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了！”
其實我們在看這些娛樂新聞的背後，會帶給我們一些什麼思考？
有本書叫《大敗局》作者吳曉波說道“這是一個令人激動的年代，無數的機會令人心動，一個偉大品牌往往在一瞬間便打造而成；這也是一個冒險的年代，未知的風險又令每一個人不寒而畏，成功者往往在一瞬間灰飛煙滅”。是否正在說明賈躍亭和李兆會的其興也勃焉其亡也忽焉。
我們看一個人或者一個企業如何失敗？本身就比看他是如何成功更加容易得到收穫，往往成功都被過於的誇大和包裝，再加上很多中國人都仇富心理，認為富人之所以變的富有是因為有資源、有人脈、官商勾結等等；而失敗相對就變得更加簡單，赤裸裸的等待著世人的解讀。
《大敗局》一共介紹了19個赫赫有名失敗的案例，每一次翻開書，都要深吸一口氣，再讀。事實上他比你看1000個雞湯文帶來的收穫更豐，這些企業的成立與創新，富豪們的輝煌與失敗，留在那裡警醒後人。後人也許還會前赴繼地失敗，無論如何，存在即合理。
成功總相似，失敗各不同
我突然想起一句話，不記得是誰說的了，也許是我自己想的。“成功的道路上總是佈滿了陷阱和荊棘，成功的秘訣就在於避開這些陷阱和荊棘”。細想賈躍亭和李兆會的失敗，主要有4點。
1、時代變遷的敗局
時代變了你卻沒變：海鑫的沒落，有人認為是鋼鐵行業不景氣造成的，也有人認為是金融部門抽貸，但外界批評更多歸咎於李兆會自身對企業管理不善。李海倉生前並沒有對兒子進行系統的繼承人培養計劃，送到海外留學多年，沒有父親言傳身教，沒有在基層摸爬滾打，缺少堅韌不拔吃苦耐勞的企業家精神。
2、“原罪”的困擾
內部員工曾在接受《中國企業家》採訪說，海鑫一直在“吃老本”。和整天在廠子裡勤勤懇懇的父親不同，李兆會對鋼鐵不感興趣，他把重心從實業轉向金融，專注投資，在公司角色更像個甩手掌櫃。日常事務交給手下“軍師”處理，自己只負責點頭搖頭。行蹤神秘，一面難求，當地政府領導想見他一面都非常困難，父輩精心維護的政商關係毀於一旦。這些都為海鑫日後遭遇毀滅性打擊埋下隱患。
3、職業精神的缺失
不管是草莽型的創業者，還是高學歷的大人物，這些企業家的失敗，大多來自兩個方面：
冒險激進，缺乏最基本的商業邏輯；企業家內心慾望的過度膨脹。這用在賈躍亭身上顯得在合適不過了。說起樂視是做什麼的？很多人都沒有答案，做手機、做汽車、做金融、做電影，但是沒有一個獨特的標籤是給賈躍亭的，當然現在有了一個新標籤“老賴”！
4、冒險激進的敗局
其實我們看任何人失敗背後都是過於貪，有人動用了幾十倍的資金去炒股，有人現在把全部身家都放在房產上，有賈躍亭這樣的企業家一下子搞出十幾個生態系統拆東牆補西牆，有李兆會這樣的實業企業家去搞金融，大力投資新產能，最後的結果就是某一個環節斷裂就形成了多米諾骨牌效應全局介敗。
這讓我想起了一個故事——
邁克爾·舒馬赫是世界上開車最快的人，有人問他：“賽車最關鍵的技術是什麼？”
他說：“剎車。”
總結：
正如吳曉波老師所說：失敗是一個過程，而非僅僅是一個結果；是一個階段，而非全部。
創業這一路，和人鬥，和錢鬥，和自己鬥，一路躲明槍、防暗箭。
每個人致富過程中的一切機智和愚蠢的決策、高貴或無恥的吃相、極度快樂或痛苦的心理過程，乃至一切用心良苦或不擇手段，就像一部看溼了眼眶的喜劇，笑著笑著就哭了。這裡有太多的廝殺角逐，有數不清的遲暮和重生”
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