其實日系車的省油耐用更多是一種被神化的口碑。確實日系車在省心耐用方面表現整體不錯，人們常說的豐田霸道，凱美瑞在幾十萬公里都沒問題，但話說回來日系車的技術方面更多使用的也是比較成熟穩定的技術，而現在的本田地球夢發動機在設計，積碳等方面依然存在很多問題。所以日系車確實有一定的優勢，但是並不是絕對的。
日本車省油的口碑是從美國傳過來的，當時的美國汽車動不動就百公里20L的油耗，日本車能降到10L就屬於省油了。但這種油耗表現在中國並不能算是省油，所以，日本車在中國油耗表現，甚至不如德系車。以卡羅拉為例，1.2T發動機的油耗，甚至高過大眾的1.4T發動機油耗。這其實很正常，因為日系還不太善於做渦輪增壓發動機。
現在，卡羅拉和軒逸不見得就會比比寶來和朗逸省油，邁騰和帕薩特要比雅閣天籟凱美瑞省油。這點連日系水軍也承認，現在的日系車油耗方面沒有多少優勢，有時甚至連同級別的美系車都比不過。
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