購車記
如今，中國已經成為名副其實的汽車大國，然而，汽車在我國興起的時間並不長，而且，對於一般家庭而言，買車也是一項比較大的開支，因此，很多人在買車時也是比較慎重的，但是大多消費者並不具備專業知識，所以難免存在唯價格論，唯配置論、唯品牌論等現象。
當前，購車時很多人都覺得配置越高，性價比越高，這在一定程度上是正確的，畢竟用同樣價格買的配置越高的車，就覺得越是物有所值，然而，有些配置並非必要，甚至有些還是雞肋，但是有些配置是非常實用的，那麼，這些配置要怎麼分辨呢？
我們先說那些實用配置，按我的想法，安全配置不能省，中國應該學習歐美國家，強制性配備ESP、兒童座椅接口等，不管用不用得到都應該裝配。另外，對於一些太小的配置，比如後視鏡轉向燈、眼鏡盒、電動調節後視鏡、電動車窗、發動機啟停、氣壓撐杆等，這些配置對用車影響並不大，因此有沒有這些配置都沒關係。
先說比較雞肋的配置，比如真皮座椅、真皮方向盤、天窗、車載導航、CD或DVD、日間行車燈、防爆輪胎、後視鏡加熱、車頂行李架、自動空調、分區空調、大燈清洗等功能，這些功能，面子工程大於實際功能。
再說實用配置，比如倒車雷達/影像、通風座椅、胎壓監測、後視鏡摺疊、鎖車自動關窗、四門一鍵升降、車窗防夾手、多功能方向盤、自動大燈、大燈延時關閉、轉向輔助燈、定速巡航等。
汽車觀察家
買車的時候，我們經常會糾結到底是買個低配的還是高配的，作為一名老司機，難道我會告訴你，你的豪華型也只是比我的舒適型多了一箇中控大屏。。。
選車的時候建議大家不要關注那些華而不實的功能，多關注一些關乎安全的配置，比如這6個配置，有條件一定要配備。
1、ABS剎車防抱死系統
剎車防抱死系統，它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。在沒有ABS的車輛，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車距離會變長。一旦前輪或後輪鎖死，車子將失去側向轉向力和抓地力，容易跑偏和發生甩尾現象，特別是緊急制動情況下的雪地駕駛更容易發生。
2、ESP電子穩定系統
車身電子穩定系統，很多品牌的汽車都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，博士稱其為ESC，馬自達叫DSC，沃爾沃叫DSTC。雖然叫法不同，但是原理相同，當你猛打方向盤的時候，沒有ESP的話，此時很有可能會因為車輪失去抓地力而出現失控導致事故，如果裝備了ESP，剎車系統則會根據情況，對後輪增加制動力，避免車輛發生轉向不足的情況，並協助駕駛者躲避危險。
3、倒車影像
倒車影像在美國是安全標配，在國內似乎算不上一項安全配置，但每年因為倒車引發的血案並不少，實際上倒車影像可以有效的消除很多後方盲區。對很多新手來說確是非常有用的配置，雖然現在很多車型都有倒車雷達，但與倒車影像相比不夠直觀，尤其是當後方有較矮的障礙物，當倒車雷達嗶嗶響起的時候都已經親密接觸了。
4、胎壓監測
胎壓監測是非常有用的一項配置，因為我們大多數人開車上路都不太會去主動檢查胎壓，而每年因為爆胎引起的死亡交通事故是非常高的。有了胎壓監測，不僅可以提醒我們養車良好的駕駛習慣，而且還可以保證輪胎在合適的胎壓，從而降低油耗，延長輪胎的使用壽命。
5、兒童安全座椅標準接口
家裡有小孩的，我覺得非常有必要考慮這個配置，曾經看新聞說一個媽媽抱著孩子，一個急剎車孩子直接從窗戶甩出去，聽著都嚇人。目前的兒童安全座椅接口有三種，歐洲制定的ISO FIX，美國製定的LATCH兒童安全座椅接口標準，此外還有一種安全帶接口固定模式。在國內大多數兒童座椅採用安全帶方式，安全帶直接從座椅穿過，雖然比較方便，但是安全性和牢固性不如其他兩種。
6、後視鏡加熱
無論是在雨天還是雪天開車，兩側的後視鏡最容易被掛上水珠或起霧了，從而導致後視鏡視野模糊，進而就會影響駕駛了。而後視鏡電加熱功能，則恰恰是對抗這種情況的最佳選擇。尤其是冬天，玻璃上的霜很難擦掉，有了後視鏡加熱功能就可以輕鬆去除，非常實用。當然，如果你想用它來對抗大雨，那我勸你還是趁早放棄。
車裝甲
我這有一張圖，基本上可以解決所有類似的這種問題。
如圖，綠色部分看起來最重要且又是後期加裝麻煩的，買車時可優先考慮選裝，黃色部分也都是些實用性挺強的配置，但後期加裝容易，買車可以暫時不考慮。剩下的一些配置諸如按摩座椅，一鍵啟動等配置個人感覺比較雞肋，當然，如果你比較壕，那請隨意。
但我個人的觀點是，配置這一塊，如果預算不是問題，能多加就多加吧，因為當你需要時按鈕就在那，按下去就能用，免得以後想要還要後期加裝。但是如果預算並不是太充沛，那還是要對比一下不同款式之間的區別，有些配置用處很大，有些則是後期加裝成本高，有些則是可有可無的配置。總之一句話，在成本可控的情況下，儘量靠近實用性。像行車記錄儀、後置雷達、安全性方面的配置等等都是必不可缺的，越多越好的東西，6個氣囊比4個氣囊要好吧，有膝部氣囊比沒有要好吧等等諸如此類的，當然最終定奪還是要題主自己來衡量。
AL頻道
消費者在選車過程中，往往會從汽車自身價格、顏值、三大件（發動機、變速箱、底盤）來選擇，也有一部分消費者特別關注車輛的配置，盲目的追求高配置逐漸成為了國內消費者的一大特點。有些人喜歡全景天窗，可以坐在車上看星星。有人喜歡座椅加熱，因為住在北方。有些人喜歡倒車影像，因為可以解決倒車難題。面對這麼多五花八門的配置我們該如何選擇？買到一款適合自己且最具性價比配置的車輛才是關鍵。作為混跡汽車行業多年的老司機，今天就帶大家盤點一下本司機眼中那些非常實用的配置。
倒車雷達/影像，倒車影像能夠使車後的狀況一目瞭然，對於倒車安全來說是最為實用的配置之一。當掛倒車擋時，倒車影像系統會自動接通位於車尾的高清倒車攝像頭，將車後狀況清晰的顯示於倒車液晶顯示屏上，有利於把握後方路況，提高倒車的安全性。
無鑰匙進入/啟動，當踏進指定範圍時，該系統即可識別出駕駛者身份並自動開鎖。一旦上車，只要按一下按鈕即可起動點火開關。尤其是夏天穿的少還沒兜的時候，把鑰匙放在包裡，既不用每次來回拿，也不擔心鑰匙從兜裡掉出來，真心挺實用的。
胎壓監測，多數人很難做到每次開車之前會繞車一圈，檢查輪胎氣壓是否正常這一點。這時候胎壓監測就非常重要了，作為汽車和地面接觸的唯一部件，輪胎的重要性自然不言而喻，而能夠實時告知當前胎壓是否正常可謂是輪胎工作的重中之重，所以胎壓監測自然成了駕駛員的有效定心丸。
車窗一鍵升降，指車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位，可以有效的避免駕駛員開關車窗分散注意力，提高安全係數。目前大部分車型都配備了四門一鍵升降車窗功能，但某日系品牌還是僅有主駕駛帶有一鍵升降車窗功能。
座椅通風/加熱，這個配置在大冷天和大熱天裡簡直神器！在寒冷的冬天，如果車子停放在室外較長時間，又是真皮座椅的話，剛坐進車內的一瞬間，一定會感覺自己被凍成了一根冰棍。而且因為發動機剛剛啟動，所以就算開了熱風短時間也無濟於事。這時候就能深切意識到座椅加熱和方向盤加熱的重要性了。
電子手剎/自動駐車，每次停車後，只需輕輕往上一撥電子手剎按鈕，車子就開啟了駐車功能，非常簡單。而配合著電子手剎的自動駐車功能也很實用，每當在路口停車等紅燈的時候，車子停穩的剎那，車輛的自動駐車功能自動開啟，而踩下油門的同時該功能也將解除。該功能讓駐車更加方便快捷，同時一定程度上緩解了駕駛者在行駛中的疲勞，非常人性化。
其實車上所有的配置都有用，但實用程度還是比上面配置差一些，例如發動機自動啟停、方向盤電動調節、全景天窗等等都是很多人喜歡的配置。或許還有很多的實用配置這裡沒有說到，歡迎在各位在評論區補充！
淘車
好多粉絲朋友私信問車車，買車的時候看著長長的配置單看的眼花繚亂，不知道哪些配置有用哪些配置雞肋，想要車車幫忙參謀，車車想著有類似需求的朋友肯定不少，今天車車就來給大家分析一下
無鑰匙進入/啟動![]()
現在越來越多的車型都標配了無鑰匙進入./啟動功能，車車認為這一功能是非常便利的，只要把要是帶在身上就不需要在花費時間使用機械鑰匙開門、打火了，可能有人認為這沒什麼用處，但是使用一段時間之後就會愛上這一配置帶來的便利。
自動空調![]()
自動空調能夠像家用空調那樣維持車內的溫度，而不像手動空調那樣通過調節風量來控制溫度，相信大家都有長時間吹空調的經歷，手動空調一味的吹吹吹很容易就會在不知不覺中讓人著涼，所以自動空調也是很必要的。
座椅加熱/通風![]()
這兩個配置是很多人容易忽略的，在寒冷的冬天（尤其東北）有一個溫暖的座椅是一件非常幸福的事情，而座椅通風更是在炎炎酷夏不可缺少的配置。
倒車影像![]()
這個車車估計肯定會有爭議，有些人說“我是老司機了，才不需要這種東西“但是現在城市路況越發複雜，停車時一個不留神沒看到後面的低矮障礙就會造成車輛損傷，而倒車影像的存在則能完美的解決這種問題，不管是老司機還是新手都受益匪淺。
胎壓監測![]()
作為與唯一與地面接觸的部件，輪胎的重要性大家肯定都心中有數，而胎壓監測這個能時刻檢測輪胎狀態的配置是非常重要的。
ESP車身穩定系統![]()
車身穩定系統是一套複雜的電子系統，通過控制全車傳感器分析車輛行駛狀態，在必要時介入保持車身穩定，不但能加強車輛的穩定性，還是保護車內人員的一道重要防線。
希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子
人人車
這也是個不可一概而論的問題。配置雞不雞肋，還要看是什麼車。
某項配置，對這個車雞肋，但是對另一臺車可能就非常必要。比如高級音響，你一臺五菱麵包車就算了，但是對一臺D級豪車，這就是必需品。
所以談論這個問題，必須要分車型。下面就簡單來說一說，當然，對於法規規定了必須安裝的配置，這裡就不討論了，比如ABS、安全帶什麼的。
一般而言，對經濟型小車，最實用的配置包括：轉向助力、電動車窗、氣囊、ESP；
對中檔車型，應該還要增加定速巡航、電動座椅、無匙啟動、自動空調；後排座椅靠背角度如果可調，乘坐舒適性會大大提高，但可惜這個功能很少車有。
對豪華高檔車，那就還要更多智能化、舒適性配置，比如智能的娛樂影音系統、遮陽簾、座椅通風等等。
其實現在車上配置真的太多，很多配置根本用不上，白白浪費錢，而且造成故障隱患，比如按摩座椅、座椅記憶功能等，天窗也沒什麼用，我的車就幾乎沒有開過天窗，天窗不僅沒什麼用，還會大大降低車身整體剛性，而且價格不菲；
另外一個常見的多餘配置就是車載導航，沒有哪個原廠的導航有手機導航好用，現在廠家真的可以把很多功能都取消，只要提供更方便的手機接口就夠了。
下面這張圖比較全面，但是有些說法我不大同意，比如主動安全配置並不是越多越好，盲區報警還有點用，車道偏離報警就沒必要，如果車偏離車道了，還要系統報警，為人為己，你真的最好還是別開車了；
後視鏡以及座椅記憶功能，多數時候真的是雞肋，即使偶爾家裡有其他司機要開車，重新調節以下，也一點都不費事；
座椅加熱在北方可能是必備的，但是在南方真的多餘。
自動泊車絕對的雞肋，千萬別選，沒用。用了，停車技術就永遠狠爛！有倒車影像、倒車雷達，難道還不夠？
抬頭顯示HUD，也非常雞肋，沒用！
（鹿SIR）
DearAuto
我們買車時往往都會遇到選高配還是選低配的問題，而高配車往往比低配車貴好幾萬，甚至十幾萬，但很多配置根本用不上，相當於白花錢，所以選擇真正實用的配置還是很有必要的。下面，我就說幾個必不可少的實用配置。
低配車中也必不可少的基本配置
在汽車的眾多配置中，安全氣囊和安全帶是最基礎的安全配置，但現在市面上也幾乎沒有不配備安全氣囊和安全帶的車了，所以這個就不說了。
除了氣囊和安全帶之外，ESP系統和ABS系統是兩大最主要的安全配置。ESP能在車輛轉彎、緊急避讓的時候保持車身穩定，如果沒有，車輛在急轉彎的時候很有可能失去平衡，後果很嚴重。
而ABS系統則是在雨雪天等溼滑路面上需要緊急剎車時派上用場，猛踩剎車之後，ABS系統可以防止前輪或者後輪抱死的情況，防止車輛出現側滑、甩尾甚至翻車的情況。這兩大安全配置是必不可少的，很多看似便宜的低價車為了壓縮成本，可能會省去二者其中之一，但實際上這是用生命安全換那幾千塊的便宜，實在划不來。因此，這倆配置就算買低配車也一定不能省。
高配車中最實用的安全配置
而在高配車型中，也有很多重要的安全配置是多一個就多一分安全保障的，所以，在可承受範圍內，這些配置也建議選裝。
ACC自適應巡航、胎壓監測和預碰撞安全系統都屬於高配車型中非常實用的安全配置。ACC自適應巡航可通過雷達波監測前車動態實現自動跟車，在高速路上極為需要，長時間駕駛可以解放司機雙腳，減輕疲勞感。胎壓監測能隨時向車主報告輪胎狀況，遇到異常提醒車主緊急換胎，避免爆胎危險發生。而預碰撞系統，則是在出現意外狀況時將傷害降到最低的一種主動安全配置，可以輔助司機緊急制動，避免追尾。
但是在目前在售的車型中，ACC自適應巡航、胎壓監測和預碰撞系統全都配置的車型確實很貴，比如豐田旗下的普拉多和漢蘭達，高配車型不僅基礎安全配置齊全，高端的安全配置也很完善，但是選裝這些高端配置後，至少要再多花五六萬，總價近30萬，對於我們很多上班族來說確實有些小貴。
那有沒有既有這些智能安全配置，價格還更便宜的車呢？
還真有，不過，既配備自適應巡航、胎壓監測和預碰撞安全系統，價格還能保持在十萬元左右的車型，只有可能出現在性價比極高的國產車型中。
比如剛上市不久的2018款吉利帝豪GS，基礎安全配置十分齊全，高端安全配置更豐富。新款帝豪GS將ACC自適應巡航升級為全速ACC自適應巡航，開啟範圍提升至0-150km/h，可以在紅綠燈路口實現智能跟停，對於新手司機來說，能減小事故發生的概率和事故造成的傷害，實在是太實用了。此外，智能胎壓監測、預碰撞安全系統、高清行車記錄儀、防眩目內後視鏡等等都為司機的行車提供了安全保障。實話說，這樣的安全配置標準在配置普遍較高的國產車中也可以說是傲視群雄。
其實選高配選低配的問題並不困難，堅持必備的安全配置，在預算價格內增加一些高端安全配置即可。希望大家都能選到安全舒適的車型和配置。
車界動態
對於這個問題，如果要丟掉雞肋配置的話，最實用的也就是我們日常中最能用到的配置，我想安全性配置必須要排在前面，因為這關乎於你的生命安全。在眾多配置中，如果讓我選擇最實用的配置，我想我會選出以下幾種必不可少的配置。
首先便是胎壓監測，雖然只是輔助配置，但是嚴重關係到行車安全。有了胎壓監測，什麼汽車漏氣，高速爆胎都能提前預知，更能提高我們駕車的安全性。
ESP車身電子穩定系統，作為重要的安全配置，當車輛行駛過程中出現轉向不足的時候，ESP各個傳感器通知電腦，然後電腦控制左後輪制動，產生一個拉力和一個扭力來對抗車體轉向不足的趨勢。在車輛失控的情況下，ESP絕對是救命配置。
ABS防抱死系統，因為一旦車輪發生抱死情況，車輛就不會再受方向盤的控制，很容易發生側滑的危險情況，而擁有ABS的車輛能夠保證受駕駛員控制，在緊急時刻能有救命作用。
還有就是遙控鑰匙，雖然這不是安全配置，但是能為駕駛者帶來最直接方便的配置，最重要的是其利用率還是極高的，所以個人認為遙控鑰匙這項配置還是非常有必要存在的。
總的來說，對於必備的配置來說，我認為以上幾項都是必不可少的，因為在關鍵的時候它們可以真正的起到作用。當然，例如安全帶、安全氣囊，如今這些標配的安全配置我們就不再多提，畢竟每輛車也都有裝備。
汽車很聽話
現在隨著汽車工業得不斷更新發展，如今越來越多的汽車配置可供車主選擇，以下是我覺得最為實用的汽車配置。
一、倒車影像
倒車影像不但能幫助司機朋友進行倒庫入位等操作，更重要的是讓司機在倒車時對於車後的狀況更為清楚，可以降低交通安全隱患。
二、輪胎胎壓監測
目前很多嚴重交通事故都是由於汽車輪胎爆胎而引起的。有了胎壓監測設備就能隨時觀察到汽車輪胎的狀況，這樣就可以很大程度避免人車發生嚴重的損傷。
三、車窗一鍵升降
車窗一鍵升降的主要目的就是能解放手指，防止因忘記關閉車窗導致車內財物的掉失。還能降低因觀察車窗關開情況而分神影響駕駛。
紅海灣仔碼頭
首先是地盤一定要獨立懸掛，要不過減速帶能把你甩飛出去，然後是發動機，喜歡跑高速就帶t，超車好用，至於其它的，EPS 防爆死倒車影像 有側視頻胎壓監測後車雷達電動車窗 多功能方向盤 定速巡航都可以有，也應該是標配，其它的可有可無 ，買車無非就是圖一個舒適和安全，再多就屬於累贅
