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2009年希臘公佈了財政赤字情況，所有人都發現希臘的收入不夠還債了，到期肯定要違約，於是國際三大信用評級機構惠譽、標準普爾和穆迪全都把希臘主權信用評級調低。
主權信用評級被調低後，希臘就很難在市場上借到錢，或者借錢的成本非常高，也就很難通過借新錢還舊錢。
希臘的大債主主要是德國和法國的銀行，一旦希臘債務違約，德國和法國都會受到拖累，進而歐洲、世界經濟也會受到拖累。
一個國家遇到這種情況的通常做法就是讓貨幣貶值，讓自己的東西變得便宜來增加出口，賺取外匯來還錢。但是希臘已經加入歐元區，歐元匯率不是希臘能控制的，所以貨幣貶值這條路走不通，當時很多人擔心希臘會因此退出歐元區，所以發生了銀行擠兌。
既然貨幣貶值走不通，就只能通過財政緊縮措施，比如減少養老金，削減福利，降低工資，提高退休年齡，把國有企業拍賣，減少政府僱員等等，這就導致希臘失業率、貧困人口暴增。
歐盟、國際貨幣基金組織（IMF)、歐洲央行等都對希臘進行了援助，也就是借錢給希臘還債，等於希臘還是借新錢還舊錢，還有就是減免一部分債務，條件是希臘進一步進行財政緊縮。
2017年4月，德國空管局接管了希臘14座機場，因為德國人遠比希臘有效率的多。
2017年，希臘終於實現了財政盈餘，但第一件事就是給老百姓發福利，而不是去還債，因為選票更重要啊。
所以說希臘債務危機解決了，因為希臘財政有盈餘了；說沒有解決，因為希臘欠的錢根本還沒有還清，未來怎麼樣還不知道。
上丞工作室
希臘危機，折騰快10年了，終於看見曙光，債務有望削減到合理的範圍內。
想當年，歐盟許多國家在2008年的金融危機中相繼倒下，爆發了歐債危機。其中希臘遭受的打擊最為慘重。希臘的整體債務規模達到3210億歐元、佔GDP180%，其中有2400億是向歐盟、歐央行（ECB）和國際貨幣基金組織（IMF）這所謂的“三駕馬車”借的。
出來混，遲早要還的。解決危機，還是靠老辦法。
一是對外借款。
希臘曾三次向“三駕馬車”求援。
2009-2013年，希臘兩度發生債務危機，“三駕馬車”先後提供了1100億歐元和1300億歐元的救助資金。2015年。希臘接受了860億歐元的援助計劃。
二是對內緊縮。
作為交換，希臘每次借款時，都要與歐盟簽訂開源節流的“賣身契”，以保證能償還歐盟借款。所謂開源節流，無外乎三板斧。
1.推出各種財政緊縮方案
根據借款協議，希臘政府被要求在2010年至2011年削減280億歐元開支，在2012年至2014年進一步削減130億歐元。希臘的緊縮政策包括削減公務員薪金，提高燃油稅等措施。
2.削減福利
希臘的福利比起北歐其實差遠了。為了還債，希臘福利制度改革可謂刀刀見血。比如，希臘政府在2010年降低了主養老金（約佔養老金收入的70％）的水平，2012年又降低了補充性養老金的水平。兩輪下來，退休人員每個月的退休金，降幅超過三分之一。
3.私有化
第三次援助的條件之一是希臘必須執行500以歐元規模的私有化計劃。希臘計劃出售包括2004年雅典奧運會場館、碼頭、14個區域機場、電力公司、天然氣公司、希臘石油、希臘郵政、雅典水務公司以及一些知名的酒店。不過，私有化進程因為希臘國內官僚主義和工會抵制進展而進展緩慢。
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