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這個價位，寶馬x1是實至名歸的合適你，當然不能買1.5三缸的，要買2.0四缸才行因為你要跑高速。我跟你做一個對比車型，包括我研究25-40萬的suv。

第一，福特銳界，這臺車我是2017年去店看過，當時順路看的都是中大型suv，包括大眾途昂，豐田漢蘭達，本田冠道。這臺車外觀一般，內飾也一般，沒有試駕，因為我第一臺車就是福特福克斯，我怕甲醇高，今後臭，而且這臺車的內飾給不到我感覺，太老了，不時尚。動力和三大件我沒有研究，因為第一部的外觀和內飾我就看不上。

第二，豐田漢蘭達，這臺車內飾一般，動力一般，其它都很好，現在不知道有沒有優惠。落

第三，大眾途昂，內飾很大氣，空間很大，外觀看久了感覺很摟，動力一般，三大件很差。一句話，這車有點忽悠國人，一個外觀和內飾都還行。

第四，本田冠道，這臺車除了外觀和本田標，確實可以下手。內飾是這四臺最好看的。外觀真的很醜有沒有。

好了，重頭戲。

第五，奔馳gla，內飾很壓抑，沒試駕，空間很小，感覺沒意思，沒考慮。

第六，奧迪q5，因為08年這臺車停車，優惠很大，33萬能下來，所以我也去看了，但是很遺憾，內飾醜到爆，我實在下不了手。

第七，沃爾沃xc60，這臺車，內飾，很不錯噢，測試的甲醇很低，沒有試駕，因為四s店的服務，真的跟豪華品牌搭不上邊。現在優惠很大，可以去看看。

第八，凱迪拉克XT5，這臺車乞丐版現在32落地，但是沒有led大燈和天窗，怎麼說呢，保值率很低，內飾一般，動力很強，變速箱很差。外觀很漂亮，不是特別推薦。

第九，寶馬x3和寶馬x1。這兩臺，我是推薦寶馬x1四驅高配。和寶馬x3低配的。寶馬x1，四驅，沒有什麼短板，現在四驅尊享不加裝，31萬能下來。現在x3乞丐版裸車不加裝，38萬能下來。如果能咬牙，我建議你買x3，因為太多噴子噴x1.他們根本沒有了解過這臺車，就一頓跟風噴。

第十，雷克薩斯nx，動力一般，內飾很漂亮，但是設計的很壓抑，質量好，佛系車主買。價格不漂亮，34萬乞丐版才能落地。

第11，路虎極光，28萬乞丐版落地，小，很小，一個人開可以考慮考慮，我沒有了解很多。

綜合來講，我從高配的普通品牌講到了豪華入門。為什麼沒用講奧迪q3。太低級了，看都不想去看。我推薦你買的寶馬x3＞寶馬x1＞路虎極光＞沃爾沃xc60＞雷克薩斯nx＞凱迪拉克XT5＞本田冠道＞豐田漢蘭達＞奔馳gla＞福特銳界＞大眾途昂＞奧迪q3。老款奧迪q5沒得賣了，所以當我白說，新款奧迪q5只剩下一個克殼，而且很貴。不值得下手！

年紀輕輕的不學好

尊享版34w落地，剎車距離39m，麋鹿測試79，全車內飾無瀝青，主動懸掛，14喇叭勁浪音響，全鋁車架，超高強度鋼結構，二級自動駕駛含車道保持、車道偏離預警、自動剎車、紅外線疲勞監測、全速自適應巡航的自動跟車系統、自動泊車、前後雷達和盲區監測，夜視系統，全真皮Nappa座椅，感應式後尾箱，220P動力，全自動多路況大燈，座椅通風加熱，座椅記憶，座椅按摩，雙12.3寸大屏，8L/100km，4區空調，8色氛圍。

好了，我把我的車屬性全寫下來了。至於是什麼車，猜猜.

歲月之華彩

請推薦落地30萬左右，剎車40米內，麋鹿80以上，適合長途高速兼顧非鋪裝路的SUV？

麋鹿測試主要用來檢驗汽車在高速行駛的時候躲避障礙物的能力，或者簡單理解為連續緊急變線但是又可以保證車輛不失控的能力。測試方法一般是在按照下圖的路線進行測試。將一輛車子坐滿4人，並且行李箱進行一定的配重，按照測試路線，在遇到障礙物的時候，不踩油門不踩剎車，只打方向進行緊急避讓，測試在保證車輛不失控的前提下車輛在變線之前可以達到的最高速度。

麋鹿測試的英文名字叫做moose test，直譯過來叫做駝鹿測試，這項測試時北歐國家瑞典發明的，瑞典路上比較常見的大型動物是駝鹿，駝鹿經常會橫穿馬路，假如車輛不小心撞上去或者由於緊急打方向導致翻車的話後果非常嚴重。為了檢驗車子躲避障礙物的能力於是就發明了moose test（駝鹿測試），但是翻譯成中文的時候就變成“麋鹿測試”了，其實是不準確的，因為麋鹿是我國特有的動物，俗稱“四不像”，瑞典人是不可能撞到麋鹿的，因為那裡根本沒有！

再來說說哪些車的麋鹿測試成績很好

眾所周知，SUV的底盤相對於轎車比較高，所以麋鹿測試中SUV成績一般都比轎車差一些。但是也有些SUV的麋鹿測試成績非常好，一般來說國際上比較認可的麋鹿測試機構叫KM77，下年我們挑幾輛成績比較突出的車子來說一說。

法系SUV的麋鹿測試一般都很不錯

法系車雖然被人吐槽板懸，但是它的操控穩定性真的不錯，在KM77的測試中麋鹿測試成績在80KM/H以上的SUV車型就有標誌3008,但成績也僅僅是80KM/H。

大眾途觀的成績是79KM/H

豐田RAV4的成績止步於71KM/H，75KM/H的時候雪糕筒都撞飛了

如果是30萬以上的車，保時捷的卡宴S的成績的成績是77KM/H總結來說對於麋鹿測試來說，法系車的優勢比較大，這得益於標緻雪鐵龍公司常年征戰在拉力上的功勞。對於麋鹿測試這一項而言，車輛成績受很多因素影響，主要是有輪胎、車身重心高度、車輛ESP（電子穩定程序的介入）等等，如果一個車的ESP調試的比較保守，一般來說車子在緊急變道的時候ESP介入會主動剎車及收油，雖然麋鹿測試成績提高了，但是少了很多駕駛樂趣，這也就是為什麼一些跑車或者性能車的麋鹿測試成績並不是特別高的原因，因為一個熟練的駕駛員是可以將車輛的失控很好的控制的，比如說常見的漂移。

最後，假如30萬級別讓我選擇落地30萬，剎車40米以內、麋鹿80以上的SUV車型，綜合權衡而言比較推薦歐美SUV車型，這裡主要有沃爾沃XC40、大眾途觀、福特銳界。如果預算足夠上XC60。此外日系斯巴魯的傲虎也非常不錯，得益於它的全時四驅和水平對置發動機。

道遠說車

按你的要求，麋鹿80以上，30萬左右，只有5008和ds7了，稍微低一點的4008和天逸

電子羅密歐

標緻5008看一下，頂配優惠完25萬，內飾吊打bba（見仁見智），配置不含糊，座椅按摩，L2級別自動駕駛，麋鹿測試80碼，還有七座可選

StoneSea136

不知道大家對車輛的安全檢測瞭解多少，簡單的介紹一下麋鹿測試：

麋鹿測試80以上的只有一款觀致5 SUV，選擇觀致車子的人很少，再加上現在觀致的廠家問題，保修保養估計都是問題。

如果一定要以麋鹿測試的成績來選車的話，接近80和80的倒是有五款，我推薦一下讓你選擇吧：

福特 銳界 四驅版 麋鹿測試 76KM/H

2019款 EcoBoost 245 四驅ST-Line 7座 國VI

四驅8擋手自一體 指導價：29.98萬 全款購車預計花費總額336,914元

馬自達 CX-5 四驅版 麋鹿測試 75KM/H

吉普 自由光 四驅版 麋鹿測試 75KM/h

2019款 2.0T 四驅專享版 國V

四驅9擋手自一體 指導價：23.98萬 全款購車預計花費總額270,372元

日產 奇駿 四驅版 麋鹿測試 80KM/H

大眾 途觀 四驅版 麋鹿測試 77KM/H

2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座 國VI

四驅7擋雙離合 指導價：28.28萬 全款購車預計花費總額318,060元

下面簡單的評價五款車。

1.福特銳界：整體性能不錯，空間大就是比較費油。

2.馬自達 CX-5 ：馬自達的操控也是出名的，這點是有口碑的。空間比較小，不過價格便宜，油耗低。

3.吉普 自由光：帶有jeep越野血統的，就更不用提了。品牌差點，優惠大。

4.日產 奇駿： 不錯的一款車，沒有想到成績竟然達到80.性價比挺高的。優惠也大。

5.大眾 途觀 : 這個車的銷量已經說明了一切，整體還是很好的，就是價格高了點。

總結：如果以麋鹿測試來選車，我覺得還是途觀整體會好一點。質量和口碑說明了一切。如果覺得價格高了，馬自達 CX-5不錯。落地三十萬有很多車可以選擇，但是看個人喜愛了。

麋鹿測試中四驅車優勢明顯，大輪轂對操控極限也有一定提升，不過也不能忽略輪胎的作用，換一條抓地力好輪胎對性能提升是立竿見影。

以上是我的個人看法，供你參考。

你們會選哪個呢？

我是卡啡，有汽車問題的可以可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。

車鈦

麋鹿測試近兩年特別火熱，大部分消費者是不瞭解麋鹿測試的，這是車輛檢測必不可少的環節，麋鹿測試能夠檢測出車輛的整體穩定性和安全性能，包括在緊急狀態下車輛側翻幾率，麋鹿測試是很專業的測試，30萬左右的SUV車型很多，目前市面上熱度比較高的有豐田漢蘭達，大眾途觀L和福特銳界三款車型，麋鹿測試SUV車型是沒什麼優勢的，因為SUV重心高，重心不穩，但是麋鹿測試對於SUV車型又非常重要，三款車型的麋鹿測試都不錯，但是相比轎車還是有一定的差距，綜合來說表現還是有一定競爭力的

豐田漢蘭達

豐田漢蘭達是很經典的車型，綜合性能很突出，並不能單從一項麋鹿測試詮釋車型的實力，漢蘭達不僅能夠滿足城市用車需求，也有一定的越野性能，能夠應付大部分的越野路況，所謂的漢蘭達剎不住車，並沒有依據，可信程度不高

大眾途觀L

大眾途觀L是標準的城市SUV，品牌力和產品力都不錯，在同級別車型中很有競爭力，整體車身高度有一定的優勢，麋鹿測試表現比較不錯，動力方面也很突出，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，動力非常充沛，並且有一定的駕駛感

福特銳界

福特銳界也是比較經典的車型，實力也很突出，競品車型是漢蘭達，綜合能力特別強，整體的氣場非常強大，外觀非常大氣，動力和駕駛感表現不錯，是漢蘭達很強勁的對手

總結：麋鹿測試只是汽車測試的一項，一輛汽車投入市場有很多測試，並不能單從一項測試評判一輛車型的實力

色彩車圈

非鋪裝還要80麋鹿...這太難了...30萬內非鋪裝最強看看發神se...加1萬裝rdu更強力...正常四驅已經吊打那些同價位轎車底盤的城市suv了

魔都彭于晏吳彥祖

斯巴魯全系都可以考慮，就憑全時四驅，水平對置發動機這兩點，你要的麋鹿測試肯定比其他同價位SUV強，剎車距離還得看輪胎，沒有國產型，整車進口，非鋪裝路面和越野除了吉姆尼這種特殊存在，50萬以下車型除了以前價格差不多的的超級維特拉，幾乎沒有對手，現在買不到超級維特拉了，只有維特拉，閹割的比較狠。19款開始，斯巴魯只有2.0和2.0混動，具體動力不太清楚，據說混動版更省油了，我是16款2.5自吸森林人車主，17年單人單車，吉林自駕青海，山東休整的，連續長途沒問題。全系車型30萬左右。保養目前沒有傳說的那麼貴，不同地區會有差異，具體可以去論壇轉轉，對比同價位SUV保養費用甚至比有的合資車型還便宜，唯一問題是維修，外面沒有原廠配件，如需更換配件只能去4S或者海外代購，維修價格對比其他同價位車型，沒高多少，具體也看修哪，駕駛感受不錯，安全係數高，就是外形不拉風，內飾不裝逼，屬於小眾車型。

起個名字就是來看評論的

麋鹿測試成績80以上只有幾款SUV可以做到，Q5，4008，老款奇駿很少了…

但我向你推薦比亞迪唐dm，先換輪胎，不要用R22，用R20,R18就非常耐操了，很適合非鋪裝路面。動力最強值得擁有。如果不喜歡大尺寸suv，宋pro dm也非常合適

關鍵字: 三缸 汽車 非鋪