_觸景傷情鑫業達毛墊批發汽車人
看了諸多回答，真心覺得有些人真不瞭解身邊的情況，不吹不黑，公交闖紅燈以及逆行的比比皆是，路況好的區域自然鮮有發生，但是在一些路況極差、設計不合理、抓拍不好使的地方往往是公交違章的高發地！
我所在汽開區為例！
早上路過歐亞賣場，151路公交車開運街西向東方向，早晚高峰必逆行等待紅燈，究其原因還是交通規劃混亂，一個孟家橋五個口，橋上一個口，南站方向一個口，飛躍中路一個口，賣場一號門一個口，開運街一方向一個口，五個口輪一圈就四五分鐘，每個燈最多通行6輛車！
如何規劃以及設計出好的通行規則才是考驗交管部門的智慧！
不能一邊說公交優先，一邊讓公交違章來實現優先。
飛躍路，149路公交站點離紅綠燈不足50米，停靠邊上以後馬上就是左轉，等他想左轉左轉車道全是車，如果遵章守紀就得強行加塞，還會佔用封死直行車道，或者直行到前面封死一條直行。。。
我相信不是公交司機想要違章，是因為糟糕的交通，或者因為不人性化的公交司機考核制度，逼迫這些司機鋌而走險，而一個法制，民主，平等，自由，公正的社會主義現代化國家是不允許這樣的情況存在的！
所以，究其根本，管理混亂，人才會混亂，管理科學，自然沒那麼多爭議！
工控牛人錦繡添香
這個問題分為兩個部分，第一個是為什麼可以隨便闖紅燈？這顯然是子虛烏有。重點在於“可以”這兩個字上，長春市是法制社會，有交通法等法規的存在，闖紅燈肯定是不可以的，這是對於所有機動車和行人交通參與者，當然包括公交車，更不可能有人允許可以隨便闖紅燈。那麼既然提出問題，必然事出有因。哪一類機動車都有闖紅燈的，長春公交車肯定也有，但是一定是在極少數，因為司機都是正常取得A1A3駕照和公交駕駛員從業資格的，都經過嚴格的培訓和考核，而且我相信各公交公司到車隊各級平時都會強調交通安全問題，公交車是特殊運行車輛，交通安全重於泰山。我還只是見過公交車著急闖黃燈，那都習以為常了。還有一點，在廣場環島，公交車是可以不受紅燈限制優先通行的，而一些發達城市在公交專用道上還為公交開放優先信號燈。
第二個隨意變道的問題，還是那句話，某個交通違法行為可發生在各種各樣的車上，不僅僅公交車，很多出租車和私家車也經常隨意變道，這是大家公認的最討厭的不文明駕駛的違法行為之一。公交車有它特殊的性質，決定了頻繁違章變道。
2.公交車車體大而長，路上行駛長期與小車存在矛盾，矛盾多大看下面評論！一些私家車或者出租車駕駛員認為公交車總是擋他們的路別他們，而實際上也有很多不文明的私家車車主路怒時別公交車，特別是在長春很多私家車車主開車有“裝”的心理。矛盾路怒之下就容易出現互相別車，隨意變道的現象。佔用公交專用道和公交車站的私家車比比皆是，公交車不得不越線，甚至進不了站被迫停在快車道上。
3.民營公交線路駕駛員大多社會招聘，司機素質偏低，加上民營公交公司只以賺錢為目的，管理不嚴，導致大部分民營線路司機安全意識不足，開車也不文明。相比之下長春公交集團的線路就好很多。
4.對於隨意變道違法成本低，監管部門管理不嚴。在長春，交警基本顧不上去處理違章變道，對公交車這種運營車輛的管理更多也都是開設“綠燈”。
交通安全是為了自己的順暢，事實什麼樣大家有目共睹，心裡都有桿秤，所有車都應該遵守交通規則，而不是看某些車違章沒被處理而氣不公。什麼時候長春的車都能做到轉彎開啟轉向燈，不隨意惡意鳴笛，到斑馬線自覺禮讓，不越線隨意變道，尊重所有行人尊重自己，把目的都統一為出行需要，那長春才能真正暢通。這就是我分析的原因，如果有不同意見，大家一起探討哈！
趙閃閃
不知道你說的這些情況是同時出現在了哪條線路上的公交車，我每天上下班都是坐公交回家的，在我印象里長春市公交車沒有你說的那麼隨便闖紅燈現象，但是亂變道這件事倒是時有發生。接下來就來說說我的看法吧，首先說闖紅燈這件事，無論是公交車也好私家車也罷，都是必須按照國家相關的交通出行法規行駛的，正所謂國有國法家有家規，就算是承載公共交通運輸責任的公交車也不例外，任誰也不能無視法紀。其次就是關於亂變道的問題，不知道大家了不瞭解公交車都是有時刻表的這件事，所以當時間來不及或者是其他原因導致的時間對不上他們公交車公司規定的時刻表時，肯定就會通過變道來趕時間啊。畢竟這是一種司機的個人行為，公司方面很難監管到位的。以上就是我對這件事的個人理解了，希望我的回答會對你有所幫助。
長春那些事
首先，做為本地人我可以負責任的說長春公交車不是隨便闖紅燈！根據長春市相關規定，在確保安全前提下，駛入環島廣場的公交車，不受燈控信號的限制！其他路口均按信號行駛！第二，公交車在進站、出站時，必須變線。另外確實有不少私家車隨意佔用公交專用道或亂插隊、隨意停車（長春很多私家車、出租車在任意地方打開雙閃就堂而皇之、理直氣壯的停車！）迫使公交變線！不是隨意變線。
難得糊塗152034127
一條道走時間長 知道哪裡有攝像哪裡沒有 沒有的直接過去 總變道是因為一部分是私家車佔用公交車道停車或慢行影響公交車正常行駛 還有就是司機個人行為 管理不到位 畢竟現在司機不好招
