不久前，中國之聲《新聞縱橫》欄目播出了江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽情況的報道，引發輿論關注。4月24號，江蘇消費者權益保護委員會發布了“消費者飛機票退改簽情況調查報告”，明確告知涉事的航空公司和網上機票代理點要來說明情況。然而一週過去之後，沒有一家公司前來接受約談。江蘇省消保委就此表示，將於五一節後，就相關情況致函民航管理局。
大數據分析
傳播趨勢
由上圖所示，關於“機票退改費”這一話題於5月2日14時達到聲量最大值，隨後話題熱度有所波動，於5月3日9時有所回升，之後熱度下降。
口碑熱詞
口碑熱詞方面，非敏感高頻詞有“合理”、“發展”、“措施”等，敏感高頻詞則是“約談”、“離譜”、“涉事”、“亂象”等。
地域分佈
地域分佈方面，關注這一話題的群眾絕大部分來自北京，其次分別來自廣東、山東、江蘇、浙江等地。
媒體觀點
@法制日報：可以說，高到離譜的機票天價退改費並不合適，嚴重侵犯了消費者正當權益。作為監管部門，不能漠視不管，靠消費者權益保護組織軟綿綿的約談與店大欺客的商家抗爭力度太弱，而應果斷採取有效措施，制定類似於火車票退改規則的機票退改收費標準，鼓勵、指導消費者或消協提起訴訟，深入調查並叫停不合理收費。這樣才能讓消費者享受到公平合理的服務，不再面臨買票容易退票難的尷尬。
@騰訊網：一個規則不明，處處給消費者設置陷阱的公司和行業，不可能獲得應有的市場尊重。對市場的指責也並不能完全代替監督，面對當前機票退票規則的混亂狀況，不僅消保委要敢於主動發聲，為消費者代言，民航管理和工商部門也該及時亮明態度，充分履行好自身的監管職能，讓涉事企業和公司體驗到痛感，無法繼續裝睡。一個規模居於全球第二的民航市場，沒有理由再讓消費者在退票的問題上受到困擾和權益傷害。
網友觀點
@永恆之光Chou ： 消委會作為一民間組織，沒有行政執法權，不能約談。本來機票折扣票存在階梯式，差異化退票價格,這個動作一出來，是變相鼓勵這個機票銷售商和航空公司趨同一致標準，甚至串謀價格。
@loveQ08 ： 對不起，我們這裡是合法的搶錢單位。你要舉報我們嗎？告訴你吧，沒用。
@貴州小侃哥：不合理，但是我一個消費者能有什麼辦法啊？
復興觀點
機票退改費貴的問題由來已久，久到人們已經忘了它是不合常理的，是航空公司“漫天要價”的結果，而這次江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽情況也達到了提醒消費者維護自身合法權益的目的。
一張960元的機票，起飛前24小時內退票費3800元，退票費用是機票價格3倍以上。退票費用竟是機票價格3倍以上難免讓人咋舌，改簽的費用也是如此。而且不同航空公司的退票、改簽收費標準也有所不同，有的兩倍、有的三倍明顯沒有嚴格的市場秩序，都是航空工資自行定價。
現如今，航運幾乎成為了大眾運輸方式，消費者因突發個人原因無法乘坐原本購買的航班也是普遍現象。但航空公司的一個霸王條款，讓你進退兩難。退票或者改簽吧，又要付高昂的價格，或者只能買了票就直接放棄。
雖然站在航空公司的角度來說，如若縱容隨意退票，也會對其造成一定程度上的經濟損失，且不利於航運最高效率的運行，但如此高昂的退票費也“坑害”了不少無辜消費者。
要知道，根據合同法，違約金的收取，一般也不應高於合同金額的20％，如果過高的話，一方有權要求調整。同時，根據消費者權益保護法，經營者向消費者提供商品或者服務時，不得設定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易。
一個以自身利益為重，不顧及消費者權益的行業不會贏得消費者尊重。機票退改費價格離譜的情況不能再繼續下去了，這需要進行規範，也需要全國版的標準。
文/王娜
圖/網絡
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