目前搭载自动驾驶系统并实现量产上路的车就属特斯拉了。备受世人关注的自动驾驶技术，也让车主在特斯拉车上得以梦想成真，但黑科技体验让人兴奋的同时，随之而来的安全隐患也让人堪忧。据媒体报道，最近一辆配备半自动驾驶功能的特斯拉Model S轿车在美国盐湖城郊区以96公里的速度追尾一辆消防车，造成驾驶员右脚裸骨折，因撞车前未有刹车动作，车脸损毁严重。而该车当时是否有开启Autopilot功能目前仍在调查。不过，这已是特斯拉近半年来发生的第三起事故了。
是不是说开启了自动驾驶就意味着驾驶员就真的可以高枕无忧呢？显然，目前的技术还没有达到。在特斯拉的事故当中，有几次也都是在开启了Autopilot功能的情况下事故照样发生。Autopilot系统通过利用摄像头、雷达和车载电脑展开并线、行车和自动刹车等功能，但本质上只是针对驾驶员的驾车辅助，并非完全接管车辆行驶，在开启Autopilot功能的情况下，驾驶员仍然需要保持注意力，双手还是不能离开方向盘，以免遭遇突发状况。
但在实际操作当中，可能很多人对特斯拉的辅助自动驾驶功能存在误解，认为Autopilot功能可以完全代替人类，或者是太过相信Autopilot而导致车祸的发生。事故频频的发生，不仅特斯拉的自动驾驶技术受到外界质疑，也让广大用户对自动驾驶产生恐惧，对于后续自动驾驶的大范围推广将受到影响。值得注意的是，此次事故的发生正值NTSB对特斯拉半自动驾驶系统性能展开调查的风口浪尖之际。当然，事故总有因，并非所有的问题都打包在汽车或者自动驾驶技术头上，作为驾驶人同样有不容忽视的问题，大家也不需要“谈虎色变”，感觉自动驾驶就是在玩命。其实，谷歌的数据表明，谷歌无人驾驶汽车的舒适性和安全性均超过人类驾驶员平均水平。
目前，随着汽车智能化进程加速推进，以无人驾驶为前沿技术的汽车产业革命也在加速到来，不仅是国外，国内众多整车厂以及互联网科技大佬都在布局并在逐步试验落地。虽说无人驾驶的发展过程中会不可避免的碰到众多问题，但整体的发展格局将不会变动，也许科技改变生活的步伐会迟到，但绝对是不会缺席。
閱讀更多 人工智能研究 的文章
