皮的传人
！近几年哈佛H6在紧凑型SUV市场混的是风生水起，销量接连不下，连续几年都是紧凑型SUV啥销量冠军。
的确，最为SUV领导者的哈弗在销量方面得到了肯定。特别是其当家花旦，哈佛H6连续数年销量第一，为长城转的不少钱。
哈弗h6从上市开始，就收到了消费者的喜爱。在外观和内饰方面做的都很讨人喜爱，在相同价位中质感和配置绝对是良心的。
最懂国人的不少大众，是哈弗！它知道国人喜好什么，在外观方面下足了功夫。产品换代和选择非常多，一年居然能上市十几种配置，简直是先河啊！
销量多基数就大了，二手车市场的车子当然也就多了。着就是主要原因啊！！！！
年限上来，毛病全出来了，再也不是当初那个看起来倍有面的h6了，发动机油耗越开越高，变速箱异响顿挫越来越明显，内饰异响，中控异响，底盘异响……
终于受不了了，卖……
于是市场上的哈弗h6就急剧增加了，口碑的不行二手车售卖周期就长，所以你每次去市场都能发现他被摆在外面，或许你各一个星期再去，它不仅在哪，还多了几个亲兄弟。
一款看似性价比超高、超有面的车子，后来终于“养不起了”！！！
九月聊二手车
哈弗H6多的第一个原因就是保有量高，换句话说就是买的人太多了，根据数据显示哈弗H6在2017年一年卖了50万辆，在2016年也是SUV销量第一，卖了57万。这么多人去买哈弗H6，车子多，基数大，在二手车市场难免会很多。
其次是因为老款哈佛H6的油耗过高，变速箱表现平平，在消费者口中的口碑一般。再加上中国汽车产业的高速发展，新技术、新车型丛出不穷，消费者可以用更低廉的价格购买到品质更高的新车型。
其实不得不说哈弗H6确实是一款国产好车，即使是在二手车领域里也是一个比较好的选择。
优信车生活
题主您好，我是二手车骚客，希望我的回答能给您带来帮助！
二手车市场那么多长城h6多，这个其实从专业角度来说一点也不奇怪。市场保有率大，所以导致二手车市场车源充足。
轿车中，二手车市场最多的就是新车市场上卖的最好的如：奥迪A4L、奥迪A6L；奔驰C级、E级；宝马3系；凯美瑞；雅阁等等。
至于题主说大部分h6不到3年就要卖掉，还是急售！
骚客作为一个二手车圈子里的评估师告诉您，卖东西，不管卖的是什么，卖方都想尽快将货物出售，所以急售不针对h6，而是一个卖家的普遍心理。至于题目中h6都是3年不到的准新车。
首先来说，h6：8.88—14.68万元
现在新车纷繁不断的更新，各种豪华品牌和合资品牌也相继降低入门价格。所以大家的眼光也越来越高，想换更好品牌的车型。
再加上哈佛h6的二手车保值率还算不错，所以车主趁着还能卖个不错的价格，将车卖掉，换一个更好品牌的车型。这也确实是一个不错的换车方法哦！
二手车骚客
2016年11月1号提的2017款蓝标运动版1.5T自动两驱豪华型，2018年1月份发现车发动不了，4S店说电瓶保一年，用别人的电瓶打着发动机7，8次了，终于昨天换了电瓶617元，被身边朋友嘲笑买的什么垃圾车，当时买车的时候说支持国产，唉
家利51
我就不回答前面几个人都说的什么保有量大，时间长油耗高的问题了，我就想问一下键盘喷子们，你们真的开过这车么？大众车没毛病？二手车不多？丰田本田二手车多不多？二手车多就是质量有问题，这本身就是个错误的说法！我开过12年的老款手动挡，确实油耗不低，但是城市suv里面有几个省油的？你这么大的车，还能装货，你指望他和QQ一样的油耗？喷子们就会抓住一点不放，使劲的喷，来，你给我说一个大概没人喷的车！好多人都说是农村人买的车。咋了，农村人吃你家大米了？喝你家水了？你确定农村人就一定比你穷？他妈的，就看不惯这种自以为是的城里人。你是城里人只是因为你有个好爹，就说你，你有什么本事证明你比农村人强？
插一个图片，开过得都知道12款哈佛
-覇檤
分析
很浅而易见的道理：为什么二手市场法拉利很少？因为买的人少！为什么哈佛那么多？看看17年哈佛的销量你就知道了，即使只有万分之一的哈佛车主把车卖出去了，那也比别的车多！
原因
二手车市场哈佛居多，一个是哈佛的市场保有量大，其次是因为老款哈佛油耗高（俗称油老虎），在消费者口碑里面一般，再者就是汽车更新改朝换代太快，消费者可以用更低廉的价格购买到品质更高的新车型。
总结
简短的总结不是汽车的问题，而是人的问题，各位自己领悟吧！
摩托老炮
近来和一个同事去二手市集买车。市集里的车是在太多了，我们逛了一天，同事对我说了一句话，我但是不懵了。他说救济当初没有买哈弗H6，由于二手市集上太多二手的H6了，很多都和新的一样，估量就才开个把月。当时我不懂说啥，假如说可以通过二手车来评判一辆汽车的好坏，那么这人智商也是太高了。毕竟有些范例的车可以你跑遍了二手市集一辆都找不到，岂非不是吗？那么问题来了，H6它是真的不好吗？为什么会在二手市集出现那么多，而且还有很多事准新车。
胖胖给大家总结下二手市集出现大量哈弗H6的缘由，很容易看出来不是车的缘由，而是人的缘由。
第一便是，市集保有量
这个还是经常议论的话题，毕竟人家曾经延续60个月销量遥遥领先了，就拿每个月按3万辆来算的话，60个月也大约有了180万连的市集保有量，而那些生产了几十年的车型不同，H6才用了五六年就获得了如许自豪的成果，你以为二手市集的H6还会少吗？固然说有点合资车累计销量也有几百万辆，但是人家花了多少年才卖到的？根本上很多车型都到达了报废年事，这怎样去比较，因而总归一个缘由便是H6比较多吧。比较你看你家楼下的停车场就会发现还是有好多H6的，你能说别人的车不好吗？
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第二点：跟风买车
这点根本上是大多数买车的冤家都可以遇到的，就像我给很多人引荐汽车的时候，都盼望他可以明确本人想买的是什么车型，而不是身边人想买的车。而很多车主在选择车型的时候，根本上都是身边人帮忙做主的，那便是什么车卖的多，大家就都引荐，然后呢？便是开了2月发现我不喜好，我不合适。因而，接下来便是漫漫卖车路。很多哈弗H6车主在买完车之后发现，本人实际上想买的可以是辆轿车，然后只能卖车了，岂非不是吗？买群众都喜好的车是好事，但是也要看是不是本人需求的。五菱宏光就比哈弗H6合适拉货，因而，买车前思索好。
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终归究竟还是那句话，现在宝骏510的销量曾经超越了H6,然后你等510延续做了几年的销量冠军之后，你就会发现二手市集多了很多宝骏510，毕竟关于国产车来说，普通都是开个几年就像换了。就像原来遇到一个哈弗H6的车主一样，他的开了4年左右，赚了点小钱，于是计划换辆蛮横，那这么说还不让人家卖旧的H6？因而，不是你面前看到的景象便是真的，很多问题应该换个角度来考虑一下，看看身边有多少H6再说吧。
欣若说车
保有量大是一个原因，我觉得主要是这个车对新手不太友好，很多人都说这个车不好开，其实开这个车真的要老司机才行。1.6T的发动机，涡轮增压启动太晚，油门小没动力，油门大了车就往前窜。好多新手司机买上这个车感觉不好开，耗油量大，舒适性差所以换别的车开。
有的人不服气啦，老司机开就不费油舒适性好啦？答案是老司机是不会买1.6TH6的，试乘试驾一开就知道这车不是一个好驾驭的货。不过现在的新H6用的是2.0T发动机，动力表现好了很多，感觉好开啦。市场上比较多的应该是1.6T的。希望我的解答对你有帮助。
天天乐149763736
一个原因是保有量的确大。造成市场上很多人想换新车（因为爱而买，又因为不爱而卖，不是车子有多差，只是每个人每年的用车理念会变化，只要有钱就能折腾）没有钱了，QQ也能开十年。
另一个原因就是爱国牌和网红牌打的好，很多人见路边那么多H5
有一种买不到辙思叔叔的即视感。
买来后才发现他还是典型的国产车。
并不因为是长城出品，就有长城的专业独家供货商。
货相同、品相近。
中国车的确在进步，尤其是外观、内饰、各种＂高科技＂产品，中国车的设计者为了讨好中国消费者，研究消费者心理，大量心思用在这里了。
观致卖不好就是吃亏在这里。
消费者需求是推动厂家大力发展的动能，GM8推出按摩座椅就能让消费者忘了发动机变速箱的重要性。包括我。一度喜欢上了传祺座椅。
钱湖山龙1
这可能跟地区有关，我小岛上H6很多，但是最近给公司看二手车的时候有看到H6，但是很少，多数都是公里数和年限较多的中级或者高级车，最多的还是十万左右的紧凑型轿车。估计很多人也跟我一样，预算不足的时候H6确实是国产SUV里面比较好的选择，挣到钱了预算充足了，想换车也很正常！不得不说，即使是二手车，H6仍然是比较好的选择。
仅仅是作为代步工具或者家用的话还是很足够，我开了3年半，7万多公里，除了保养手册上需要按时更换的东西，平时没什么毛病。花最多的一次就是出车的时候把旁边的X1刮了，大灯都要掉下来了，保险赔了一千多点，我的只是车漆掉了没指甲盖大的一点，不用修。这车还是皮实耐用的。
