旅行是一种病

从拉萨自驾到格尔木应该有1300公里左右，当然，这中间是要去一趟纳木错，一般的情况下，如果时间不紧张的话，可以安排3到4天，可以去玩玩。

一般我们的俱乐部安排是这样的，用四天到达。

第一天，第二天，从拉萨到达纳木错，在纳木错住一晚上，好好看一看，夜晚的星空，寻找一下儿时的回忆，朝圣一下自己的心灵和未来，非常不错。

这中间你会一览念青唐古拉山，翻越那根拉雪山,到达世界上海拔最高的咸水湖【纳木措】（120元/人观约需1小时）海拔4718米，藏语“纳木措”意为天湖，湖滨广阔、水草丰美、瑰丽迷人、清澈壮观，犹如一颗蓝宝石般镶嵌在如茵的万里羌塘草原上。

马年转山，羊年转湖，猴年转森林，每到藏历羊年都有大批信徒来此转湖，令人无法分辨出哪里是湖水，哪里是蓝天，远远望去似乎天连着水水连着天，天蓝水更蓝。

第三天从纳木错出发，路过那曲到达安多，晚上可以居住在安多，第四天，从安陆出发到达格尔木，这种监会要穿越无人区，可可西里无人区，今天走的路程可能会比较多，接近700多公里，还会拖驼和沱沱河，他是长江的源头，景色也非常的漂亮。

而且会爬上最高的山口，唐古拉山口，还把5000多米，如果不去纳木错，只是纯赶路，一般的情况下，需要三天的时间就到了格尔木。

格尔木的海拔是2000多米，这个时候就非常舒服，但是有一个问题要注意，一下从海拔4000米的地方到达海拔2000多米的地方，难免会有一点点醉氧，如果发现自己瞌睡，迷糊，就要及时的休息好。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

川藏自驾游

刚刚走过了拉萨到格尔木这段路，10月3日才回的成都。所有信息应该是最靠谱的。

我们是单车三人自驾，考虑109国道的区间测速以及纳木措风景不可放过的原则，原设定路线是酱紫的——

9月26日拉萨-羊八井-纳木措（住宿）-当雄-那曲-安多-唐古拉山-雁石坪-沱沱河（住宿）-五道梁-不冻泉-纳赤台-9月28日格尔木。共3天。

拉萨—格尔木，当雄境内的纳木措是绝对不能放过的，即使时间很紧，也得抽空。勒克儿随手拍

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想象很丰满，但现实很骨感。

拉萨-格尔木，虽说只有1200公里，按109国道安全速度60公里/小时计，两头摸黑，理论上20小时即达。但实际情况是，拉萨—格尔木这段国道，总有你很多意想不到——

1、关于区间测速：西藏境内每个限速区间测速点没见以前的限速卡片领取发放点，都自己把握通过时段，这好办，掐到时间，中途停停，撒撒尿拍拍照，到了限速测速终点刚好。过了唐古拉山到了青海境内，基本没区间测速。

拉萨-格尔木，西藏境内，109国道上，区间测速绝不是摆摆样纸。所以，车速你无论如何也不敢快起来，即使某段快了，也得在途中撒撒尿拍拍照把时间凑够。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木，西藏境内，109国道上，区间测速几乎连绵不绝。

行驶拉萨-格尔木109国道，在西藏境内，最妥方式是坐副驾位置的人，一定要当驾驶助理，记下起始里程和时间，随时提醒驾驶者，避免超速罚款扣分。勒克儿随手拍

路旁的测速标示往往一晃而过，坐副驾位置的最好有一卡片机，随手拍下，放大看看，随时提醒驾驶者。不然一趟西藏跑下来，无论川藏线318国道或是新藏线109国道西藏段，罚款事小，要命的是你12分估计全没了。勒克儿随手拍

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2、关于大卡车：当雄-那曲-安多段还好，大草原的，路直弯少，即使大卡车络绎不绝，不至于影响行程。但过了安多，翻山越岭，弯道之多之急，遇到下坡的载重大卡车，总是担心它们可能刹不住，尤其在大弯道、回头弯等处，所以惧让先，等它们平稳过了才会车为妥，但这样将耽误不少时间。不过，与行车安全相比，牺牲一点时间，绝对万值。

这是在昆仑山-纳赤台一段我们亲眼所见的一幕：在我们前面行驶的这辆载油大卡车，车速较快，在一下缓坡处，它前面的一辆大卡车突然减速靠边停下，其驾驶员估计刹车是止不住的，一定会追尾，但是变道，车身又长估计会甩尾擦挂，紧急中，但见它头向右猛拐，伴随着刹车，整个车前半身平稳开下了路基，后半身平稳搁在了路基，避免了可能的事故。但是，如果此段路右边是悬崖……幸好，我们一直坚持不跟大车太近，始终保持安全距离，无论上坡、下坡。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

3、关于军车：在唐古拉山前后，看你运气如何。我们此行运气就很差，过了唐古拉山，就遇到几起动辄上百辆的部队车队，在沱沱河一带，部队车队和我们一样，就被堵了几个小时。这种不可预见的情况，以后做行程规划应该给出一定行程余量。

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道一瞥。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。勒克儿随手拍

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4、关于道路沉降：过了安多以后，因为冻土永冻层的出现，道路沉降段很多，你想快也不敢快，因为一不小心就可能飞出路基导致车祸，尤其夜间行车视线不好，一不留神就可能发生杯具。

尽管我们在过安多之后，在所有沉降道路小心翼翼安全抵达了都兰。但是，第二天都兰——茶卡取道京藏高速路时，我们大意了——京藏高速路，依然存在沉降！我们开车的另一兄弟疏于观察100码通过一沉降时车辆腾空失控，车在左右护栏间左冲右撞，Z字型走了100多米，所幸当时左右都没车辆通过，我们捡回了三条性命！

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因为上述原因，我们拉萨-格尔木花了4天。

当然，这4天中我们安排了纳木措的晚霞和和翌日的日出观赏，并夜宿海拔4870米的纳木措岛上。没高反的，海拔4870米都安然度过了，以后夜宿海拔都低于4870米的安多、雁石坪也好，沱沱河兵站、五道梁也罢，都不算啥事儿。

所有，拉萨到格尔木，考虑上述各种因素，合理安排的安全行程我认为应该得3天：两头不摸黑，轻松、愉快，沿途风景也一网打尽。途中夜宿那曲、雁石坪、沱沱河、五道梁均可。

拉萨-格尔木109国道，超长大货车太多，堵车是家常便饭。所以，部队开军车的战士们，都充当临时交警了。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，部队开军车的战士们，都充当临时交警了，你预定的夜宿地估计只有随机应变了。勒克儿随手拍

拉萨-格尔木109国道，堵车堵到天黑，也不是危言耸听，除了得有充分心理准备外，物质储备也是必须的，比如饮用水、充饥的面包、水果啥的。勒克儿随手拍

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至于很多网友对沿途这几个地方食宿差评的描述，我承认，条件是差一点，但没那么夸张。比如，我们因为被堵车，夜宿五道梁一招待所，总体感觉还好，虽然卫生间在外边，洗脸刷牙在户外一个桶中放水。饭菜方面，比如五道梁，就有很多四川人开的饭馆，我们在一家四川南充人开的饭馆解决的早餐，稀饭、馒头、炸酱面，价钱虽比内地贵点，但质量和数量还是保证了的。

拉萨-格尔木109国道，有时遇堵，除了军车战士充当临时交警，行使其间，这样的国道“交警”也随时可见。所以，拉萨-格尔木的1200公里，不可按照常规时间来预定行程，得留出行程余量，方不可届时手忙脚乱。勒克儿随手拍

勒克儿

青藏线的一部分，推荐给你，从格尔木到拉萨的路线，反过来走就可以了。

Day 1：格尔木-五道梁-安多-G109 732KM 14H

早餐后，沿G109京拉线一路向南离开格尔木。翻越昆仑山口（4767m），能远眺昆仑山口东侧主峰玉珠峰（6178m）。离开昆仑山口继续南行，跨过长江上游支流楚玛尔河，中午时分到达

☆行程先后翻越昆仑山口（4767m）、风火山口（5010m）、唐古拉山口（5231m），跨过格尔木河、雪水河、昆仑河、楚玛尔河、沱沱河

值得去的地方 ：昆仑山景区、玉珠峰、唐古拉山、长江源纪念碑、可可西里保护区、雁石坪天葬台、各拉丹冬雪山、唐古拉山

①当天行程需要翻越两座大山脉，全程海拔基本在4500米以上，要注意高反，副驾驶这段路程不要打瞌睡，要保持跟司机聊天，因为高反容易犯困，进而引起车祸；
②当天行程还会经过可可西里保护区，因此沿途道路两旁经常会出现成群的藏区野生动物，请注意避让。如想要下车欣赏或者拍照，不要把车开到草原上，保护站人员会上前干涉；

③当天行程吃住都很恶劣，因此从格尔木出发前要记得加满油，尽量直接从格尔木开往安多，不要在途中的村镇过夜。

Day 2-安多-那曲-拉萨-G109 510KM 11.5H

当天早点起床，早餐后离开安多，沿G109京拉线继续南行，途经那曲，可在当地的草原稍作游玩，参观那曲草原八塔、那曲沼泽湿地，还有赛马场。中午早点在当地解决午餐后，沿G109继续南行，经当雄、羊八井，直接开入拉萨市区。傍晚时分可以到布达拉宫广场跟藏民们一起跳“锅庄”，或者到八廓街淘点“手信”。晚上在当地用餐，夜宿拉萨。

☆行程先后翻越念青唐古拉山，跨过那曲

值得去的地方 ：措那湖、孝登寺、那曲大草原、草原八塔、那曲沼泽湿地、那曲赛马场、羊八井、纳木错、布达拉宫、八廓街、大昭寺、小昭寺

①进入西藏后，道路弯道开始多起来，要注意行车安全。另外，道路上会不时出现牧民的牛羊，要注意避让，“一头一万块”，自己掂量一下。
②时间充裕的朋友，建议在拉萨当地多住几天，安排时间当天往返日喀则、羊卓雍错、纳木错等景点，另外有兴趣的朋友可以驱车沿G318中尼公路开往尼泊尔体验异国风情。又或者直接驱车开往珠峰挑战极限，当然，行程安排需要自行调整并做好挑战准备。

自驾地理

我现在在格尔木，我有发言权。因为前天、昨天、今天我正经历。从拉萨自驾格尔木大概要3天时间。我们是18号中午出发经当雄到纳木措，游完纳木措后住当雄。19号从当雄出发570公里住沱沱河。注意路非常难走，大货车特别的多，会超出你的想象。20号从沱沱河出发410公里到格尔木。后半程路好走，同样是大货车特别多，要注意安全。

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总长一千二百公里左右，理论上一天能到。但事实上很难。首先是限速，人工限速，由警察沿路设卡，每过一站必须登记，警察会记下时时，两站之间时间没到就是超速，要停车处罚。不罚款，就是罚你一两个小时不让走。第二是路况差，有的地方根本跑不起来。三是有车队。大货车经常能压你十几公里。如果遇到军车车队，时间更长。我们早上天亮从格尔木出发，晚上十点半才到那曲。路上除了照相加油，基本没停。如果从拉萨出发，建议住那曲。那曲到格尔木之间最好一天走完，沿途住宿条件太差。

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我走过，单车独驾来回都是走的青藏线。先在格尔木适应（海拔2830米）几天，维修保养车。去程，第一天，格尔木出发，沱沱河镇过夜，第二天，翻越唐古拉山口，那曲过夜，第三天，到达拉萨市；回程，第一天，那曲过夜，第二天，沱沱河镇过夜，第三天，回到格尔木休整检修车。体会：几人轮流开车一路不停从格尔木直达拉萨并不难，最难的是连续在海拔4500米的高原上过夜，这才是最难，最难的，不信，你去试试。

浊酒渔樵1

“千万别赶路”！！！风景都在路上……

D1:拉萨～当雄。入住。还是那句话，别赶路！住当雄。

D2:美丽的纳木错值得你慢慢玩……然后驱车到那曲住下。

D3:那曲～五道梁。沿途风景慢慢走。千万别赶路。夜间行车危险+错过美丽风景。

D4:五道梁～格尔木。一路有此段路途的精华……

63开心狼

解决这个问题的思路如下：拉萨到格尔木走109国道共1200公里，途中还有个纳木错湖，是必须打卡报到的点。所以安排一天是不可能的。

二天

D1，拉萨一纳木错170公里
一那曲175公里，宿那曲。早上早一点出发，在纳木错可以呆三、四个小时。那曲的食宿条件好，自驾一定要休息好。

D2，那曲一格尔木，858公里109国道，6点半以前就出发，沿途很漂亮，人品爆发的话会见藏羚羊，要预留时间玩。到格尔木要八、九点钟了。不建议在那曲和格尔木之间的沱沱河、五道梁等住宿，海拔高，食宿条件差。

当然，这个方案对认为自己吃得苦的同学无用。

沧海一粟999999

五一刚回来，拉萨到格尔木共三天。

第一天拉萨—纳木错—那曲（宿），纳木错是必去景点，很美。早八点半出发，中午12点多到纳木错景区大门，三点从湖边返回当雄继续前行，五点左右到达那曲。

第二天那曲—唐古拉山—沱沱河（宿）。早七点多出发，出那曲县有一段路况不好，堵车特别严重，11点多到唐古拉山山口，大概三点抵达沱沱河，因为昆仑山附近天气多变，经常一堵半天，住宿沱沱河，吃住偏贵。

第三天沱沱河—昆仑山—格尔木（宿）。早七点出发，九点开始堵车，一路没有服务区，当时同住酒店的陕西一辆车遇到事故，很惊心，十二点半到达五道梁服务区，一路高高低低，直到两点半到昆仑山口路况开始好转，四点半到距格尔木大概四十公里处，开始堵车，因车辆检查需车上人员全部下车，到达住宿酒店已经六点了，格尔木消费不高。

希望对你有用😊

梅子104197391

才出来 拉萨到格尔木 我走了二天 第一天住安多

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關鍵字: 旅游 安排 旅游攻略

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