记忆的泛白
CVT变速箱现在已经是一款很成熟了的变速箱结构，厂家在设计之初就会考虑到城市路况，高速行驶，低温和高温环境，连续运转，使用寿命等等方面的问题，设计一款不能跑长途的变速箱还会有人买吗？ 影响CVT 变速箱使用寿命的主要有两点原因，一个是发动机动力不能太大或车辆负载不能太高，因为CVT变速箱是利用钢轮和钢带传动的，所以一但发动机扭矩和车辆负载超过变速箱的承受范围，就会造成变速箱打滑磨损的问题，降低变速箱使用寿命。
还有一个是散热的问题，如果变速箱散热效率太低也会造成变速箱损坏，早期的日产CVT变速箱就有因为散热不好造成变速箱损坏的案例，经过后来的改进基本上没有这个问题了。售后服务技术总监
看见这个问题我本来不想笑来，但是没憋住，同事问我笑什么，我说CVT变速箱能跑长途吗？同事说不能，最好只在市区溜达，哪里也不能去！显然是个玩笑，CVT当然能跑长途了，这又让我想起了某国产品牌4S店销售人员告诉我的一个亲身经历，一个客户指着一台七八万的车问销售：咱这车能上高速吗？销售当时都被问懵逼了，我真挺纳闷，现在还有这么无知的问题！
CVT变速箱，口碑一直都非常不错，更是在北美市场常年受欢迎的变速器，CVT变速器具体原理和优势等细节就不多说了，它有两个较大的缺点，一个是坏了修比传统AT贵的多，维修成本较贵，而且不是那么好修，故障大的多位更换总成，另一个缺点，就是在最大扭力承受上偏弱，相比于传统AT或者DCT变速器，加速没有一个爆发区间，不适用于激烈驾驶和极速行驶，但是，这并不代表CVT不能运动，偶尔在路上挂到S档激情一把，也是没问题的，只有长时间长期的激烈驾驶，才有可能把变速箱开坏，请记住，是有可能，只是有一定几率而已。
但谁买车会天天像跑赛道一样的去跑呢？就一般的长途旅行来说，CVT绝对没有问题，一般跑长途，我国的道路条件，你不可能一直超速行进，法规也是不允许的，一般的110km/h的时速，是不会对CVT造成损害的，即便长时间高转速的行驶后也会出现高温保护，但是一般110km/h的时速，转速不可能过高吧，基本都是可以控制在3000转之类的，像日产奇峻还连续征战过10几个小时的拉力赛呢，换句话说，你跑长途10个小时的时候也不多吧，所以完全没必要担心！
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让我想笑的不是题主的题目，而是某些回答。这些人就因为CVT是日系用就得出CVT成熟可靠的结论，也不管CVT先天结构缺陷。这就等于说日本人具备神力，可以违反物理规律。这不可笑吗？反观题主的问题，反而是实实在在有案例，才引发的担心。
CVT的结构是两组锥轮加紧一条钢带(钢链)传动，变速则是钢带在锥轮上滑动。第一，这种结构决定了CVT每次变速都是钢带和锥轮之间的磨损，并且是带有锥轮压紧力量的磨损，可以想象一下用镊子夹钢珠，钢珠滑出后留下的刮削痕迹。第二，CVT锥轮每转一圈都必须要把钢带拉出和拖入，这也是径向的硬磨。当然，这不可能通过润滑油来缓解，因为传动不能容许打滑，如果打滑，车辆会出现无动力的表现，实际驾驶中会带来上坡倒退，被后车追尾等危险。同时这个特点也决定了CVT寿命必定是所有变速箱中最短的，远低于双离合和AT。
上面说的内容虽然是从长期看，但并非和题主问题无关。上面说的两种磨损都会导致发热，低速运转时发热尚可散出，但是高速运转时热量就会堆积，最终触发过热保护或者损坏。
所以题主担心的事并非无道理，事实上日系CVT的车在高速上触发过热保护的例子比比皆是，只不过很多车主不明就里，以为是车辆动力不足而已。
所以长途行驶不太建议驾驶CVT，CVT只适合低速温柔驾驶。最适合长途行驶的变速箱是双离合和手动档，其次是AT。
有人喜欢拿我开高速没事来反驳，这得说明一点，过热保护不是车子不能动，只是不能加速或者只能很缓慢的加速，限制车速匀速行驶而已。反正车子在走，有的人开车本就绵柔，感觉不到也是有可能的。
ROCKPROD
60秒懂车会答你的变速箱问题。
你问的这个问题呢？嗯，不知道是不是遇到过什么情况，早上你心有余悸。
确切的说ct变速箱，现在通过不断的发展和努力，尤其在日系各个品牌里面，已经相当成熟了，甚至在3.0t涡轮增压的发动机上，都有安装cv t变速箱的，嗯，现货，而且使用效果也都不错。
cvt变速箱的优点，那是换挡的平顺性比较好，因为它没有真实的档位，是一个逐渐过渡的过程，所以提速的过程中没有顿挫感。
还有一个问题呢，就是cv t变速箱呢，因为它的换挡平顺性，也造成，安装ct变速箱的车型一般都比较节油所以经济性比较好，所以日系车比较推崇，这个cvt变速箱。
而且现在ct变速箱大多，不用皮带式传动，而用一种铰链式传动，他的这种打滑率和错误率已经非常低了
如果比较技术过硬的车型，它的故障率非常低的，正常我们去爬山路啊，高速啊，都没有任何问题。
但是也不排除个别车的变速箱有问题，这个有可能是个案，如果发生这种情况的，你应该在质保期内的合理的免费索赔就行了，没有其他的问题。
但是如果一些可能新的品牌，他们变速箱的采用ct技术不成熟，那么这个呢？
你也来看一下它发生的故障的频率有多高，如果非常高的，你谨慎绕行就行了，但是整体技术没有问题了。
所以如果你有担心的，还是看下这款车型，看下他有没有你所说这种情况，如果没有了，尽可放心使用，非常安全，非常成熟的技术
60秒懂车
CVT能跑长途吗？
谁问的问题，CVT是纸糊的 用蜡做的还是什么，cvt最大成受不高于250匹。能不能跑高速？是个变速箱都能跑高速。容不容易坏 每种变速箱会坏，有的开几万就坏 也有的十几几十万公里还没坏，汽车上使用的任何机械零件都有15年追溯期，有良知的生产厂家都会考虑一辆车用15年主要部件还能用。最后吐槽一下CVT能跑高速 DSG也能跑 普通自动变速箱也可以 手动也可以，如果说对汽车一点都不了解的那只能劝你坐公交吧，汽车使用期间遇到一些小问题(爆胎换轮胎 电瓶亏电确认 拖车等)都不会解决那真的不太适合开车，要买可考性高的就去买手动，维修保养都便宜！
（都提的什么问题，什么开100公里每小时的转速，什么油耗，什么自动好还是手动好）都是些没营养的
独秀江苏总监
CVT变速箱长途跑平路，一般还能凑合。但是如果遇上爬长坡，比如去西藏，从海拔一千米以下爬升至海拔5000米的高山，CVT变速箱很容易产生过热保护，这时候就会干踩油门不加速，龟速行驶之下，很容易被后车追尾，酿成车祸。所以CVT变速箱的车只适合在市内平整路面上行驶，长途自驾游最好不要采用，以免产生悲剧后果，后悔就晚了。
