淡定114828051
二，对于滴滴司机来说，挣不挣钱无所谓，为人民服务才是主要的。开着自己的车，在路上冒着巨大的风险，赔着油钱和精力接送乘客，这境界高的没边儿了，所以司机圈流传这样一句话：滴滴司机都是活雷锋。
三，其实滴滴司机也不是特别辛苦，无非就是开车十几个小时嘛，铁打的身体无所谓。其实滴滴司机也不是特别心疼自己车，不就是乘客摔车门吐在车上嘛，车买来不就是用的吗，谁用都一样。
四，别跟滴滴司机提钱，太伤感情。3公里去接乘客，然后送乘客3公里，一共6公里您给3.5元就行了。十个小时能跑流水70块钱呢，除去油钱，还能净赚35元。这收入杠杠的，心里美滋滋的。都来加入吧，有你世界更美好。
希望回答对你有点帮助，谢谢。
彳亍128107546
靠谱在这儿的意思应该是\t“不离谱”，表示不离题，切合合际\t。40几岁的人，如果有一定的工作经验和原始资金积累，有驾照想拥有自己的座驾应该不成问题。问题是买车后开滴滴算靠谱吗？开滴滴如果不是国家法律禁止的话，就不算不靠谱；开滴滴如果是一份受法律保护的正当职业，就不算不靠谱；开滴滴如果是一个人喜欢的自在的职业，就不算不靠谱。那么为什么会提出“40几岁，买个车开滴滴靠谱吗？”的问题呢？可能提出该问题的人会认为，40几岁，买个车就是为了家庭使用方便些，不用再辛苦啦。但是对于在工作时间上喜欢自我安排的人（或者谋生的方法及技能仅限于车辆驾驶的人）而言，利用自己买的车开滴滴自由工作也不能算不靠谱。总而言之，对于做什么事靠谱不靠谱的分析判断，还得问自己是否能深刻的开展思考，能清楚的了解自己的兴趣与爱好，能分析个人存在的优缺点，能做自己擅长又感兴趣的事，至于别人怎么认为还是别去管他靠不考谱。
陈威306
我现在是一位业余滴滴司机，我认为还行！
40多岁了，找个工作也不是那么容易，很累了还不想干，还受别人约束！一般的活可能还放不在眼里，感觉挣不着钱不如不干。如果买个车跑滴滴的话，建议买个一般价位的车，油耗低的车，否则跑不合算！平时我了班就跑滴滴，五点左右下班，回到家也是没事做，就出去跑会滴滴，跑到11点左右回家，一般流水100左右，我是在四线城市，单子不是多好，如果在大城市可能比这会多，去掉油钱还能剩六七十。我白天上班也挣不了多少钱，100左右，这边工资水平普遍低，但是根据我平时白天全天跑滴滴的流水来看，一天能跑个300多，加上奖励大约400..去掉油钱还能落300左右，比上班强多了，至少不受那么多的限制，自己累了就休息会，想干的话就多干会，不想干就歇着，自己做主！如若真想长期干滴滴的话，建议还是勤快着点，慢慢摸索其中的门道，多挣钱！可以多接一些远的单子，跑长途，找一些高铁的单子，跑着更合算，每个行业都有佼佼者，所谓行行出状元，没错的，干到精致，炉火纯青的地步，就知道如何多挣钱了！一开始肯定不是那么挣钱，感觉枯燥乏味，坚持不下去，认为不大靠谱。但是，时间久了你也会发现其中的乐趣，尤其是挣钱的门道，内行看门道，外行看热闹，多用心琢磨，发现其中的乐趣，慢慢的可能你会喜欢上跑滴滴！开始的时候我就不大喜欢跑滴滴，认为累，熬时间，挣不多钱，但是慢慢地，感觉还行并且逐步喜欢上了跑滴滴，越发感觉靠谱了，也是一个正当职业！
干的好的话认为很靠谱，反之亦然！
滴滴畅谈
首先分析一下滴滴的收益，这里只说大城市，也就是1和2线城市。滴滴扣点25%，没单再扣5毛的保险钱，综合一下就是27%.也就是你跑了100元，平台得扣你27元，你到手也就73元流水，没错是流水不是利润，你在去掉油费，保养，人工，按50%净利润，也就将近40多元。
其次再来说说一天能跑多钱。想收入高就得跑专车，专车要求B级车，大约20万，每天跑个600左右流水，大约需要10小时到15小时，可见辛苦程度很高。
如果能找份工作干是最好的了，实在不行就干滴滴吧！
大地74820309
男人的压力女人不懂
我觉得要从这三个方面考虑
第一：年龄的问题，男人40，看个人了，有的人身体素质还不错，还扛得住。开车大家都知道，经常开车也会累，各种毛病跟着来，你先问问自己的身体扛得住吗？
第二：买车的问题。及其不建议买新车来跑滴滴。因为新车本来折旧厉害，跑滴滴的车公里数非常大。一年下来就能跑六八万公里。正常家用也就两万公里。你的车到时候卖的话，很不值钱。
真要买车就买个二手吧。公里数4-5万左右。车价五六万，这种倒是可以。
第三：跑滴滴赚不赚钱的问题。
我以朋友的实际案例来回答，他是晚上9点到凌晨一二点钟跑。一天晚上大概得300块钱，还没有扣除邮费。估计还能剩一半吧。所以你琢磨一下能赚多少钱？然后是全职还是兼职？
所以总结一下，要考虑你身体素质的问题。买车买什么车的问题。还有你怎么做的问题。
文兄看车
首先，40几岁自己没有本职工作么？还是想下班时间跑滴滴赚个兼职的钱呢？
其次，想做滴滴出租车还是顺风车呢？
现在滴滴对司机可以说是很不厚道了，不像前几年，滴滴为了抢占打车的市场份额对司机提供高额补贴，烧钱大战收益的是司机。现在滴滴的市场已经占领大半，经营策略肯定不一样了，不会再给司机提供之前的高额补贴，再加上国家相关部门对网约车的强力监管，整治网约车市场秩序，跑滴滴的属于无证经验，经常会被钓鱼执法，司机面临高额罚款，而滴滴公司是概不负责的，这个坑只能司机自己来填。再加上出租车大部分都是烧气的，而自己的车烧油成本就会大很多，油改气的除外。
做滴滴很累，滴滴公司抽成很高，司机利润越来越少，必须全职而且很勤快的每个月才能赚个好几千，如果就是每天下班兼职的话赚不了多少钱。
如果买车只是为了做滴滴的话，还是买个便宜的车，因为跑车的途中可能会有擦碰，事故，再加上违章之类的不可控因素，还是要慎重考虑的。
琪姐带你看世界
现在买新车跑滴滴都是脑子出问题了,滴滴司机最没保障了.
1.查车,不符合车型,没三证罚1-3万.几个月白干了
2.违章,天天在路上跑,那有不违章的.一天白干了.
3.车损,天天跑,一天至少200-300公里.一个月保养一次.2-3天白干了
4.安全.跑滴滴什么样的人碰不到,.最怕碰到醉酒又装逼的,社会流子.出了事你连乘客什么信息都没有,电话模拟的,姓啥名称你知道?
5交通事故,你不碰别人,别人就不能来碰你.乘客拍拍屁股走人.你傻眼吧.
6.雷锋单,让你3_4公里接人,送人2-3公里.你跑6-8公里得到5.10块.还的扣电话费.伺候不好1星加投诉.哦.乘客你又赢了.
华龙雨通
我觉得现在跑滴滴太不合适。
第一，车辆有要求，必须是B级车，就拿上海来说都是比亚迪秦，荣威750，这类混合动力车比较多，裸车可能十七八万，主要是因为送牌照，上海牌照9万多。
第二，是否办理营运证，办理了以后可以合法开滴滴，不会被路政罚款。但问题来了，办理营运证以后就算营运车辆了，十年强制报废，而且每年必须年检一次，保险也按照营运车辆来算。
第三，不办营运证注册滴滴等软件后偷偷开，那么问题来了，其实这就属于黑车呗，在路上被抓到，第一次罚款1万，扣12分，驾驶证暂扣3个月，第二次罚款5万，扣12分，反正一次比一次罚款多，很多被抓到的人都抱有侥幸心理，都觉得自己不会被抓，但常在河边走万一呢，你辛辛苦苦跑一年，只要被抓到一次一年白做。还有不办理营运证最麻烦一点就是在跑滴滴期间出了事故保险拒赔，不要以为你不说你在跑滴滴，保险就不知道，其实你注册以后也就是你跑滴滴每一单，滴滴公司都会买一单保险的，只要保险公司查一下，到底有没有运营就很清楚。
以前跑专车是因为补贴力度大，现在跑专车那就是做雷锋。上海最近又在开始严打专车，前几天一天就抓了30多台车。
反正就以上三点我觉得现在跑滴滴还是不太合适，而且最近滴滴和司机之间的纠纷也特别多。
奔驰glc300用户
不靠谱，先给下明确答案。然后具体解释下
首先，40几岁年龄不大正处于男人黄金年龄，有很多选择，整天开车可能会烙下职业病（这个都懂）。而且也影响了以后的职业发展及保障，等到更大的年龄（干不动的时候），这个职业不会给你生活保障。
其次，买车需要前期投入较多，耗损较快，维护成本也高，而且现在手续要求变复杂了，弄不好还会被罚，另外手机玩的明白、车玩的明白还得手机和车同时玩的明白。
最后，也最重要，现在网约车很多地区都反馈并不赚钱，油价上涨，补贴减少，平台扣率偏高，只有在满足不空载，不被多次爽约，手续过硬不被罚，合理安排接单时间、路线，每天工作10小时以上不偷懒的情况下才可能会赚钱，想赚更多需要更勤奋、更认真、更聪明才行。
所以不是特殊爱好，或不得不做这个职业的话，建议不要选择。
以上仅代表个人想法，仅供题主参考，愿题主天天开心！
