这次的众测稿依然拖到了最后一天，不是我像拖拉，而是我只有在今天周末才能待在上海安心的码字写稿。
毕竟不能靠写稿码字为生，搬砖卖芯片才是老本行，自己选择的路，含着眼泪也要走下去。
本文仅代表作者从一个普通消费者的角度去评价一款产品，对于一些细节和设计可能会有失偏驳，欢迎本着交流的态度和作者进行解释和交流，林老师是一个经不起批评的人，你如果批评我，我就骂你。
收到众测机会的时候，老师正在郑州出差，累了一天正在酒店码字，哦，不对，应该是码报告才对，于是在群里显摆了一下，结果被上海群值友讹诈红包若干，没错，上海的值友们，老师是很记仇的
这次的九号电动滑板车依然采用的顺丰快递，第一天从北京发货，第二天到上海，当然这里并没有开箱，快递号，包装盒的晒单。
百科
再此之前，我一直以为九号平衡车是小米的产品，因为小米也有一款类似的产品。我本来九号电动滑板车也是小米的产品，后来才发现错了。
纳恩博（天津）科技有限公司是国内首家集研发、生产、销售和服务于一体的智能短途代步设备运营商。公司总部位于中国北京，拥有超过1000平米的办公面积，并在中国天津、常州设立了研发制造和物流服务中心，占地面积分别为8000平米和28000平米。企业先后推出了Windrunner（风行者）系列、Ninebot九号系列和Ninebot One系列产品，产品行销美国、香港等60多个国家和地区，同时在中国大陆200余个省市建立了销售和服务中心，并且数量在快速增加。
不过我还是发现了小米和纳恩博还是有关系的，小米的ninebot系列全部是纳恩博代工的，所以虽然不知道和小米生态链有什么关系，但是应该有千丝万缕的关系把。
以下才是众测体验时间：我的大概提纲就是：
1：开箱（算了，毕竟就是拿着剪刀拆开把东西拿出来的过程）
2：装配（无图因为很简单，五颗螺丝一把螺丝刀就搞定）
3：骑行体验（划重点，划重点）
4：APP使用体验（非重点。非重点）
5：总结：
1：开箱（算了，毕竟就是拿着剪刀拆开把东西拿出来的过程）
拿到箱子的第一感觉，好大，可惜我在北京出差。于是直接美工刀伺候拆拆。
箱子里面的电动滑板车的车龙头和车身是分离的，这里要我插一下嘴，我是打了电话才问了到送的五颗固定螺栓的位置，居然不是袋装的，而且卡在车内包装盒的盒体上，本身只需要四颗螺丝，附送一颗。
附送的内六角螺丝刀材质一般，其实我建议采用宜家家居安装的那种带有弯角的螺丝刀比较好，塑胶把手我用力拧螺栓的时候发现很柔软，很担心用力过猛会断裂。毕竟是金属和塑胶的把手，当然这只是我的一个评估，不见得真的有人会拧断。
2：装配（无图因为很简单，五颗螺丝一把螺丝刀就搞定）
次数省略500字，毕竟只是简单的四颗螺丝安装，但是，我注重的细节是，里面的连接线打了节，我居然把线解开在插上接口，后来我想线分开，结果失败了，连接器是不是带有锁定结构，总之我是非常的难拆开。
3：骑行体验（划重点，划重点）
这次首次骑行体验主要是交给我家林大小姐先来体验，鲜格格的搬下楼，中途由于体积笨重导致砸到几次脚后跟。
这里要插一下嘴，我省略了APP激活的段落留到APP体验中给大家解说，如果实现不激活，车子本身一定会有滴滴滴滴的声音不间断，直到激活完成。
平时工作太忙，今天借着九号电动滑板车，和女儿一起互动，我发现我居然很久没有花时间陪孩子了，都是陪伴是最长情的告白，希望她长大不会怪我吧。
楼下的风景还是不错的，我平时忙碌的工作居然才发现楼下处处是风景。
蓝牙连接手机成功后不会闪烁，如果不连接手机会一直闪烁。显示电量还有驾驶模式，S代表运动模式，后面还有经济模式。
油门滑环，上面有防滑垫。颜色和啥车环有区别。刹车环是灰色，油门环视蓝色。
两侧把手手感不错，抓力附着力都很不错。
把手的内部堵头是橡胶堵头，同时内部也有定位结构，以前的自行车都是直接塞进去即可，这种定位结构的好处是橡胶不会移动。
处处可见的ninebotlogo 出现。
待机情况下按开机键前部LED大灯会亮，没有透镜，但是室外并不是很刺眼。
高清写真大图一张。
侧面，依然是硕大的LOGO，能不能低调一点啊。
滑板车前轮胎，有二维码，经过说明书确认滑板车的两个轮胎均为实心轮胎，这注定是过坑过坎时候颠簸的命运。定位城市，也就是说你不要越野，想都不要想。
滑板车的电池在安装在车上的支架内，所以中间的钢管很粗壮，而且前面还贴心的设计了一个小挂钩，用来买菜真是太合适不过了，我每天早上骑车去菜市场买早点，风驰电掣，
友情提示：记得多问阿姨多要一个袋子，我其实很担心，早点买的包子会不会颠的掉下来。
充电口，仅限于使用原装配置的充电器。
充电器的规格：
100-240V 2A max 最大。
滑板车锁止结构，行驶过程中禁止脚踏，但是用手很难按一下折叠，这几天我都是拿着锤子轻轻敲击才能使用折叠功能，这个可靠性。
滑板车本身带有防滑垫，但是考虑到雨天常见并不建议骑行，车子自带的防滑垫材质比较柔软，和其他得品牌的类似金刚砂材质的不同，同样到处可以的LOGO。
三颗螺丝是扩展电池接口，本车包装并无附送电池，原配的价格应该不菲。
车子前轮和后尾部都有夜光反光标志。
迷你可以折叠的脚蹬，材质不错。
车底部铭牌：
产品型号，
输入电压，
功率，
额定容量，
最大载重100KG （我默默的计算一下自己的体重），
最高速度20公里/小时
厂家地址信息：
小丫头出境了。
看样子还是适合年轻人玩具，我这种还是开车比较方便。毕竟骑出来还是很时髦和拉风的，怎么着也和一位中年大叔不搭嘎。
4：APP使用体验（非重点。非重点）
连接滑板车蓝牙以后需要强制收到新用户指南 ，无外乎一些免责的条款，你不看万一出了事故找厂家索赔之类的纠纷，这个设置保证了你必须浏览过才能激活滑板车，确保安全性和法律免责问题。
连接蓝牙，成功会显示续航电量，
车辆设置，速度设置，密码设置，该有的日常使用功能一应俱全，用不到的功能也有了。
又到了一课一练的总结时间，厂家你怕不怕！
5：总结：
又到了一课一练的总结时间，厂家你怕不怕！
其实林老师还是秉承着公平公正的去评测一款产品，一个产品做得好和不好，用户使用起来顺手好用才是最好的。
优点：
1：这款滑板车使用起来很方便，续航在正常体重范围内理论续航20KM ，我用APP 测试过如果设置体重90KG 的最多续航14KM ，不小心暴露了林老师的体重。
2：滑板车可以平时主要藏于汽车后备箱，去公园，野外，溜娃的利器，买菜的最佳伴侣，我现在每天早上骑滑板车去买早点，去交水电煤气费，去图书馆，楼下看电影。
缺点：
1：用来上班还是勉强，毕竟电动滑板车没有路权，警察逮住的会罚款处理，我当然不敢上大路开，这点滑板车的说明书也是强调说明。没有路权只能说是玩具。交通工具就算了。什么带上地铁，骑车上班之类的都是理想国。当然你可以打着擦边球。
2：车子的装配工具可以再优化，同时对于车子本身也可以增加一些软胶包裹，减少对人体的碰擦，砸到脚后跟真的很痛。
3：滑板车的转弯半径很小，骑行还是需要熟悉和联系，速度控制起来很灵敏，但是紧急刹车会前冲，骑行还是需要谨慎。
滑板车好玩， 电动车更加好玩，但是仅限于好玩，并不能完全替代我们日常的交通工具。
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