5月30日消息，以1小时为基准的即时配送历来是巨头末端配送布局的重点之一。试图变得更快的京东继此前在本地生活领域推出“1小时达”服务后，又将这一服务标准延伸到生鲜配送领域。
5月28日，京东生鲜宣布，在北京地区上线“1小时达”服务。据了解，目前京东生鲜“1小时达”在北京处于测试阶段，商品以京东自营的生鲜产品为主，用户在京东生鲜频道下单后，可实现1小时内送达。
艾瑞咨询今年1月发布的《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示，目前国内生鲜电商的主要购买人群主要集中在一二线城市，并且有45%的消费者希望在购买生鲜产品时，电商平台能在1个小时内完成送货。因此，如何在标的城市内实现高效配送，对于生鲜电商无疑提出了极高的要求。
针对这一生鲜电商历来难以跨越的配送关，前置仓成为京东谋求“闯关”的利器。京东方面表示，京东的“1小时达”前置仓可容纳SKU达300-400，生鲜占比超过60%，并且会根据不同地区用户的消费需求，实现“千店千面”。在覆盖范围上，目前基本覆盖五环内大部分区域。
不久前，山姆会员店曾宣布正式上线上海京东到家平台，借助布局前置仓，抢先进入上海市场。显然，对京东而言，此前与山姆会员商店合作的仓配一体化模式同样可应用于自身新零售业务的扩张，尤其是强调时效性的生鲜电商。
依托京东在物流业务上持续的投入以及覆盖全国规模的网点布局，从电商快递起家的京东物流，近来屡屡在同城配送领域涉足。今年4月9日，京东物流正式推出“闪电送”时效产品体系，进军本地生活即时配送，从经典的次日达变为一小时内的即时配送。此次着眼于自营生鲜产品推出的1小时达服务，一定程度上可视为京东基于无界零售布局开启的无界物流新尝试。
事实上，在竞争走向白热化的环境下，时效性往往牵动生鲜电商的生命线。借助前置仓来做生鲜生意，这一玩法已经不独见于京东一家。不过囿于自建仓储需要更多建设成本，更多的生鲜电商选择将合作的便利店作为前置仓，依托其网点布局实现快速配送。显然，如何利用好前置仓在时效上争“鲜”，将成为生鲜电商抢占市场的关键。
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