5月8日，是中通快遞成立16週年紀念日。同日，中通發佈《實體化區塊鏈：內生於中通快遞的共創生態系》（以下簡稱“報告”）。這是第一份由國內快遞企業發佈的區塊鏈技術研究報告。
行業發展到今
天，純粹的加盟制早已不復存在，“直營+加盟”的模式成為業內共識，包括順豐、德邦、宅急送等老牌直營系快遞在最近兩年都開始嘗試加盟，以此來豐富網絡構成。該如何界定這種新時代下的快遞組織模式？中通給出的答案是——聯邦制。
聯邦制指涉及兩個或兩個以上的組織實體結合而成的一種複合制組織整體，組織中的各成員遵守著體系內的一致性契約，既保證了整體性，又保障著各聯邦成員的自治與自主，彼此之間不同於傳統組織的縱向垂直，而是扁平化分佈的。
兩者最大的差異在於生成性基礎的差異。加盟是引入外部參與者的合作共創，組織的存在先於合作成員間的鏈接，是外生性的的弱鏈接，是縱貫的直線管控。聯邦制則是組織內部的體系裂變，成員鏈接同步於組織的建立，是內生化的強鏈接，互為鏈接與組織規模之間的是順滑共生的，是扁平化的網狀分佈。
報告分為5章共14部分，從多重中心化、分佈式記賬、信用約束、密鑰思維等多個方面，系統地引用實體區塊鏈的概念對中通快遞業務模式進行了闡述，並首次提出加盟制快遞的組織架構是“聯邦制”的新概念。報告還對區塊鏈技術在快遞行業的未來應用做了展望，提出特色農產品的品質化鏈路、跨境電商的鏈式貫通兩大應用場景。
中通快遞集團發展研究中心主任金任群表示：“中通快遞發佈這份報告，目的是引發行業內外對前沿技術的良性討論和理性思考，並不是對某種模式的偏好。未來也沒有任何一種模式是適合所有場景、滿足所有需求的。3年內，中國快遞將會迎來每年700億業務量的巨大挑戰，這需要全行業攜手努力，優化現有快遞模式，把新的技術變成新的生產力。中通依然會腳踏實地做強業務，同時加大對新技術的探索力度。技術驅動快遞未來，將沒有止境。”
據瞭解，本報告由中通快遞和上海申銀萬國證券研究所共同撰寫，僅用於學術研究和交流。
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