去年在臺灣省上市的CX-9讓無數消費者感到惋惜，如此一臺尤物沒能第一時間在國內上市，不過在臺灣省上市的CX-9給消費者提了個醒“不要在乎時間，該來的早晚都要來”
於是，我們就看到了眼前這臺有一汽轎車馬自達尾標的某款馬自達SUV
從體型以及造型上，我們排除了現在一汽馬自達量產的CX-4車型，那麼從體型上分析，只有CX-9這款還沒有上市的7座SUV
如果真是這樣，已經有測試車的CX-9，將會很快與大家見面
題外話：有媒體爆出馬自達CX-8的測試照，根據一汽轎車馬自達長達7個字的尾標判斷，眼前的這臺CX-8尾標長度只有五個字，那咱們就推敲出來CX-8未來則會落戶長安馬自達
這對CP兄弟車型，未來將會在同一時間上市，屆時馬自達將會在國內形成完整的SUV體系
聊回CX-9，全新的CX-9內飾設計方面擺脫了傳統馬自達的風格，更加的簡約設計將會是一個極端的處理方式，對於普通消費者來說，能不能接受這個內飾設計是一個問題
但需要注意的是，馬自達全新設計之後，內飾用料以及配置表現已經超越了很多歐美產品，對於這點，無疑是吸引消費者的關鍵
當然，拋開競爭對手來說，全新的CX-9依然看點多多，尤其是7座SUV設定這一項，就足夠吸引相當多的消費者，目前在20-30萬級SUV中，缺少一款能跟漢蘭達直接叫板的SUV實力UP主，如果馬自達CX-9能儘快上市並且完成佈局
那麼，漢蘭達不可一世的態度將會改變
最後再來聊聊動力系統，雖然沒有明說動力系統，但是馬自達作為海內外高度同步產品的企業，全新的CX-9上極有可能推出2.5T發動機，以示表率，當然低配車型也會有2.0L以及2.5L上市
至於最後的售價，參考臺灣省2.5T高配32萬的起售價，國內未來調節售價之後，入門款的2.0L以及2.5L產品售價極有可能穩定在20萬出頭，同時還有匹配的5座產品上市
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