不管是霸道LC150，还是老一代的LC120，车身颜色都以白色和绿色居多，而像这辆来自08年的黑色霸道VX4000，数量还是为数不多的。有人说：霸道霸道，男人有了它才霸道！哈哈！
为什么大家都会喜欢霸道和陆巡呢？主要还是这两款的综合实力决定的，尤其是它们的顶级车型，可以说是要动力有动力、要外表有外表、要空间有空间、要性能有性能......基本上把一辆车的优点都占全了，当然，如果你还在计算油耗，那就没有办法了。
这辆挂着金标的VX霸道，是该系列的高端车型，VX就是代表高级车的意思，其中V是英文单词Vacation的缩写，中文的意思是“露营、观光”，而X则是来自美电影的分级标志，日本人很崇拜美国的，并且当年的陆巡家族是以北美市场为主，所以采用了美国电影的分级手法。
后挂备胎的书包造型，是构成LC120经典的一部分，甚至有车友就是冲着这个书包来的。不过它的弊端就是时间久了容易引起尾门下沉，所以有的车主也会卸载掉里面的备胎只保留个外壳权当一个装饰。
虽然它没有LC150身材那般魁梧，但喜欢它的人都会认为LC120的造型更加干练。
轮毂非常新，由于是VX，是带底盘升降的，为了这些配置，当年这辆车的价格自是不菲。
工整的底盘，看到空气悬挂了吗？！
一颗永敢的心，极为可靠，爆发力强，4.0是2.7所不能比拟的，大排自吸的魅力会让人欲罢不能，在冷车启动的时候，声音非常浑厚。
机舱内的走线很规整。
车门板是由打孔真皮包裹的，车窗带一键升降功能，浅色的内饰搭配桃木组合，最简单的豪华表现手段。
结实的镀铬把手。
毕竟是越野车，车内布局主要以实用为主，结实耐用是霸道的代名词，我觉得“工具车”这个词对霸道来说并不是贬义词，要的就是这份勇往直前的执着。
打孔的真皮座椅舒适度也是可以的。
坐在车内，高高的视线，配合舒软的悬挂，特别适合跑高速和长途。
里程表显示，它目前的行驶里程是十五万公里，还是青春少年时啊！
08款的带大灯高度调节。
VX的配置还是很全的，底盘升降、悬挂调节、中锁、座椅加热等等，在越野圈里，牛头绝对是算一号的。
夏天的时候放上几瓶可乐，绝对舒爽。
后排空间，这台霸道在副驾座椅靠背上装置有一个小桌板，在长途旅行时可以放置一些食品在上面的。
后侧角窗是可以打开的，只要将闩柄向自己身前的方向拉，并把它充分向外转动就可以打开了。
位于后排的空调系统。
第三排的座椅平时可以收纳在两侧，如果把第二排座椅放倒的话，可以腾挪出一个巨大的储物空间。
位于尾门上的工具箱，内侧还装备有一个网兜．可以用于收藏警告反射器。
很多人都会有一个梦，就是可以开着自己心爱的霸道，去西藏、去青海、去新疆，去完成自己心中神往的那份穿越之旅。
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